Pannello divisorio camper-cabina per inverno

In genere l'alluminio è montato all'esterno (lato cabina). Credo che la differenza ci sia d'estato in quanto rifletto e reduce il riscaldamento per irragiamento. Es olo una mia deduzione magari qualcuno ne sa più di me.
Io ho fatto la tenda con due strati di alcantara e direi che è OK. Nel caso l'idea ti piaccia puoi fare due strati di alcantara e in mezzo metterci quella "lanetta Bianca" che si usa pe ril riscaldo dei piumini oppure una coperta in pile; solo che dopo viene spessa ed è difficile da piegare nel caso l'hai fissato su di un binario scorrevole come ho fatto io.

Buon lavoro
Alex

In risposta al messaggio di carlo target del 10/11/2016 alle 15:05:16

Ciao a tutti, ho letto diversi forum e trovati alcuni how to su come poterlo auto-costruire. Le domande sono sul materiale: dal mio rivenditore di fiducia hanno un 7 strati da 160cm e lo vendono a quasi 20€/m, da un

lato alluminio e dall'altro non so bene che materiale sia (quindi spenderei 40€ per circa 3mq di materiale) 1) qual'è delle due la parte che va messa verso la cabina di guida? nelle varie foto in giro vedo entrambi i lati. 2) in un negozio di bricolage ho trovato un rotolo di isolante simile (il disegno è diverso - quello per camper ad onde parallele distanziate di circa 10cm, questo è a quadrettini ravvicinati) sempre a 7 strati a 44€ 10mq, ed uno a 9 strati a 54€. Differenza è che questo materiale è in alluminio da entrambi i lati.      - fa differenza o è solo estetica?      - meglio il 9 strati?      - mi conviene prendere questo e magari usarlo in altri modi (quali)?      - potrei usarlo anche per fare una copertura al vetro anteriore? Grazie in anticipo a tutti.   Buoni km a tutti

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Sei proprio sicuro di volerlo fare ? Io di inverno sinceramente facci di tutto per migliorare la circolazione dell'aria e tenere la cabina più calda possibile. Questo sopratutto se dormi in mansarda.

http://tinyurl.com/od3vvte
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson

E' più efficace l'isolamento esterno. Comunque quelli di alluminio sono più per il sole, per l'inverno basta un buon termoisolante come quello dei copri cabina.

In risposta al messaggio di robypez del 10/11/2016 alle 16:41:07

E' più efficace l'isolamento esterno. Comunque quelli di alluminio sono più per il sole, per l'inverno basta un buon termoisolante come quello dei copri cabina.

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Ovviamente è più efficace l'isolamento esterno, specie se di quelli che arrivano fino a terra.
Ma qualche inconveniente se lo portano: Sporcizia e umido in caso di pioggia o neve, macchinosità del montaggio, possibilità di furto, problemi nel caso ti tocchi fare una ripartenza veloce (mai capitato ma mai dire mai).

Quanto alla parte alluminizzata, d'inverno bisognerebbe girarli, non per altro quelli già fatti hanno le ventose estraibili.
Per quanto riguarda una paretina divisoria, vanno tutti più o meno bene, se alluminizzati meglio (con la parte in alluminio rivolta verso l'interno della cellula).
Sette o nove strati non credo faccia un'enorme differenza.

Per i vetri cabina non so se convenga il fai da te, mi sa che si trova qualche offerta di quelli già fatti a misura ad un costo di poco superiore a quelli che hai detto tu.

Comunque se fai qualche ricerca sui vari forum idee ne trovi tante. Googla " camper fai da te " e ne trovi.

