Problema elettrico su camper Hymer

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Gabriele76

03/09/2018 136

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Inserito il 11/12/2019 alle: 22:38:44

Ciao a tutti,
ho un problema all'impianto elettrico e vorrei provare ad approcciarlo con il vostro aiuto.

- il frigorifero non funziona a 12V
- attaccato alla 220 la batteria motore non si ricarica

Quali sono i primi passi da effettuare per individuare la causa di questi problemi?

Camper Hymer mansardato C682CL del 2008 su Ford. Centralina Shaudt EBL 99

Grazie a chiunque vorrà spendere qualche minuto per me

Gabriele

Paolol

24/07/2006 4681

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Inserito il 12/12/2019 alle: 08:15:31

In risposta al messaggio di Gabriele76 del 11/12/2019 alle 22:38:44

Ciao a tutti, ho un problema all'impianto elettrico e vorrei provare ad approcciarlo con il vostro aiuto. - il frigorifero non funziona a 12V - attaccato alla 220 la batteria motore non si ricarica Quali sono i
primi passi da effettuare per individuare la causa di questi problemi? Camper Hymer mansardato C682CL del 2008 su Ford. Centralina Shaudt EBL 99 Grazie a chiunque vorrà spendere qualche minuto per me Gabriele

Non ti ha risposto nessuno e io non conosco nè il tuo mezzo,nè il frigo,nè la centralina,ma comunque puoi controllare se il fusibile del frigo sulla centralina è saltato e se il filo D+ porta corrente(a motore acceso)alla centralina e da lì al frigo.
Riguardo al 230V che non ricarica la batteria guarderei anche qui a potenziali fusibili bruciati(se si tratta della sola ricarica)mentre se la 230V non arriva in assoluto al mezzo,sarebbe bene verificare il magnetotermico,il cavo, la presa nella parete del mezzo e per ultimo provare a cambiare la spina che eroga corrente.
Non sei stato molto chiaro nelle tue domande:che frigo hai?Funziona a 230V?E a gas?
Ciao Paolo.

massimo2020

23/07/2010 4680

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Inserito il 12/12/2019 alle: 09:50:40

In risposta al messaggio di Gabriele76 del 11/12/2019 alle 22:38:44

Ciao a tutti, ho un problema all'impianto elettrico e vorrei provare ad approcciarlo con il vostro aiuto. - il frigorifero non funziona a 12V - attaccato alla 220 la batteria motore non si ricarica Quali sono i
primi passi da effettuare per individuare la causa di questi problemi? Camper Hymer mansardato C682CL del 2008 su Ford. Centralina Shaudt EBL 99 Grazie a chiunque vorrà spendere qualche minuto per me Gabriele

Andiamo per gradi:

Che tipo di frigorifero hai, automatico o manuale? e quindi
il frigorifero non funziona proprio o non passa in automatico a 12V e in manuale funziona?

Il caricabatterie ha un fusibile da 20 A (il primo a sx) ma se fosse rotto, non si ricaricherebbe nemmeno la BS
La BS si carica? il caricabatterie eroga poca corrente alla BM solo quando la BS è carica

Saluti Massimo

salvatore

10/08/2003 8935

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Inserito il 12/12/2019 alle: 14:13:58

In risposta al messaggio di Gabriele76 del 11/12/2019 alle 22:38:44

Ciao a tutti, ho un problema all'impianto elettrico e vorrei provare ad approcciarlo con il vostro aiuto. - il frigorifero non funziona a 12V - attaccato alla 220 la batteria motore non si ricarica Quali sono i
primi passi da effettuare per individuare la causa di questi problemi? Camper Hymer mansardato C682CL del 2008 su Ford. Centralina Shaudt EBL 99 Grazie a chiunque vorrà spendere qualche minuto per me Gabriele

Ciao Gabriele.
Amperometro a pinza e capacita' di saperlo usare

Gabriele76

03/09/2018 136

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Inserito il 12/12/2019 alle: 21:25:01

Orsù dunque!
Innanzitutto grazie 1k delle risposte e chiedo perdono per le mancate informazioni.

Il frigorifero è un trivalente Thetford senza switch automatico. A 230 e gas funziona benissimo. A 12v, a motore acceso, non funziona e compare errore "10", ovvero "motore non acceso". La prima cosa che mi vien da pensare è che sia un problema al D+. Come lo trovo?

Hymer ha collocato un fusibile da 20A alla batteria motore sul cavo diretto al frigorifero. Ho controllato il fusibile e sembra integro. Domani lo sostituirò per scrupolo, ma dubito che sia il fusibile la causa.

Domani verificherò anche, che a motore acceso, la BS venga ricaricata regolarmente.

Come già detto, a 230 e a gas il frigorifero funziona. Quindi la centralina e il fusibile dedicato lavorano regolarmente.

Ho un tester, ma non lo so usare bene. Voglio imparare, devo impare: è la mia indole. Quindi se avete la pazienza per insegnarmi, ve ne sono grato.

