modifica vano bombole

quote:Risposta al messaggio di dree inserito in data 07/10/2014  21:17:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> forse una buona soluzione sarebbe di fare montare sotto un bombolone anche piccolo, lasciando anche le due bombole da 5kg. Quando avevo il furgonato, aveva unicamente un bombolone da 25kg sotto al pianale trasversale subito dietro l'assale posteriore. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di dree inserito in data 07/10/2014  21:17:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Puoi provare a mettere una bombola da 10 e l'altra da 5. Io avevo fatto così. Ciao Andrea _____________________________________ "One life, live it!"

Per legge non potresti farlo.. Il vano bombole deve essere stagno (verso l'interno, con una presa d'aria all'esterno di dimensioni ben precise). Dovresti farlo modificare da un officina che ti fa una fattura e una dichiarazione perché se succede qualcosa l'assicurazione non ti paga... Purtroppo molti furgaonati hanno il vano per bombole tedesco dove hanno quelle da 7kg (mi sembra). Io monto due campingaz da 5kg e vado tranquillo... Ciao Davide

non ti ci sta un alugas da 14kg? Dimensions 14 kg Cylinder (Item-No. 133): Height 680 mm without collar - 700 mm with collar (unscrewable) Diameter 300 mm Curb weight only 7.5 kg

[url] http://www.gasfachfrau.de/1eng_alugas-tankflasche.html

quote:Risposta al messaggio di Phaserit inserito in data 08/10/2014  09:48:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Phaserit, scusa la domanda ma sul tuo furgone dove il vano bombole? saluti home is where you park it.

quote:Risposta al messaggio di alma el chaab inserito in data 08/10/2014  14:06:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dietro sotto il letto posteriore. Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di Phaserit inserito in data 08/10/2014  15:23:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anche sul mio precedente furgone(Trigano)era sotto al letto ed era tutt'altro che stagno. non credo che ci sia una normativa al riguardo. saluti home is where you park it.

quote:Risposta al messaggio di alma el chaab inserito in data 08/10/2014  17:03:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il vano non è stagno, e che serve stagno ? mica deve esplodere [:D][:D] Il vano sotto il letto ha tre fori che vanno all'esterno , il GPL si posiziona a terra , per quello che fanno i buchi ,se fosse stagno potrebbe essere pericoloso. @dree pensa anche ad un riscaldamento a gasolio quando puoi , cosi fai come me che giro con una bombola da 2 kg saluti Le parole sono quelle nere.

quote:Risposta al messaggio di Clay inserito in data 08/10/2014  20:44:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anch'io ho il riscaldamento a gasolio,ma ho il frigo a gas lo scaldabagno a gas e cottura a gas[:)]con due kg di gas farei pochino[;)]io ho provato a mettere quelle dalla Slovenia da 10 kg ma per 3 cm non entra[xx(] Edward

quote:Risposta al messaggio di edo1450 inserito in data 08/10/2014  21:13:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con 5 kg io faccio un anno, di media sono 15 giorni estate, minimo 1 we al mese più 8 giorni inverno e i vari ponti. Ora ho su solo quella da 2 kg arrivo tranquillo a fine primavera 2015 perché il frigo d'inverno consuma meno di poco, boiler rimane acceso 20 minuti . saluti Le parole sono quelle nere.

quote:Risposta al messaggio di Clay inserito in data 08/10/2014  20:44:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatto io ho detto che deve essere stagno verso l'interno dell'abitacolo, anche lo sportello ha una guarnizione... Poi ho specificato che ci deve essere una presa d'aria sul fondo con determinate misure... Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di Phaserit inserito in data 09/10/2014  16:33:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giusto, spiegagli pure che è vero che il GPL si posiziona a terra essendo piu pesante dell'aria, ma se non fosse stagno verso l'interno della cellula, le correnti d'aria oppure in presenza di forte vento potrebbero far entrare il GPL nell'abitacolo, per cui la normativa dice che il vano deve presentare delle prese d'aria verso il basso ma deve essere completamente isolato dalla cellula.. Pietro https://www.facebook.com/whazzappati http://whazzappati.altervista.org Che Dio ti raddoppi ci� che tu mi auguri..

quote:Risposta al messaggio di Phaserit inserito in data 09/10/2014  16:33:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel caso di un furgonato non esistono guarnizioni di nessun genere, il gas non sale verso l'alto o in tutti i modi non entra in quantità pericolose nel vano del mezzo ,ma "cade" a terra. Quindi non è stagno saluti Le parole sono quelle nere.

quote:Risposta al messaggio di Clay inserito in data 09/10/2014  20:59:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti posso garantire che sul mio sportello c'è la guarnizione e tutti i passaggi dei tubi sono sigillati... (sarà perché tedesco?) Se sul tuo non è così non sei a norma e rischi, fai un cerca e vedrai che qui su col trovi tutto i riferimenti alle normative... Ciao Davide

il vano bombole si dice STAGNO nel senso che una anche seppur piccola perdita di gas lo stesso NON deve assolutamente entrare nell'abitacolo . se osservi come è stato costruito il vano bombole noterai che sul fondo del vano bombole è stata praticata una apertura comunicante con l'esterno ( ci vedi la strada ) essa serve a ricambiare l'aria che è all'interno del vano stesso SCONGIURANDO qualsiasi accumulo di eventuale perdita di gas . il vano bombole è stagno x conto suo e puoi farti fare da un allestitore un allargamento del vano solamente con certificazione di lavoro svolto a REGOLA D'ARTE . prendi in seria considerazione di installare un riscaldatore a gasolio che puoi sistemare anche sotto al furgonato stesso e con una piccolo lavoro sulle tubazioni da aggiungere x conto suo ( il punto più' freddo è senza dubbio la cabina di guida ) avresti un riscaldamento ESENTE da pensieri di qualsivoglia paura di esaurire il gas ( fatalmente di notte ) infatti basta avere gasolio e sei a posto visto che preleva il carburante direttamente dal serbatoio stesso . un VEBASTO O EBERSPACHER usato saresti sui 4/500 euro più' installazione molto facile da realizzare in fai da te ( io stesso sto' provvedendo x l'intero veicolo del MIO DAILY furgonato ) e allora si' che l'inverno ti sarebbe ancora più' bello e godibile dato che con la NUOVA centralina di comando oltre che regolare ora e tempi di funzionamento ti permette di comandarlo con il tuo telefonino e APP dedicata scaricabile . ( sei via tutto il giorno e il riscaldamento è tenuto sui 15 gradi ebbene prima di arrivare al mezzo gli dici che alzi il riscaldamento a 22 gradi , cosa vuoi di più' dalla vita? ) . buone vacanze senza pensieri . carlo [;)]