Novità dagli USA vernicetta anti infiltrazioni...?

Mi sa tanto di storiella tipo "macchina del vecchietto che la teneva sempre in garage"... Curioso: come mai questi "miracoli della tecnologia" vengono tutti inventati negli USA? [;)]

ricontrolla tutte le sigillature e giunzioni del tetto e eventuale mansarda ,poi torna dentro a cercare tracce di umidita' nuova o vecchia,poi se è a posto lo puoi staccare l'assegno. ciao sandro

ciao, di solito le resigillature delle giunture per prevenire infiltrazioni si fanno con un cordolo di sikaflex

Mah,ultimamente qualche furbacchione usa dare una mano di sigillante liquido,praticamente un idrorepellente trasparente a base di silani in dispersione in acqua o solvente,quel prodotto che si usa in edilizia,per mantenere pulite le pietre o i mattoni a faccia-vista dall'aggressione dei muschi o dagli escrementi dei volatili,consentendo una rapida pulizia,e limitando quasi totalmente l'assorbimento di acqua durante le pioggie,causa appunto del muschio e/o muffe sulla superficie.Tale applicazione sui nostri mezzi,è totalmente inutile,dato che tali prodotti vanno dati a rifiuto su superfici assorbenti,per svolgere la loro funzione.Applicati su superfici non assorbenti,non asciugano completamente,fornendo solo la funzione di trattenere in maniera decisa tutta la polvere che gli passa vicino(non asciugando rimane una macchia oleosa).Normalmente su tali superfici si tolgono abbastanza agevolmente usando del buon olio di gomito,del buon sgrassatore,tipo detersivo per piatti,o magari quello del galletto,tanta acqua e un poco di tempo libero.Il prodotto non è una novità,lo è la sua applicazione in questo campo,che ho letto da poco su un sito di camper.

Mi sa che è la classica storiella per vendere , probabilmente avranno steso sul tetto un prodotto come il ProtectaKote e da togliere la vedo dura , francamente io diffiderei non poco su quanto ti è stato raccontato , se un tetto di un vr non ha problemi per quale motivo bisogna andarseli a cercare ! , quel vr sarà anche bello e ben tenuto ma certe storielle le devono raccontare ai ragazzini , anzi non le devono proprio raccontare e l'anomalia doveva evidenziarla subito senza che la trovassi tu La fretta è una brutta consigliera , cerca ancora perchè di vr in ordine e senza evidenti manomissioni strane il mercato abbonda ma oltre al vr valuta attentamente anche il venditore facendogli domende ben precise e mirate e se hai dubbi cerca altrove , non affidarti alla eventuale garanzia che ti proporranno perchè quella è si utile ma è anche un modo per vendere , per il concessionario venditore le garanzie sull'usato sono sotto forma di polizze assicurative , polizze che giuistamente il conce paga ma nel prezzo della vendita è compresa anche quella e al momento del bisogno su interventi di una certa entità cercheranno sempre di ripiegare a loro favore , ora mi fermo altrimeti mi fucilano [:)] Un consiglio spassionato : lascia perdere , non ne vale la pena rischiare su una anomalia ben evidente decisamente sospetta e se vogliomo anomalo anche il venditore , per il momento sei ancora tu che hai il coltello dalla parte del manico , cerca di tenerlo sempre nel verso giusto Mario

Ciao a tutti. Riguardo ad un colore di tipo siglillante, vi garantisco che si può avere in chimica, sia a base acqua, che solvente. La nostra azienda, addirittura sta studiando una vernice che funge da pannello solare ... Lo so ora mi direte che esiste già. Magari che è americana... Io ne ho richiesto un campione e non l'ho mai avuto per visionarlo. Con questo volevo solo dirvi che negli ultimi anni sono nate sul mercato materie prime chimiche, frutto di sintesi di laboratorio che hanno delle prestazioni eccellenti (sulla carta). Ci vorrà ancora tempo, ma non date limiti alla provvidenza... Non appena riusciremo a portare a termine il progetto solare... sarete i primi ad essere avvisati. Ciao Fabrizio

Quoto in pieno sia Ecostar,che Sharky,io sto solo dicendo che sperare di sigillare un veicolo applicando un idrorepellente liquido(non una vernice)è una utopia.Sul tetto,non mi fiderei tanto neanche del protecta ,troppi sbalzi termici e dilatazioni.La sigillatura va fatta con i vari sigillanti poliuretanici(o terostat) adatti allo scopo, controllando spesso, e rifacendole se necessario.Comunque sull'altro sito non so se abbiano applicato o meno,ma ne parlavano,ora vedo se lo trovo e poi lo passo via mail.

Sinceramente se un mezzo e' dato come seminuovo o tale non vedo perche' sia stato fatto un trattamento sul tetto idrorepellente, e come dite ,perche' non lo ha detto subito il venditore??...a me puzza ,anche delle sue eventuali garanzie .Poi spetta a te' valutare la situazione. Saluti Franck[;)]