Max

p.s. Non so i nuovi modelli ma i vecchi Ducato (fino almeno al 2.8Jtd) avevano prese d'aria sulle portiere che erano origine di tornadi di aria fredda
Dicono fossero per evitare sovrapressione alla chiusura della portiera ma il risultato era quello descritto.
Nella stagione invernale li ho sempre chiusi con del nastro adesivo di carta che poi toglievo in primavera.

un pleid o una copertona di lana, una trapunta, cose di riciclo che già si hanno in casa inutilizzate, fissata alla mansarda che penzola giù fino al pavimento.... abbondannte per cacciarla bene anche negli angoli bassi che sono il punto da dove generalmente arrivano gli spifferi e più difficili da isolare.
io ho fatto così lo scorso inverno, isolando ben bene la cabina guida e non ho avuto il minimo spiffero. ho trovato tale soluzione più pratica ed efficacie rispetto all'utilizzo di isolamenti 'tecnici', che di 'tecnico' hanno ben poco se non l'apparenza.

Confermo e sottoscrivo: ho preso un bello scampolo di morbido pile in tinta con i sedili della dinette, abbondante fino a terra; lo blocco con gli automatici (ma prima lo incastravo semplicemente sotto il materasso della dinette....) e FINE DELLA STORIA!
Il "grembiulone" esterno  lo ho ahimè comprato in passato ma è ancora bello arrotolato nella sua confezione nuova in cantina: lo trovo un impiccio non da poco.
Quelle rare volte in cui ho a disposizione la 220v accendo in cabina il radiatore a olio da 35 euro e anche la coperta diventa superflua.
Fino a -20 vai tranquillo, oltre devo ancora testarlo
Meglio così che peggio!

ciao a tutti, 
confermo anche noi utilizziamo una coperta bella pesane attaccata alle doghe sotto il materasso della mansarda a lasciata cadere fino a terra, nessun bottone da attaccare/staccare, facile passaggio perla cabina che in inverno è il deposito di scarponi umidi scarpe, giubbotti ecc ecc.
Viaggiare è come vivere più volte.....

In risposta al messaggio di carlo target del 10/11/2016 alle 18:01:24

Mitticoooo la moglie ringrazierà di questo!! Ora devo solo cercare in casa o in famiglia una bella coperta pesante Ma per coprire l'esterno?? una qualche soluzione più economica c'è? Grazie Buoni km a tutti

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Come copertura esterna potresti almeno acquistare quella superiore che copre i vetri. Vendono i pezzi anche separati.
Un domani potresti aggiungere quella inferiore che copre il cofano motore, anch'essa importante per l'isolamento.

.www. campingsportmagenta.com/
Keep calm e buon camperCorrado

Come ti hanno scritto il divisorio cabina/cellula lo puoi fare anche con una vecchia coperta. Come ti hanno scritto otterrai una cabina gelida ed una cellula un po' meno fredda. Aggiungo che troverai l'interno dei vetri cabina congelati ed alla ripartenza avrai il tuo bel da fare. Sul Superbrig che in quanto a ponti termici non era secondo quasi a nessuno, io dopo un tentativo con un tessuto 7 strati (rivolto con la parte metallica verso la cellula) ho preferito montare la copertura esterna divisibile, integrale o parziale a seconda della situazione, aggiungere una bocchetta del riscaldamento in cabina, coprire con il 7 strati la maggior parte di metallo presente in cabina, girare, prima dell'arresto motore, il riscaldamento in ricircolo. Così  ho migliorato di molto la situazione rendendo anche la cabina utilizzabile per riporre le tute da sci.

Buon lavoro e buoni km !!!

