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1 20 10
12
iw5ci
iw5ci
14/10/2013 2138
Inserito il 24/11/2014 alle: 12:19:28
Supponiamo che la batteria motore sia abbastanza scarica , che la BS sia carica e che si parta per un viaggio di 2-3 ore. Questo tempo e' sufficiente per ricaricare una batteria motore al 50%? Nel mio caso, ho l'alternatore maggiorato da 180A, quindi penso che la carica sia limitata solo dalla richiesta della batteria, piu' che dalla capacita' dell'alternatore. Novellino
20
alva.it
alva.it
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16/02/2006 13384
Inserito il 24/11/2014 alle: 13:10:17
Ciao, solo un indovino ti può rispondere. _____________ [;)]73 de

alvaro IZ2MHT

18
marcucciolo
marcucciolo
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18/12/2007 9053
Inserito il 24/11/2014 alle: 16:44:51
// Nel mio caso, ho l'alternatore maggiorato da 180A, quindi penso che la carica sia limitata solo dalla richiesta della batteria, piu' che dalla capacita' dell'alternatore. // Eccomi , sono l'indovino [:D][:D] Novellino , vuoi vedere che indovino la meccanica [?][?] ..Fiat [:0] Vuoi vedere che indovino la data di nascita della meccanica [?][?] ..2009/2011 [:0][:0] In quegli anni , su quella meccanica ci sono stati una partita di cavi alternatore difettosi [:(] ..ancor peggio se con alternatori maggiorati ( 140/180A ) Adesso immagino che come prima cosa , andrai ad effettuare qualche misura al nodo batteria ..indovino pure , che hai una collezione di tester [:o)][:o)] Mar..cucciolo[:)][:)]
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iw5ci
iw5ci
14/10/2013 2138
Inserito il 24/11/2014 alle: 17:32:47
Cosa dovrei misurare esattamente? La centralina segnala oltre 15A alla bs con motore al minimo, bm scarica al 50% e frigo e luci accese Novellino
18
marcucciolo
marcucciolo
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18/12/2007 9053
Inserito il 24/11/2014 alle: 23:03:36
quote:Risposta al messaggio di iw5ci inserito in data 24/11/2014  17:32:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Dovresti misurare innanzi tutto la tensione al nodo batteria motore ..poi alla batteria servizi I 15A che misuri alla Bs , a minimo e con utenze accese è comunque un risultato , vuol dire che qualcosa arriva , anche se non conosco la/le tue batterie e non saprei quindi come si comportano nei riguardi della ricarica Ogni batteria ha una risposta diversa ..e ogni batteria ha bisogno di una certa tensione per ricaricarsi , più o meno bene Mar..cucciolo[:)][:)]
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cananni
cananni
07/11/2009 1720
Inserito il 25/11/2014 alle: 02:28:27
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 24/11/2014  16:44:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Vuoi vedere che indovino la data di nascita della meccanica ..2009/2011 id="red">id="red"> Leggermente sbagliato, il mio e' della fine 2007[:)][:)] Adelmo

Modificato da cananni il 25/11/2014 alle 02:29:21
ik6Amo
ik6Amo
-
Inserito il 25/11/2014 alle: 08:09:35
Non è facile stabilire i tempi di carica, anche perchè dipendono molto sia dal tipo di alternatore che da quello della batteria. Considera che nel primo periodo la carica avviene più rapidamente; poi la batteria assorbe sempre meno, fino a carica completa. Ad es. se misuri 15A di assorbimento e la corrente resta tale per 10 ore, hai trasferito verso la batteria ben 150Ah; naturalmente alla corrente misurata devi sottrarre gli eventuali assorbimenti di cellula e, soprattutto, controllare se l'assorbimento del frigo, a motore acceso, rientra in quanto misurato dall'amperometro o meno.
18
marcucciolo
marcucciolo
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18/12/2007 9053
Inserito il 25/11/2014 alle: 15:18:26
quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 25/11/2014  02:28:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Adelmo , una mela marcia nel coppo ci può pure stare , nel 2007 , volendo adoperare una metafora , di questo si trattava Nel club di cui faccio parte ( rimessaggio ) , ho avuto modo di effettuare dei piccoli test su una trentina di mezzi ( 30 , non una femminuccia di Trento )[:D] ..ho individuato +/- quelle annate , per i falli che ben conosciamo [B)] Mar..cucciolo[:)][:)]
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marcucciolo
marcucciolo
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18/12/2007 9053
Inserito il 25/11/2014 alle: 15:25:25
quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 25/11/2014  08:09:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> // Non è facile stabilire i tempi di carica, anche perchè dipendono molto sia dal tipo di alternatore che da quello della batteria. // Massimiliano , ecco a cosa serve quel mio giocattolo , di cui sei in possesso anche tu ..adesso conosco la quantità di corrente consumata e quella eventualmente reintegrata , nonostante il " buco nero " ( 0,5A ) [:(] ..nonostante la relativa precisione [B)] Mar..cucciolo[:)][:)]
ik6Amo
ik6Amo
-
Inserito il 28/11/2014 alle: 15:09:27
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 25/11/2014  15:25:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Io ho acquistato il marchingegno per quell'uso, ricordando le prestazioni del regolatore Genius 15 don display Maestro, shunt amperometrico e, volendo, parallelatore automatico, che avevo nel vacchio camper. Purtroppo fra i due sistemi non c'è paragone, quindi, deluso, l'ho smontato. Peccato aver lasciato quel sistema nel vecchio VR; a saperlo lo smontavo.
18
marcucciolo
marcucciolo
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18/12/2007 9053
Inserito il 28/11/2014 alle: 22:10:00
quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 28/11/2014  15:09:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Vabbè , so che è un giocattolo e come tale va tenuto in considerazione , a me non preoccupa affatto l'assorbimento minimo della centralina , in quanto , quando sono in giro provvede il pannello , quando in rimessaggio , la rete elettrica , essendo al coperto . Serve solo ad avere un'idea del bilancio energetico , quando utilizzo il mezzo , non pretendo di più [8D] Mar..cucciolo[:)][:)]
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