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problema d+ frigo 12v e ricarica bs

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ale510
ale510
05/07/2013 31
Rispondi Abuso
Inserito il 09/06/2017 alle: 20:38:31
In risposta al messaggio di pigi975 del 09/06/2017 alle 20:17:06

Ciao ale510, mi puoi mandare il tuo numero sull'email che ti invio le istruzioni della centralina che ti potrebbero interessare?  

Ciao ti ho risposto sia al messaggio privato che sulla tua mail. Ora te la rimando. Grazie ancora
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ale510
ale510
05/07/2013 31
Rispondi Abuso
Inserito il 12/06/2017 alle: 11:22:15
In risposta al messaggio di pigi975 del 09/06/2017 alle 20:17:06

Ciao ale510, mi puoi mandare il tuo numero sull'email che ti invio le istruzioni della centralina che ti potrebbero interessare?  

ho provato a mettere il negativo della BM al pin 2 del JP13 ma niente, non funziona purtroppo.
12
ale510
ale510
05/07/2013 31
Rispondi Abuso
Inserito il 16/06/2017 alle: 09:23:29
buongiorno, ho trovato questo schema della centralina non so se si legge ma cosi dice:

J4: USCITA D+: uscita positiva (max 0,5A) per azionare tutti i carichi funzionanti con motore in moto(es. frigo aes, ritiro antenna, valvole di scarico)
J5 ABILITAZIONE RELE ACCOPPIATORE: togliendo il ponticello il derivatore non accoppia piu' le batterie con motore in moto

ora il problema potrebbe essere su questo J5?

grazie

Modificato da ale510 il 16/06/2017 alle 09:31:55
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ale510
ale510
05/07/2013 31
Rispondi Abuso
Inserito il 19/06/2017 alle: 10:32:30
ho controllato con un tester l'ingresso delle 2 battierie (BM e BS) alla centralina sotto al sedile passeggero. la BM con camper acceso segna 13 e passa volt mentre la BS rimane sempre sui 12,6. ora potrebbe essere un problema di centralina e non di parallelatore?
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pigi975
pigi975
11/05/2016 196
Rispondi Abuso
Inserito il 20/06/2017 alle: 00:58:45
Ciao ale510,  normalmente,  se fosse tutto funzionante dovresti avere la stessa tensione sia sulla bm che sulla bs; mancando il d+ probabilmente non si cecità il relè parallelatore cioè quello che mette in parallelo bm e bs. 
20
Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 24759
Rispondi Abuso
Inserito il 20/06/2017 alle: 10:02:58
In risposta al messaggio di ale510 del 19/06/2017 alle 10:32:30

ho controllato con un tester l'ingresso delle 2 battierie (BM e BS) alla centralina sotto al sedile passeggero. la BM con camper acceso segna 13 e passa volt mentre la BS rimane sempre sui 12,6. ora potrebbe essere un problema di centralina e non di parallelatore?

Ma sulla centralina arriva da qualche parte un segnale che varia a seconda che il motore sia spento oppure in moto?

Comincia da li altrimenti non ci si capisce nulla.
Se non arriva un D+ alla centralina non potrà mai funzionare e quindi dovrai capire dove si perde per strada

P.S: l'idea di forzare a massa un segnale elettrico è stata PESSIMA, continua così e alla fine bruci qualcosa.
Prima di forzare un segnale a massa o a +12 si deve capire da dove proviene e se quel segnale è predisposto per essere forzato oppure se dando una massa o un positivo si fanno danni irreversibili.

Marco.
10
pigi975
pigi975
11/05/2016 196
Rispondi Abuso
Inserito il 20/06/2017 alle: 13:07:30
Può anche essere che il guasto sia sull'uscita del d+ dall'alternatore 
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