Grazie dell'attenzione

Gabriele

Modificato da Gabriele76 il 12/12/2019 alle 21:25:47

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massimo2020

23/07/2010 4680

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Inserito il 12/12/2019 alle: 22:43:12

In risposta al messaggio di Gabriele76 del 12/12/2019 alle 21:25:01

Orsù dunque! Innanzitutto grazie 1k delle risposte e chiedo perdono per le mancate informazioni. Il frigorifero è un trivalente Thetford senza switch automatico. A 230 e gas funziona benissimo. A 12v, a motore acceso,
non funziona e compare errore 10, ovvero motore non acceso. La prima cosa che mi vien da pensare è che sia un problema al D+. Come lo trovo? Hymer ha collocato un fusibile da 20A alla batteria motore sul cavo diretto al frigorifero. Ho controllato il fusibile e sembra integro. Domani lo sostituirò per scrupolo, ma dubito che sia il fusibile la causa. Domani verificherò anche, che a motore acceso, la BS venga ricaricata regolarmente. Come già detto, a 230 e a gas il frigorifero funziona. Quindi la centralina e il fusibile dedicato lavorano regolarmente. Ho un tester, ma non lo so usare bene. Voglio imparare, devo impare: è la mia indole. Quindi se avete la pazienza per insegnarmi, ve ne sono grato. Grazie dell'attenzione

Frigorifero
Ok definiamo che sia il D+ che ti manca e quindi simula il motore non in moto.
Il D+ viene preso dai cablaggi del mezzo poi fusibile da 2A credo vicino alla BM, entra nella centralina EBL nel blocchetto a 5 fili Block 2 e poi esce dal blocchetto a 4 fili Block 1 verso il frigorifero; quindi lo trovi anche dietro al frigo.
Il filo sia in ingresso che in uscita dalla EBL dovrebbe essere giallo.
Quindi metti in moto, cerca i fili sulla centralina o dietro al frigo e con il tester provi i 12V; Raramente il D+ entra ma non esce dalla EBL.
Sempre a motore in moto provi se la BS si sta caricando misurando almeno13,5-14 ed oltre V.

BM che non si carica con 220,
prima prova se si carica la BS con il 220.

Saluti Massimo

Gabriele76

03/09/2018 136

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Inserito il 12/12/2019 alle: 22:48:05

In risposta al messaggio di massimo2020 del 12/12/2019 alle 22:43:12

Frigorifero Ok definiamo che sia il D+ che ti manca e quindi simula il motore non in moto. Il D+ viene preso dai cablaggi del mezzo poi fusibile da 2A credo vicino alla BM, entra nella centralina EBL nel blocchetto a 5 fili
Block 2 e poi esce dal blocchetto a 4 fili Block 1 verso il frigorifero; quindi lo trovi anche dietro al frigo. Il filo sia in ingresso che in uscita dalla EBL dovrebbe essere giallo. Quindi metti in moto, cerca i fili sulla centralina o dietro al frigo e con il tester provi i 12V; Raramente il D+ entra ma non esce dalla EBL. Sempre a motore in moto provi se la BS si sta caricando misurando almeno13,5-14 ed oltre V. BM che non si carica con 220, prima prova se si carica la BS con il 220.

Grazie Massimo,

si, la BS si ricarica con la 220. In ogni caso, per ora mi concentro sul frigorifero

Grazie!

Gabriele

Gabriele76

03/09/2018 136

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Inserito il 14/12/2019 alle: 13:10:47

Aggiornamento:
il D+ arriva regolarmente al frigorifero. Misurato con il tester e mi fa 14,4 V che è anche il voltaggio che mi da il display in cellula per la BM. Controllato tutti i fusibili, li ho sostituiti per scrupolo ma niente.
La BS non si ricarica a motore acceso. Mentre i V per la BM sono 14,5 quelli della BS sono a 13,4. A meno che, la centralina non stia inviando corrente alla BS perché abbondantemente già carica.
Un'altra anomalia che sto osservando: sul display di controllo è accesa la spia del 220, ma non sono attaccato alla 220.

Gabriele

miguelcnc68

10/07/2012 68

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Inserito il 15/12/2019 alle: 11:49:13

non ho visto lo schema , ma non e' che hai un rele incollato ??

miguelix

Gabriele76

03/09/2018 136

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Inserito il 15/12/2019 alle: 12:22:18

In risposta al messaggio di miguelcnc68 del 15/12/2019 alle 11:49:13

non ho visto lo schema , ma non e' che hai un rele incollato ??

Questo è lo schema della centralina

http://www.giordanobenicchi.it/...

Sembrerebbe che il problema nasca da una scatoletta, posta a fianco della centralina, che amplifica il segnale D+
20191214_173125%5B1%5D(2).jpg

Lo schema di questa di questo amplificatore si può trovare qua

http://www.acpasion.net/foro/ar...

Pare sia un problema già noto, infatti ho trovato questa discussione del 2017

https://forum.camperonline.it/t...

Devo fare ancora dei test: devo verificare che effettivamente la corrente dalla BM effettivamente venga interrotta da questo amplificatore/adattatore.

Più che altro lo spero, perché cambiare questo adattatore mi costa poco più di 30 euro. Se fossero invece i relay all'interno della centralina sarebbero un altro paio di maniche e dolori.

Gabriele

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