Mc Louis Lagan 254G

Ciao. Premetto che noi abbiamo un Lagan 212 (mansardato del 2007). Prima di acquistarlo, abbiamo letto molti post a favore e contro i MCLouis. Alla fine abbiamo fatto di testa nostra e l'abbiamo comprato. Noi siamo molto contenti dell'acquisto, e fino ad ora non abbiamo avuto particolari problemi (solo un richiamo Fiat). Per me il mezzo che hai visto è molto bello e di lunghezza limitata. Se la disponibilità non ti permette di alzare il tiro... è un buon mezzo! Ciao, Sandro.

Noi abbiamo un lagan 211 del 2007 (a parte il richiamo fiat) non abbiamo mai avuto nessun problema, lo usiamo anche in inverno e ci siamo sempre trovati bene ciao

ciao redarrows sono anch'io un possessore di un McLouis 435 del 2007, nessun problema di rilievo, vado spesso sulla neve e non ho mai avuto problemi di freddo, l'unico problema che ho (e non ancora risolto) è il ghiaccio che blocca la ghigliottina delle acque grigie, le posso svuotare solo quando torno a Milano. P.S. sono arrivato fino a -21° (Livigno) e all'interno sempre 20°- 21° con la mia stufa 3002

Anche io uso il mio Glen 364G del 2006 spesso in montagna, però ho fatto qualche modifichina alla canalizzazione per stare meglio e evitare condensa. Ora va molto meglio! Non sono mezzi espressamente nati per l'uso invernale, lo si vede in diversi particolari, ma con un po' di lavoretti e magari coibentando e/o riscaldando il serbatoio di recupero comunque si usano lo stesso con soddisfazione.

Qualche esempio lo vedi nell'area fai da te del sito. Ho aggiunto il riscaldamento sul lettone sul garage, che non c'era. Tra l'altro il tubo passa dall'armadio, scaldando anche il vestiario. Inoltre ho aggiunto doghe e paretine anticondensa: un'altra storia! Ormai ho fatto diversi weekend e settimane bianche tra Trentino, Piemonte e Val d'Aosta con soddisfazione! Ho anche fatto ritoccare la parte di canalizzazione che serve i tubi dell'acqua che vanno alla cucina e sigillare la griglia del frigo per evitare qualche spiffero. Comunque quella zona rimane un pelo più fredda. Usandolo con un po' di attenzione si capiscono i punti deboli di una canalizzazione non pensata a fondo per usi a temperature di -10/-15°C, quindi si interviene. Conferma è il fatto che nessun Mc Louis di quelli comuni (mi pare, forse, un vecchio modello su Renault) ha di serie il serbatoio di recupero riscaldato e coibentato. Si può comunque porre rimedio.

Ciao Radarrows, anche noi siamo felici possessori di un Mc Louis, (il secondo ,da qundo siamo camperisti,dal 2005). Prima di scegliere lo Steel Young 535G nell'Agosto dell'anno passato), avevamo un "Glen 430vv 2.8jtd). Con questo abbiamo percorso 36.000( o 39.000, non ricordo)circa e non abbiamo mai avuto problemi. Abbiamo poi deciso di cambiarlo per "tipologia" Ci mancava il comodissimo gavone.. oltre ai letti singoli, ampissimi, per poi non parlare dell'arredo ben rifinito , il "nuovo" motore e via dicendo. Insomma davvero un ottimo mezzo! ( abbiamo postato non poco riguardo alla nostra esperienza "Mcluisiana" nei vari forum del COL Concludiamo quindi dicendo che per nostra esperienza, è un 'ottima marca ,e se un domanidovessimo cambiare ancora , sicuramente opteremo per la Mc Louis. Auguri quindi per il tuo eventuale acquisto.[;)] Ciao Tiziana & Enrico

quote:Risposta al messaggio di redarrows inserito in data 16/03/2010  11:04:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le paretine anticondensa non sono altro che dei "distanziali" che servono per staccare il materasso dalle pareti del mezzo, permettendo circolazione d'aria ed evitando formazione di condensa. Su mezzi nati per uso invernale ce ne sono dove servono e spesso servite da tubo dell'aria calda perimetrale. Per il discorso serbatoi coibentati: se non li scaldi rischi che se gelano non si scioglie più il ghiaccio... La coibentazione funziona in entrambi i sensi, magari ci mette più a gelare, però se fa il "cubo" poi la temperatura esterna deve salire di molto e per lungo tempo per farlo sciogliere. Secondo me la cosa migliore, come su altri camper, è avere il doppio guscio coibentato (che serve anche la ghigliottina) con l'aria calda che circola. In alternativa io sto per installare delle resistenze elettriche, da mettere sotto la coibentazione. Il grosso svantaggio è che d'inverno già l'energia è poca...però se sono in AA o campeggio le uso, altrimenti le uso in viaggio mentre torno a casa.