Problemi con due nuove batterie Optima BT DC 5,5

La prova in carica da alternatore l' avevo fatta e la tensione era di 14.4 se ricordo bene, è scritto in una delle mie risposte, dopocontrollo, però passavo ancora attraverso il dual ..anche se scollegato. Intanto poco fa sono stato da un amico elettricista che mi ha dato il cavo da 16 e la crimpatrice. Comunque come assorbimenti l'inverter non ce l'ho , quindi ho solo le luci tutte a led, la TV a led, frigo trivalente, riscaldamento eberspacher , una multipresa USB x caricare cellulare e Tablet, un lettore multimediale ,pompa dell acqua shurflo....direi nient'altro. Per quanto riguarda la canalina c'è già perché... Almeno quella...l avevano già messa per passare i. Cavi della B2. La scatola di protezione dove c'è il relè ed il fusibile da 50 la posso lasciare dov'è e quindi vicino al quadro elettrico ma più distante dalle batterie?

Uao bel lavoro ,pulito ed ordinato.Complimenti.... spero di riuscire ad avere risultati simili, intanto inizio a spostare le b1 all'interno e mettere i cavi nuovi, a questo punto che ho quelli da 16 li userò . Quindi sarebbe meglio spostare la scatola di protezione piu' vicino alle batterie che non al quadro. Spero che il tuo dubbio(fondato....) non sia reale, cavolo le batterie le ho prese a giugno[:(] Comunque vedremo. Domani mattina inizio, poi farò le altre prove che mi dirai.... e sabato prossimo dovrò andare via spero di riuscire ad avere il camper a posto...magari da ottimizzare ma con un giusto punto di partrenza. Quindi accetto tutti i consigli del caso. Adesso posto la foto della scatola di protezione che ho su installata. Camperos non ho capito la domanda....[?]

Ma se invece di spostare tutta la scatola di protezione la lasciassi dov'è e vado ad aggiungere un fusibile vicino alle batterie? Era solo per comodità di non far passare altri cavi , quindi senza eliminare nulla ma aggiungendo un fusibile. ... che ne dite?

Dalla bm con cavi da 10 Va prima ad una scatola protezione uguale all'altra e poi da li alla centralina credo per una lunghezza di circa 5/6 metri

Come ho già scritto dalla B1 stessa sezione di cavi ma un metro circa dal quadro elettrico ..b2 sezione cavi più piccola credo da 6 e distanza uguale alla bm

no, la bm è duistante dal quadro elettrico, circa 5/6 metri di cavo, poi la b2 che è vicino alla bm e la b1 invece che è a circa 1 metro di cavo dal quadro. i relè parallelatori...credo siano quelli nella foto che si trovano dentro la scatola di protezione, quella per la bm è ad un mtro dalla batteria mentre quella delle bs è vicino alla b1 , 30/40cm, ma lontano dalla b2 circa 5/6m

Tutto fatto...batterie in parallelo, ma al momento di provare...non si accende niente, allora provo a collegare la rete e li funziona tutto, poi controllo ai morsetti, ma sempre collegati alle batterie , e mi arrivano 13,97V. Poi non ho potuto fare altre prove perchè [:(!][:(!][:(!][:(!] sono dovuto andare via... Sarà un fusibile o ho sbagliato qualcosa?

OK ho risolto avevo sbagliato un collegamento [B)] Adesso tutto funziona. Posso già mettere in carica o prima devo portare le batterie allo stesso voltaggio. Inoltre visto che li avevo già ho messo il desolver, ma non so se si devono mettere uno x batteria o quando sono in parallelo uno basta. Adesso marcucciolo mi dici quali test fare ....e magari quali migliorie si possono apportare. Tra l altro mi piacerebbe installare un voltmetro/amperometro.... Ma in vorrei fosse una scoperta tipo il Dual[:D] Comunque grazie a tutti per l aiuto ed in particolare a mar cucciolo che mi ha liberato del "virus dual"[8)][;)] Spero che queste pagine possano essere d'aiuto a chi si dovesse trovare nella mia stessa situazione. Appena metto un po d'ordine faccio le foto e le posto.

Già fatto ,quei cavi li ho sostituito ed i nuovi cablaggi sono tutti fatti con crimpatrice e rifiniti con termorestringente.