In risposta al messaggio di carlo target del 13/11/2016 alle 23:46:58

Grazie a tutti. Alla fine ho optato per il divisorio con tessuto e vecchie coperte/plaid ed ho investito nella copertura esterna. A breve scoprirò se funziona CIAO Buoni km a tutti

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Comunque non abbandonare l'idea di una copertura totale esterna. Se fai un po' di inverno, rischi quasi di ripagartela. Io di inverno delle volte, se mi fermo un paio di giorni, metto sia quella interna che quella esterna.
E' ovvio che la mia idea di favorire la circolazione parte dalla copertura totale esterna.
Va detto che pur non essendo il mio camper un top, da una parte ho la combi con un bocchetotne in cabina, dall'altra ho anche il weba aggiuntivo che prende l'aria fredda dalla cabina, attirando in cabina quindi l'aria calda.
Questo fa in maniera che i letti in mansarda sia accettabilmente caldi, se no rischiano di raffreddarsi da sotto (o rischi un gran consumo se hai la canalizzazione in mansarda).

http://tinyurl.com/od3vvte
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson

ciao, io sul camper vecchio avevo preso l'isolante con cui fannoquelli internida vetro e, bordato bene, lo avevo fatto di misura per chiudere la cabina, fissandolo con gli automatici.. spettacolare! ho ridotto notevolmente i consumi ed eliminato gli spifferi nel collo in dinette. nel nuovonon l'abbiamo ancora fatto per pigrizia e perchè non andiamo più al gelo, ma alla prima necessità provvediamo immediatamente, oltretutto non civuole molto per farlo, un amico virtuoso nel suo aveva applicato una grossa cerniera per andare in cabina senza doverlo togliere, sicuramente utile ma una seccatura in più in fase di costruzione, vedi tu cosa preferisci.
buoni chilometri!
Valerio

In risposta al messaggio di carlo target del 22/11/2016 alle 10:11:51

Ciao, ho messo la moglie al lavoro per autocostruirlo con della stoffa pesante, il più è cosa metterci fra i due strati interno/esterno. Le coperte che abbiamo sono tutte corte, ed anche i pled. Ho in giro un bel rotolone di pluriball, secondo voi potrebbe andare bene? Grazie Buoni km a tutti

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Noi utilizzavamo un vecchio sacco a pelo che infilavamo sotto il materasso della mansarda.
All'occorrenza, una volta aperto può servire anche di plaid per il letto o di sacco a pelo.

In risposta al messaggio di carlo target del 22/11/2016 alle 10:11:51

Ciao, ho messo la moglie al lavoro per autocostruirlo con della stoffa pesante, il più è cosa metterci fra i due strati interno/esterno. Le coperte che abbiamo sono tutte corte, ed anche i pled. Ho in giro un bel rotolone di pluriball, secondo voi potrebbe andare bene? Grazie Buoni km a tutti

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Proprio lo scorso anno risolsi il problema acquistando questa tenda termica online,  adattata sapientemente da mia moglie. Ce ne sono di vari colori e misure.
La situazione è migliorata tantissimo anche in estate.
Come si dice dalle mie parti: "Poca spesa, tanta resa"

http://www.eminza.it/casa-biancheria/tenda-oscurante-isolante-140-x-h260-cm-calore-ecru-55685.html


 
Claudio

In risposta al messaggio di carlo target del 22/11/2016 alle 14:59:14

molto interessante!!! Dici anche in estate? quando la cabina diventa un forno? Come ha fatto tua moglie ad attaccarlo per bene alle pareti? Velcro? Ed il problema della dimensione ridotta? 140 è corto per entrambi i lati.. avràdovuto fare un po di taglia e cuci... Grazie Buoni km a tutti

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Premetto che il mio camper è un semintegrale con la particolarità (oggi molto rara) della dinette trasversale pur avendo i sedili girevoli.
Le misure  delle tende ben si adattavano alle mie esigenze, pur dovendo fare alcune modifiche, come allungare la parte sotto e cucire i velcro per la chiusura.
Come vedi  una parte è di morbido pile proprio per garantire l'isolamento termico.
Gli spifferi provenienti dalla cabina sono un ricordo anche a temperature notevolmente basse.






Per il fissaggio:


In estate nelle soste di poche poche ore mi isolano anche dal caldo 👍

Ovviamente per le soste di qualche giorno meglio gli oscuranti esterni anche per utilizzare in toto la cabina.


 
Claudio