quote:Risposta al messaggio di biancia1991 inserito in data 17/01/2015 23:13:48 (> Per inserire le immagini, leggiVisualizza messaggio in nuova finestra
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Questo
3d (contiene altri link): è più facile a farsi che a dirsi ... Quanto alle tue domande ti dico come la penso. Se decidi di vendere (e mi pare che tu non ne sia convinto) sono quasi certo tu debba dichiarare le reali condizioni del mezzo: a questo punto, l'eventuale acquirente sentendo la parola infiltrazione, potrebbe correre via a gambe levate oppure farti un'offerta decisamente al di sotto del valore del mezzo. Del resto, non sapendo l'entità del danno, sarebbe anche comprensibile ... In passato si è parlato di costi di riparazione (presso specialisti del settore) ed una cifra "indicativa" è di mille €/mq. Che la richiesta sia adeguata o meno poco importa: è comunque un parametro di riferimento ... Se decidi di procedere col fai-da-te devi avere un posto dove ricoverare il mezzo e mettere in conto molte ore di lavoro, a fronte di una spesa decisamente più contenuta. Se hai attrezzi (nulla di speciale) ed un pò di manualità, otterrai un risultato uguale se non superiore a quanto fatto da un professionista. Sulla procedura c'è molto da dire, ma è bene procedere con ordine ed osservando le immagini avrai suggerimenti più "mirati". In bocca al lupo[;)] p.s. un primo suggerimento riguardo il sigillante: dev'essere di qualità e resistente ai raggi UV (tipo Sika 521, Multibond, ecc ...).
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Forse da soli si va più veloci... ma certamente insieme si va più lontano!
