Nuovo frigo con "D+" help me...

Ciao a tutti Ho appena acquistato (una occasione) un frigo electrolux RM 5405 LM (ha il sistema AES per la scelta automatica della fonte di alimentazione) in quanto il mio vecchio RM 400 R è defunto...[:(] E' un frigo da 103 lt Ho un "Arca America 401" del 1992 Il vecchio frigo funzionava a 12V solo a motore acceso Sulla morsettiera del vecchio arrivavano due linee 12V: -una (con cavi 4 mm se ricordo bene) +12 e 0V che credo siano quelli che andavano alla resistenza 12 V e che venivano alimentati a motore acceso e, -una (con cavi piccoli credo 1,5 mmm ) per alimentare le ventole di raffredamento comandate da un interruttorino con led sul frontale del frigo Il nuovo frigo invece ha bisogno oltre che dei 12V sempre presenti per far funzionare l'elettronica anche del segnale D+ dell'alternatore... Ma se il vecchio frigo funzionava solo a motore acceso vuol dire che il positivo della linea 12V (quella con cavi grossi) è già il D+?? E quindi se è cosi oltre a quello devo portare anche i 12V diretti dalla BS ? Ricapitolando collegherei: 1- +12V (dalla batteria) 2- D+ (il positivo della vecchia linea 12V) 3- 0V (dalla batteria) Grazie a tutti Danilo

dal manuale del frigo: -------------------------------------------------------------------- "Collegamento 12 V e D+. Il collegamento a 12 V del frigo è mostrato nella fig. 10. I collegamenti a 12 V, polo (+) e polo (-) devono essere collegati direttamente alla batteria del veicolo. Non utilizzare il telaio del veicolo per il cavo di ritorno.Il cavo della batteria non deve essere collegato ad alcun sistema di controllo di voltaggio (o simile), dato che lo stesso sistema AES provvede a controllare il voltaggio della batteria. Sconsigliamo l'utilizzo di un relé che elimini il funzionamento a 12 V quando si disattiva la chiave di accensione. Tutti i collegamenti vanno eseguiti mediante viti o saldature, in modo da ridurre il più possibile la caduta di tensione. Il conduttore elettropositivo va protetto con fusibile da 16 A. Il collegamento D+ (alternatore) deve essere collegato all'uscita corrispondente dell'impianto elettrico del veicolo. Il collegamento D+ (alternatore) non porta corrente ad alta tensione, e quindi non è necessario usare un cavo di grossa sezione. Per i cavi a 12 V (+) e (-) raccomandiamo un cavo da 6 mm². Fino a 5 metri di lunghezza è sufficiente un cavo di 4 mm²." --------------------------------------------------------------------- Innanzitutto grazie per le risposte. Io vorrei evitare di mettere mano laddove si possa evitare per motivi di tempo e perchè essendo il camper datato meno lo si "sfruguglia" e meglio è...[:D] Io pensavo quindi di usare il positivo della vecchia linea come D+ e come alimentazione vera e propria per il frigo passare due cavi da 4 o 6 mm (nuovi) dal frigo alla BS o meglio ancora (credo) la dove c'e' l'alimentatore, punto in cui arriva sicuramente la linea proveniente dalla BS, protetta con un fusibile volante da 16A mettendolo sempre nella nicchia dell'alimentatore. Che dite?

uppete!