Frigo compressore con capricci

In risposta al messaggio di Joda del 19/08/2020 alle 17:31:15

Buongiorno a tutti. Cerco supporto tecnico o qualche idea per una rogna sul frigo solo compressore. A 220V e a 12V durante marcia sembra tutto regolare. In sosta alimentato a 12V si scongela. Il compressore però funziona

o almeno si sente il tumore. Escluderei problemi di batterie supportate da pannelli solari. Il display indica 12,8 - 13V e vi è la ventolina di raffreddamento. poi metto in moto e tutto si ricongela. Avrei ipotizzato qualche falso contatto elettrico, visto che il mezzo non è nuovo, ma quali prove fare ? Il frigo marca Vitrifrigo. Grazie per ogni idea. Joda

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Salve,
che il voltimetro indichi 12,7-13,0 non significa che la BS abbia sufficienti ampere specialmente sotto carico, cioè quando il compressore parte, una ipotesi sospettosamente confermata dal fatto che con la 220v e a motore acceso non capita.
Potrebbe essere proprio la BS che ha subito molticicli carica/scarica esaurendo la sua "vitalità"
Un compressore recente consuma circa 40a al giorno,non facili da recuperare completamente tramite pannello solare, tanto più con altri consumi dentro la cellula (luci pompa ecc ecc)
Dovresti indicare età della batteria e "potenza", impianto solare quanti watt, altri utilizzatori energivori dentro il mezzo...insomma calcolare quanti ampere consumi al giorno ...

In risposta al messaggio di Joda del 19/08/2020 alle 17:31:15

Buongiorno a tutti. Cerco supporto tecnico o qualche idea per una rogna sul frigo solo compressore. A 220V e a 12V durante marcia sembra tutto regolare. In sosta alimentato a 12V si scongela. Il compressore però funziona

o almeno si sente il tumore. Escluderei problemi di batterie supportate da pannelli solari. Il display indica 12,8 - 13V e vi è la ventolina di raffreddamento. poi metto in moto e tutto si ricongela. Avrei ipotizzato qualche falso contatto elettrico, visto che il mezzo non è nuovo, ma quali prove fare ? Il frigo marca Vitrifrigo. Grazie per ogni idea. Joda

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Sei fortunato perché il difetto lo fa sempre e quindi è facile trovarlo.

Accendi il frigo in sosta col motore spento e poi prendi un tester.
Il filo nero del voltmetro lo colleghi alla massa e col filo rosso vai a spasso per l'impianto a misurare tensioni.
Cominci dalla batteria e poi arrivi fino al frigo in modo da capire quello che arriva e non quello che parte.

Se per strada trovi dei faston o dei fusibili, toglili e rimettili più volte per pullire i contatti.
Se escono e rientrano troppo facilmente, hai trovato il problema.

Marco.

 

In risposta al messaggio di salomogi del 19/08/2020 alle 17:57:19

Salve, che il voltimetro indichi 12,7-13,0 non significa che la BS abbia sufficienti ampere specialmente sotto carico, cioè quando il compressore parte, una ipotesi sospettosamente confermata dal fatto che con la 220v e

a motore acceso non capita. Potrebbe essere proprio la BS che ha subito molticicli carica/scarica esaurendo la sua vitalità Un compressore recente consuma circa 40a al giorno,non facili da recuperare completamente tramite pannello solare, tanto più con altri consumi dentro la cellula (luci pompa ecc ecc) Dovresti indicare età della batteria e potenza, impianto solare quanti watt, altri utilizzatori energivori dentro il mezzo...insomma calcolare quanti ampere consumi al giorno ...

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Concordo, in più controlleremo la tensione che arriva effettivamente alla batteria, un cavo sottodimensionato o cotto dalla vecchiaia, non "trasporta" bene l'energia.
Mi è capitata una cosa analoga con la stufa, con il sole e 230v, tutto bene, come andava via il sole andava in blocco, nonostante due batterie da 100ah nuove di pacca, risultato cavi sottodimensionato e ossidato dal tempo, rifatto linea con cavi più generosi, problema sparito

In risposta al messaggio di Joda del 19/08/2020 alle 22:38:17

Grazie del supporto. Le 2 batterie sono da 100 ampere e 1 ha 3 anni ed 1 ha 2 anni collegate in parallelo. I pannelli sono 2 da 150.   

Ciao,io ho un “quadrivalente”se così vogliamo chiamarlo,ciòe’un trivalente con l’aggiunta del compressore da 45watt a supporto del trivalente.La ventolina,secondo me,e credo anche nel tuo caso,è in parallelo con il compressore,cioè partono insieme,quindi se il compressore raffredda a 12 volt con motore acceso e non a 220volt o viceversa escluderei il compressore o un’eventuale calo del gas dovuto ad una perdita,quindi ti rimane da ricercare il problema sulle tensioni,se riesci(come ti hanno già consigliato)vai direttamente con il tester a misurare cosa arriva al compressore