moto da cross nel garage...

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 26/11/2014  18:00:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][^][;)] Ciao Grinza Elio Vita (In qualsiasi modo, prima o poi, la vita presenterà il conto).

quote:Risposta al messaggio di dumito inserito in data 26/11/2014  18:18:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D] Ciao Elio --------------------------------------------------------------------------

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 26/11/2014  18:00:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ora capisco perché hai impiegato anni a salire su quel traghetto[:D][:D][:D][;)] Ciao paolo

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 26/11/2014  18:14:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il telaio ALKO non ha un telaietto aggiunto che passa sotto al garage, ma sono gli stessi longheroni del telaio che continuano , anche se a sezione lievemente ridotta, fino al paraurti posteriore, e a questi si attacca senza altre strutture anche il gancio di traino (con 2000kg di traino) quindi direi che in caso di telaio ALKO non ci sono grossi problemi di tenuta del pavimento o telaio, il problema è unicamente il peso se il mezzo è un 35q. E parlo solo di peso legale, perchè tecnicamente l'assale posteriore ALKO è dato per 2400kg, hai voglia a caricarci peso. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Io ovviamente ho preso spunto per la mia considerazione dalla foto di Grinza , che ha chiarito gli aspetti tecnici . Nel suo caso specifico probabilmente il telaio è in grado di reggere il peso anche se concordo che caricare al limite uno sbalzi da 2,5 mt di un veicolo "leggero" di sicuro non migliora il comportamento dinamico . Come dicevo la mia però voleva essere una considerazione generale sul fatto che spesso non si verificano aspetti importanti (magari si sta attenti al fatto che i sedili siano intonati alle tende o che ci sia il forno ma non si guarda se il tekaio e un light o un heavy) . In molti casi il fatto che ci sia il garage nin necessariamente vuol dire che ci sia una struttura adeguata , ci sono mezzi che nin hanno neanche un telaio sotto al garage , solo un centimetro di vetroresina . Mauro

quote:Risposta al messaggio di ge300 inserito in data 26/11/2014  22:25:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> concordo pienamente, anzi, dico di piu, secondo me chi pensa di portare uno scooter, montare un portamoto, montare un clime e generatore o montare un secondo serbatoio, dovrebbe pensare a un mezzo oltre 35q, o, quantomeno a un Heavy costruito in un certo modo. Io personalmente penso che su un 35q portare accessori pesanti come quelli che ho indicato, sia una cosa da evitare. Personalmente non ho neppure messo la veranda che sono 40kg! Inizialmente, per scarsa valutazione avevo preso uno scooter nel garage, ma dopo un annetto e facendo alcune valutazioni lo ho venduto. Concordo anche che si sente eccome sulla guida una moto nel garage o immagino molto peggio sul portamoto, si alleggerisce davanti e perde trazione in salita, e poi ondeggia di piu in curva e con i colpi d'aria. Un po meno se si ha passo extralungo, ma con passo corto si sente eccome...e poi si va alla OMA perchè il mezzo ondeggia in velocità [:D][:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di ge300 inserito in data 26/11/2014  22:25:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se il camper nasce con garage deve avere i longaroni fino alla fine del mezzo garage compreso. Diverso è se il camper è volume variabile dove al massimo ci metti la bici. Prima di prendere un mezzo con garage è consigliato andare sotto e vedere se ci sono le prolunghe. Quello che dici è successo su alcuni mezzi di dubbia costruzione. --------------------------------------------------------------------------

