cosa usate come antiruggine?

oggi mi sono infilato sotto il camper per dare un occhiata e mi sono accorto che alcune parti sottostanti (non il telaio) presentano ruggine (es.terminale che parte dal telaio e fa da supporto allo sbalzo, i discendenti che tengono i gavoni, alcune traverse che sostengono il pavimento). Vorrei chedervi che prodotto potrei dare per fermare la ruggine e poi magari riverniciare con materiale apposito, magari indicandomi come procede. Aspetto consigli!! Una saluto Sandro.

grazie a tutti per le risposte. Quindi sgrossare con spazzola di ferro e poi o Ferrox o Catramina. Dove ci sono le filettature ed i dadi bisogna usare delle accortezze? Saluti Sandro

quote:Risposta al messaggio di sparros inserito in data 22/02/2010  13:06:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Spartaco[;)] Provo a richiedere come ci si comporta con le filettatture ed i dadi. Non credo che grattare con spazzola di ferro o frullino sia il massimo. Quindi[?] Della 3M mi è avanzata della vernice gel antiruggine (da passare a pennello) che ho usato per verniciare un cancello, magari la posso utilizzare dopo aver passato l'antiruggine id="purple">

in alcune parti è come dici, si sta semplicemente staccando la parte verniciata, in altre tipo i discendenti che sorregono i gavoni(che altro non sono che listelli filettatti)sono arrugginiti. Ma siccome nella parte finale hanno il dado che fa da blocco non vorrei rovinare la filettatura grattando, oppure verniciandola con i vari prodotti da usare. Sandro

Ho finito ieri di trattare tutto il camper sotto. Bene grazie ai vostri consigli l'ho trattato con antiruggine bloccante e ristrutturante e con della vernice al gel apposita per ruggine il tutto condito con un prodotto sgrassante. Iniziamo con le parti trattate: Telaio dello sbalzo, completamente arrugginito; Traversa che sorregge le sospenzioni ad aria, iniziava a pardere la parte verniciata specialmente nel senso marcia; Tre traverse ancorate al telaio che sorreggono il pavimento, iniziavanano a perdere la verniciatura con parti arrugginite; Tutti i discendenti dei gavoni completamete arrugginiti; Telaio basculante della ruota di scorta, arrugginito nella parte attacccata al telaio (la bascula è in alluminio). E visto che c'ero ho smaltato la coppa dell'olio che purtroppo non essendo in alluminio, ma rivestita con del materiale che presentava delle Bolle che non appena toccate mi sono rimaste in mano presentando il sotto arrugginito.id="purple"> Come ho effettuato il lavoro: Con spazzole in ferro, carta vetrata a grana grande e dove potevo con le stesse spazzole utilizzabili con il trapano, ho tolto la ruggine e le bolle create dal distacco della vernice (lavoraccio ed è la parte che ha richiesto più tempo dove comunque ho prestato più attenzione). In tutto tre pomeriggi di lavoro. Poi ho trattato il tutto con due mani di antiruggine bloccante e ristrutturante passandole con un intervallo di due ore. Il giorno dopo tutte le parti trattate erano già a posto in quanto l'antiruggine aveva fatto il suo egreggio lavoro. Ho deciso camunque di vernicare con un apposita vernice al Gel che comunque si poteva dare direttamente sulla ruggine avendo la certezza comunque di dare una copertura dove magari avevo passato poco con l'antiruggine (non da tutte le parti si arrivava agevolmente). Anche qui un paio di pomeriggi di lavoro in quanto essendo gelatinosa va tirata adeguatamente con il pennello, quindi passare e ripassare più volte nello stesso punto con verso opposto.id="red"> Il risultato direi ottimo il tutto con una spesa di 36 euro, 20 Euro x una bottiglia di antiruggine da 750, 14 euro per un barattolo di vernice nera da un Kg, 2 euro per un litro di prodotto sgrassante ed in più molta fatica a gratis[:D][:D] Consiglio vivamente mascherina e occhiali specialmente nella parte dove si toglie la ruggine, uscivo da sotto al camper che sembravo un carbonaro[:D][8D] Ora quando la temperatura si deciderà a salire darò una bella lavata con acqua calda e passerò su tutto (compreso il telaio) del prodotto ceroso apposito per sottoscocca che si da con pistola e compressore ad una temperatuta superiore i 20 gradi. Devo dire che il telaio, per come era stato trattato ha tenuto molto bene, rilevati pochissimi punti con principi di ruggine che sono stati comunque trattati. (il mezzo ha 11 anni su ducato maxi). Vivendo in montagna è un lavoro assolutamente da fare, qui il sale non manca mai. UN GRAZIE A TUTTI PER I CONSIGLI CHE MI AVETE DATO e spero di essere apposto per i prossimi 11 anni[;)]