consiglio

quote:Risposta al messaggio di corvo rosso inserito in data 26/03/2010  20:40:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Corvo rosso che chiede consiglio? ci vorrebbe Tatankajotanka per rispondere!id="size4">id="red">[:D][:D][:D] Scherzi a parte il consiglio che ti posso dare è di verificare il bombolone quanti anni ha: dopo 10 anni di vita va sostituito, non è possibile revisionarlo e poi deve essere apposito per servizi camper e non uno adattato! Poi del resto è un camper di 24 anni, ci si può aspettare di tutto! Occhi aperti!id="size5">id="blue">

quote:Risposta al messaggio di corvo rosso inserito in data 26/03/2010  20:52:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mai sentito, ovvero è la pompa carburante? Bosch non credo sia la pompa acqua, almeno io conosco solo le fiamma per l'acqua. Su questo argomento non ti so aiutare, mi spiace!id="blue">

a parte la questione soldi hai bisogno di un camperista di lungo corso per un'opinione o di un meccanico?sicuramente stai parlando di un mezzo datato su cui dovrai metterci non dico le mani ma il portafoglio si,la cosa fondamentale è una,ti piace?allora prendilo oltretutto non sai ancora se la vita da camper ti piace,rischi poco con quella cifra;...però non andare impreparato!guarda almeno la data delle gomme,chiedi quando sono stati cambiati i cilindretti dei freni dietro,chiedigli quando pesa,...ce n'è di cose da chiedere e questo forum serve allo scopo.la pompa?sicuramente la meccanica montava una pompa del gasolio cav,meno performante rispetto alla bosch,ma qui c'è gente molto ma molto più preparata di me e magari che ha o ha avuto lo stesso camper.saluti luca

se mi dici che ha la pompa bosch, vuol dire che stiamo parlando di un transit. e da quel poco che so che quel modello montava una pompa cav che aveva dei problemi ,che si sono risolti con il montaggio della bosch. ah dimenticavo , stiamo parlando della pompa di inieziuone del gasolio

2.5 d ducato aspirato? parliamo della meccanica che ho io su elnagh clipper 570lx,motore robusto ma lento,non come il transit aspirato ma con una velocità di punta intorno ai 100/h,in base ai km chiedi se ha cambiato la pompa dell'acqua perchè scalda un pò,non a livelli catastrofici però si usa installare un'interruttore manuale sulla seconda ventola per evitare che la temperatura salga troppo nelle rampate di montagna,questa cilindrata solitamente è montata sul telaio da 14 che ha una portata di 31 q.li e non 35 come il 18,data l'età è soggetto a falsi contatti nella parte elettrica non da preoccuparsi ma da tenere sotto controllo con una regolare manutenzione,come le candelette basta che ne manchi una e in estate fatichi a partire,in inverno già fatica da solo con una candeletta in meno sono guai,ritornando al peso su questa meccanica meno ci carichi è meglio è,faticherà di meno,non che non arrivi,io sono andato fin sull'atlantico l'estate scorsa ma non è un mezzo corsaiolo e anche le salite con il peso inutile possono costituire in problema di tempo, i consumi possono arrivare agli 8 tirandoci il collo quasi i 10/l se stai sui 70/h.non trascurabile nel mondo dei camper il sovrappeso,oltre al carattere legale ne patisce la meccanica specie su datata(sospensioni,freni,snodi,sterzo),quindi pesalo,un mio amico stessa meccanica a vuoto pesava 33q.li.saluti luca

quote:Risposta al messaggio di cordaraluca inserito in data 26/03/2010  23:05:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Aggiungo solo che il bombolone del GPL , se da sostituire ha un costo di circa 500-600 euro più la manodopera necessaria...altri 100 euro circa. Per sapere se è scaduto devi guardare sul bombolone, dove su un rettangolo di lamiera saldato, c'è la data di costruzione dello stesso. Se ha superato i 10 anni, va cambiato! [;)]

quote:Risposta al messaggio di corvo rosso inserito in data 26/03/2010  23:15:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sulla comodità del bombolone non c'è dubbio, lo rifornisci anche se è a metà e non hai problemi che ti danno le bombole che ti piantano quando meno te lo aspetti, il bombolone ha il manometro e quindi è sotto controllo la quantità di gas che ti rimane!id="blue"> è un ottimo accessorio!id="size4">id="red">

quote:Risposta al messaggio di corvo rosso inserito in data 26/03/2010  23:42:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il bagno nautico non è che un serbatoio fisso, di almeno 30/40 litri di capienza ,( che significa almeno tre o quattro giorni di autonomia)invece che la cassetta estraibile da 18 litri, sicuramente più comoda quando da svuotare, ma con autonomia molto ridotta! Io preferisco il nautico anche se ho entrambi i sistemi.

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 29/03/2010  00:17:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le bombole finiscono quando meno te lo aspetti perchè non hai modo di vedere quanto gas contengono, se non pesandole, ma per farlo dovresti smontarle ogni volta. Il bombolone invece lo ricarichi due volte l'anno, magari qualche volta in più se vai spesso in montagna e con l'indicatore di livello sai sempre quando ce ne sta dentro e lo puoi rifornire quasi dappertutto![;)]