"Il telaio ALKO non ha un telaietto aggiunto che passa sotto al garage, ma sono gli stessi longheroni del telaio che continuano , anche se a sezione lievemente ridotta, fino al paraurti posteriore, e a questi si attacca senza altre strutture anche il gancio di traino dimensione" Ingrandendo la foto mi sembra proprio l'opposto ovverosia un telaietto sicuramente di minore dimensione MA avvitato a quello + grande. ma poco cambia. Pero' non è detto che in un telaio Fiat ( come nel mio caso ) non ci sia nulla di robusto come aggiunta( anzi a vista sembra essere anche migliore) ma il fatto che caricare oltre 200 kg su uno sbalzo rendera' sicuramente poco reattivo/ guidabile un mezzo che non per fare l uccellaccio del malaguiro potrebbe diventare una bomba senza controllo. Per me il caso è chiuso dato che oltre a non aver viaggiato in quelle condizioni o se mai per brevissimi tragitti o in casi estremamente eccezionali, porta a me la ragione piena. slt Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 27/11/2014  09:07:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il telaio FIAT per me non è peggio del telaio al-ko solo che la prolunga viene fatta dalla casa costruttrice, la foto dello ZIP (quello grigio) è sul un mezzo Adria 680 SPL e la casa avevamesso una robusta prolunga capace di sopportare ben oltre 300 Kg. Per quanto riguarda la reattività, ti posso garantire che il telaio con i due scooter sopra (noterai un metro nel garage) si è abbassato di meno di un centimetro ed il camper è sempre parecchio puntato in avanti. Al ritorno dalla Grecia in garage, oltre allo scooter, ci sono sempre taniche di olio e olive per un peso di circa 100 Kg e casse di arance e mandarini per altri 30-40 kg, il camper non lo sente nemmeno, il telaio è decisamente rigido, anche troppo secondo me. Ovvio che questi carichi "enormi" sono per un massimo di 300 Km, una volta l'anno, non superando 90 km/h, dimentivavo ho anche le ruote maggiorate (225 anziche 215) I telai FIAT non sono fatti peggio, hanno però le sospensioni diverse e forse tendono più ad alzare il muso e perdere direzionalità (ma nemmeno tantissimo). Io avevo risolto con i soffietti. --------------------------------------------------------------------------

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 27/11/2014  07:51:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Purtroppo, ora nei ultimi mezzi anche con enorme garage, come gli Hymer Exis I (e dico HYMER!) non hanno prolunghe sotto al garage, ma uns struttura integrata e affogata nel pavimento. A me sembra una sciocchezza , ma fatta per risarmiare peso. Le prolunghe sotto vengono montate solo se si richiede il mezzo con gancio di traino, che secondo me, a questo punto diventa molto consigliabile (io personalmente comunque mai avuto e mai avrò nessun mezzo senza gancio di traino). __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 27/11/2014  09:07:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> beh, si che è imbullonato, ma il telaio ALKO è tutto imbullonato e non saldato, è imbullonato alla cabina, le traverse sono imbullonate ai longheroni, e quindi anche l'ultima parte è imbullonata, ma su punti predisposti e specifici. Nei telai di serie invece mi da l'idea che ci siano queste prolunghe tra l'altro a un livello molto piu basso di quello dei longheroni, che "sembrano" attaccate a punti meno solidi. Dico sembra perchè poi a questi punti viene fissata anche la struttura del gancio di traino (che spesso sostituisce le prolunghe) e quindi in fondo è sicuramente solido. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 27/11/2014  07:51:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho sempre considerato ad esempio i Rapido , mezzi di una certa qualità , non certo di "dubbia costruzione". ( https://magazine.camperonline.it/2014/05/28/camperontest-rapido-803f/2/ ) Mauro

Però diciamolo chiaramente, non è da imitare tale comportamento. Ovviamente c'è sempre il caso fortuito che possa richiedere di caricare il motorino di "pinco" perche' .... Quindi l importante è che ,come detto poi da tutti + o - dichiarato , non accada spesso,ergo rimanga solamente ristretto nei casi eccezionali. // Ruote 225.. appena le mia saranno consumate non pensero' neanche un minuto a metterle al posto delle minori. slt Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

quote:Risposta al messaggio di ge300 inserito in data 27/11/2014  12:52:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sinceramente mi lascia perplesso, io guardo sempre sotto le gonne, un pò perchè mi piace [:D][:D][:D] e un pò perchè se non vedo ferro non lo voglio.[;)] --------------------------------------------------------------------------

Quel Rapido, almeno dalla foto sembra che abbia anche uno sbalzo minimo, quindi ci puo stare. Pensa che anche nel mio nuovo che ho ordinato, e che ha 2,30 di sbalzo e garage enorme e da 250kg, non c'è nessun longherone sotto o meglio, come si vede dalla foto, ci sono due nervature nella vetroresina che contengono dei longheroni affogati. Però a me la cosa non preoccupa perchè ci ho fatto montare di fabbrica il gancio di traino che è una struttura di 63kg con due grossi longheroni che sostengono il garage, se deve trainare 20q , a sbalzo di 2m, è per forza solido Poi il mio, essendo sul telaio 4x4 è anche piu alto di 13cm da terra e quindi non mi preoccupa neppure che possa toccare sotto. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 27/11/2014  13:10:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi sarei preoccupato se avessi detto che sotto alle gonne vuoi trovare qualcosa di duro [:D][:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it