negativo a massa

In risposta al messaggio di trisskell del 10/01/2026 alle 18:45:30

Buonasera! ho un dubbio su come e cosa mandare a massa nell'impianto elettrico del mio furgone. Posso collegare il negativo della mia batteria servizi (dalla bus bar) ad un punto a caso del telaio del furgone? O ci deve

essere solo un punto di massa in tutto il furgone? (quindi collegare il negativo della batteria al punto di massa gia esistente del furgone stesso) inoltre, a questo punto di massa posso mandare anche il cavo giallo verde dell'inverter? graazie per l'aiuto!

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Tutto il telaio è massa, quindi collegati dove è più comodo con grosso cavo, questo vale anche per la messa a terra del inverter.

In risposta al messaggio di trisskell del 10/01/2026 alle 18:45:30

Buonasera! ho un dubbio su come e cosa mandare a massa nell'impianto elettrico del mio furgone. Posso collegare il negativo della mia batteria servizi (dalla bus bar) ad un punto a caso del telaio del furgone? O ci deve

essere solo un punto di massa in tutto il furgone? (quindi collegare il negativo della batteria al punto di massa gia esistente del furgone stesso) inoltre, a questo punto di massa posso mandare anche il cavo giallo verde dell'inverter? graazie per l'aiuto!

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Il negativo della batteria deve essere collegato sul telaio, a massa dunque.
Nell’impianto devi portare il negativo e positivo con i fili, non é consigliato portare solo il positivo e prendere il negativo dal telaio.
I bus bar servono per evitare che ci sia una connessione con tanti fili.

Per l’inverter devi leggere le istruzioni.

In risposta al messaggio di trisskell del 10/01/2026 alle 18:45:30

Buonasera! ho un dubbio su come e cosa mandare a massa nell'impianto elettrico del mio furgone. Posso collegare il negativo della mia batteria servizi (dalla bus bar) ad un punto a caso del telaio del furgone? O ci deve

essere solo un punto di massa in tutto il furgone? (quindi collegare il negativo della batteria al punto di massa gia esistente del furgone stesso) inoltre, a questo punto di massa posso mandare anche il cavo giallo verde dell'inverter? graazie per l'aiuto!

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è sempre meglio fare attenzione con le masse, anche perchè tu puoi "attaccarti" al telaio in tutte le parti che vuoi, ma ciò che comando è il cavo che parte dal NEGATIVO della BS e arriva al telaio, le altre, se scolleghi questa, smetteranno di funzionare.

L'inverter è sempre meglio collegarlo direttamente alla BS, ma andrebbe bene anche sulla bus-bar a patto che il cavo che parte dalla BS e relativo fusibile, il quale arriva poi alla bus-bar sia adatto alla potenza dell'inverter.

Ok al cavo giallo/verde sul telaio.

Siccome hai pronunciato la parola INVERTER, devi fare attenzione alla sezione e alla lunghezza dei cavi, altrimenti andrà in blocco...