Non arriva corrente

quote:Risposta al messaggio di enzino55 inserito in data 05/02/2015  14:09:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se per interruttore intendi il salvavita, si tratta senz'altro di una dispersione. Come primissima diagnosi cerca di isolare (staccare) le utenze 220V una alla volta e verifica se lo stesso rimane "armato", cioè "su". Quando rimane armato, l'ultimo accessorio che hai staccato è quello che la provoca. Di solito su un camper "normale" a 220V sono solo frigo e centralina ma non so quali altri eventuali accessori tu abbia montato. Se nonostante tutto continui ad avere il problema potrebbe essere la distribuzione della 220V a valle del salvavita (da questo alle varie utenze). Massimo

controlla anche il caricabatteria (BS) ad un mio amico era quello che faceva saltare tutto Non dico di essere batman ma vi faccio notare che non mi avete mai visto nella stessa stanza con lui (GB).

quote:Risposta al messaggio di DonLimpio inserito in data 05/02/2015  15:35:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giusto, per centralina intendevo il caricabatterie (tipicamente le centraline prendono alimentazione e segnali da lui ma tutti a 12V). Massimo

quote:Risposta al messaggio di mtravel inserito in data 05/02/2015  14:48:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. Massimo ha chiaramente ragione.Tu però devi capire dov'è la dispersione..in centralina o fuori o tutt'e 2? Da matassa esterna collegati ad'un magnetotermico ed in centralina a monte con tutto spento. Se salta sei in corto prima in centralina. quello serve per vedere se qualche simpaticone ti ha morso qualche filo.se no, sempre a tutto spento, accendi solo la centralina.se salta hai il trasformatore andato. poi passa alle pompe, poi al frigo e lascia ultimo l'impianto luci. considera che un inverter, una lampadina, una presa, anche se inutilizzate, ti possono far saltare il tutto. Se però ti salta solo con la 220 attaccata, ciao centralina (magari solo un diodo ma, comunque ciao) e, se così, bypassala con un volgare caricabatteria e, nell'immediato, hai risolto. Poi, se mi dici, vediamo.

quote:Risposta al messaggio di enzino55 inserito in data 10/02/2015  14:09:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mica credere di aver finito. Com'è venuto, ritorna e ti assaggia qualcosa di più importante. Dall'immediato, il cavo, non lesinare, sostituisci quello che và e la massa..mordono a 2 a 2 di solito quindi ti potrebbe riapparire il problema. Per non farlo più entrare mi servirebbe sapere che mezzo hai..impiego più a darti le opzioni e scriverle che altro. Contento di esserti, seppur in ritardo, stato utile.ciao.

quote:Risposta al messaggio di enzino55 inserito in data 10/02/2015  20:47:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Michellini inserito in data 11/02/2015  12:03:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Partendo dalla massa..no, quella deve essere quella del frigo. La massa della presa del 220 deve essere diretta sul telaio o nelle griglie del frigo o nell' armardio se hai il combi. Dalla foto monti anche tu mrccanica ducato. prendi misura della larghezza gomma, crea una forcella (tipo U in plexiglass o masonite) che l'abbracci e che arrivi, ipoteticamente, sino agli specchi come larghezza. Lo scarto và dietro.. ad incastrarsi nella "U". Si viene a formare una sorta di perimetro gomma che cospargerai di colla per topi.(2 tubetti per gomma minimo). I topi, nel ducato, salgono dal palo dello sterzo..vedrai quanti ne prendi. Se non hai un combi, devi fare uguale per le posteriori..rompe le palle lo sò ma , con i manici che applicherai, li togli agevolmente. N.b. se pensi di sollevarlo da terra nei tempi morti per ovviare al problema..perdi tempo..le forcelle si riempiranno di ogni ma, gli amici, si fermano lì.Ciao.