ebespecher

quote:Risposta al messaggio di gabrielean2003 inserito in data 01/03/2010  00:56:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non è questione solo di altezza, ma anche di pressione atmosferica. Di dove sei? Ti posso dare (in privato )indicazioni circa il montaggio della pompa per alte quote. Ciao.

quote:Risposta al messaggio di gabrielean2003 inserito in data 01/03/2010  08:05:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sei un pò distante da me (Torino). Non è così semplice montare la seconda pompa. Comunque a livello del mare dovrebbe ripartire tranquillamente. Se non succede ho l'impressione che devi andare in un centro Ebe e farti togliere l'errore dalla centralina.

Dopo ripetuti tentativi di avvio potrebbe essersi sporcata la retina ed è necessario pulirla estraendola dalla sua sede. Hai comunque provato a riavviarlo adesso che sei ad una altezza normale? Se anche questi tentativi non vanno a buon fine credo che l'alternativa sia la sostituzione o pulizia della retina. Operazione che necessita dello smontaggio del riscaldatire dal suo box e la sua apertura. E'un lavoro noiosoma semplice se si ha manualità. C'è anche un post mio in archivio ed uno recente di VF66 che descrive nel dettaglio tutta l'operazione. Anche il montaggio della seconda pompa è relativamente semplice ed abbastanza veloce. Nel kit alta quota è compreso tutto quello che serve,istruzioni incluse,per mettere in parallelo la seconda pompa. I connettori hanno colori ed attacchi diversi ed è impossibile sbagliare. Gianluca

Ti ho ritrovato uno dei post

https://forum.camperonline.it/#...

Gianluca

Si quando posso li acquisto su Ebay da un venditore nel Regno Unito. La pompa alta quota non era disponibile da lui e l'ho acquistata direttamente in Ofira. Hai provato a riaccenderlo? Gianluca

Non ho capito se si è avviato o meno. Se si è avviato ,il fumo è dovuto agli accumuli che devono essere smaltiti ed è bene in questo caso tenerlo al massimo per un pò di tempo. Credo comunque che la sostituzione della retina sia quasi obbligatoria (costa 15/20€). Io il kit alta quota credo di averlo pagato circa 210€,ma non ne sono sicuro perchè non ritrovo la fattura. Io quando ho avuto il tuo problema non ho dovuto resettare nienteho sostituito candeletta e retina e basta. Gianluca

quote:Risposta al messaggio di gabrielean2003 inserito in data 01/03/2010  11:01:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao,retina candeletta 2 mesi fa' li ho pagati 20,00 € da un'elettrauto,il kit altaquota 2 anni fa' 240,00/250,00 € ma ti convine seguri i consigli di Sport15,cerca su eBay e risparmi. A detta dell'elettrauto,mi ricordo, un 5 accensioni ma se non sbaglio il blocco che ha bisogno del RESET,dipende anche da che tipo di errore. Comunque sei ad una novantina di chilometri da VF66 se hai bisogno prova a contattarlo. Robi

ciao, il problema che non parte e fa fumo bianco potrebbe essere anche dato da una mancata o parziale alimentazione di gasolio, è successo a me che tirava un po di aria causa fascetta allentata sulla tubazione di mandata,non partiva e fumava bianco....ho montato anch'io la pompa alta quota e non ho più avuto problemi!

Ciao Gabriele, Ciao Robi finalmente ci si "riscrive"..... volevo tornare in montagna il fine settimana passato, ma mi si sono ammalate le bimbe[:(][:(][:(]... ora però stanno bene.... classici malanni invernali. Ciao Gianluca (sport15) hai visto il manuale che ti ho mandato? Come ti sembra? Robi forse a te lo avevo già mandato, ma per sicurezza te lo rimando... Gabriele, scusami ma dovevo salutare anche gli altri... Rispondo in ordine sparso: Per me il tuo D2 si è fermato a causa dell'alta quota o come dice Clint a causa della scarsa pressione atmosferica... più sali di quota e più diminuisce la pressione. Anche se non è detto che il bruciatore si spensa sempre esattamente ad una stessa altitudine. Dipende dal campo di pressione atmosferica all'interno del quale ti trovi. Nello stesso punto oggi potresti avere 1020mBar (alta pressione - bel tempo) e domani 900mBar (bassa pressione - brutto tempo in arrivo); per l'Eber... è come ti fossi alzato di quota. Comunque più sali, meno pressione hai e di conseguenza meno ossigeno. Meno ossigeno richiederebbe meno gasolio per avere una combustione perfetta, ed è per questo che con la pompa "normale" si ingolfa. Scusa la lungaggine, ma spero di essermi spiegato. Come dice Gianluca, una volta arrivato a Cattolica il D2 dove ripartire, e il fumo bianco che vedi è dovuto alle scorie che si sono depositate nel suo interno. Per toglierle devi farlo funzionare per una decina di minuti al MASSIMO!! Se proprio non smette allora devi sostituire la retina, costo 15-20 Euro, lavoro non difficile. Sport15 ti ha postato il link del mio cambio di retina.... Montare la pompa per alta non è difficile, a parte i collegamenti elettrici che sono gia tutti predisposti nel kit, ed è impossibile sbagliare; devi solo intercettare il tubo del gasolio in ingresso e in uscita dalla pompa "normale" e collegare la nuova in parallelo. Se ti posso essere utile, chiedi pure.... Claudio VF66[;)]

Io l'ho comprata in un magazzino ricambi per veicoli industriali a Bologna e sono andato bene....[:D] Unica cosa che Bologna per te non è proprio comodissima... io abito verso Imola(anche se ancora in Prov. di Ravenna). VF66[;)]

Dopo aver cambiato la retina (se è questo il problema) si deve mettere in moto. Ho però l'impressione che sia necessario resettare la centralina, però con il software che ha l'assistenza ufficiale. O sbaglio?Grazie.

quote:Risposta al messaggio di vf66 inserito in data 01/03/2010  14:45:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Claudio,ultimanente sono stato preso col lavoro e da li' la mia assenza...non come qualcuno[:D][:D][:D] Grazie per la documentazione ma a me l'avevi gia' spedita. sallutaci tanto le bimbe (non ci crederai ma non si e' ancora chiuso bene il graffio sulla gamba,dall'incidente avuto con Alice[:D][:D][:D]) Per Gabrielean 2003 Magari ti puo' servire per la ricerca Robi