Qualcosa è cambiato

quote:Risposta al messaggio di maomig inserito in data 06/11/2014  00:21:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il bello della nostra categoria ( non tutti purtroppo ) , è che siamo estroversi , fantasiosi , pertanto ci inventiamo di tutto , pur di giustificare alla moglie o a noi stessi il cambio camper [:D][:D] Ogni riferimento a persone o cose ( Tommaso ) , è puramente intenzionale [:D][:D][:D][:D] E' ovvio che la battuta contiene un pizzico di invidia [:I][:I] .. io il camper lo cambierei ogni sei mesi , se non altro per avercelo sempre pulito e brillante [:p][:p][:p] // Conta come commento ? // Si , certo , che conta [;)] Ho tolto il fusibile dal cavo del parallelo batterie , perché non lo ritengo necessario ...tutto quì[^] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 06/11/2014  01:00:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> //Ma forse tu intendevi MH? // Si , intendevo motorhome entro i sette metri Me lo sono imposto a prescindere da pesi , patente , etc. ..altrimenti a cm a cm , possiamo arrivare alle case viaggianti americane ma , siamo solo nell'italico paese delle banane , con stradelle spesso ottime per uno scooter e nemmeno per la Panda , ma noi italici , vogliamo a tutti i costi seguire le orme a stelle e strisce [:(] ..non io E poi , come te , viaggio solo ( adesso lo sono ) o al max in due , con la mia badante [:D] ..e dico sempre che da solo mi sento solo ...in due mi sento in troppi [:o)][:o)][:o)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 06/11/2014  04:11:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E si , era diventata una questione di prestigio [:D] ..con un alternatore da 2000W , mi sembrava troppo stupido , non riuscire a caricare le batterie in viaggio , a parte tutto , il mio mezzo ha un sistema particolare per il segnale " D+ " , e se il sistema non misura una tensione sufficiente , non " autorizza " il parallelo , con le conseguenze del caso ( non funzionano: frigo , ricarica batterie , scalino , parabola , etc. ) [:(] Insomma ho sostituito quel cavo , tra l'altro a gratis , il mezzo era ancora in garanzia [^][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di w30430 inserito in data 08/11/2014  00:06:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Silvio , scusa se mi accodo al consiglio di cananni , crimpare un cavo da 50mmq non è un gioco da ragazzi , senza nulla togliere alle tue capacità e conoscenze in materia , ma serve anche il materiale ( connettori ) e crimpatrice idraulica adatti ..e ancora , 50mmq. sono anche difficili da maneggiare ( curvare ) [B)] Se non avessi risolto con il cavo originale modificato , di sicuro , avrei escogitato qualcosa , ero in procinto di organizzarmi per effettuare il lavoro , come ha fatto cananni , al quale vanno sicuramente i complimenti . Al tuo posto proverei ad acquistare il cavo nuovo , tra l'altro ha lo stesso nr di codice del vecchio , ma attento , ne esistono due o tre cavi per il Ducato ..ordina quello per l'alternatore modificato da 180A [;)] Tra l'altro ha un costo abbordabile Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 07/11/2014  00:57:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cananni , la tensione sotto carico , non dovrebbe cambiare , ovvero , è l'alternatore " intelligente " , che pensa a stabilizzare la tensione a valori intorno ai 14 volt .. qualunque sia l'assorbimento , lui provvederà a erogare più o meno corrente , in base agli assorbimenti e alle sue capacità Io ho l'alternatore da 140A , adesso la tensione oscilla dai 14,2 ..14,3 max ai 13,9 ..13,8 minimi , al di là del carico Ho montato un misuratore di corrente , che conferma la teoria . A batterie semiscariche , con le utenze della meccanica in funzione , il frigo in cellula , leggo che ricarico con 25A ..ma sono le batterie a decidere quanta corrente assorbire , non il contrario L'alternatore in questo caso , essendo di nuova generazione , fa un po' le veci di un caricabatterie , modulando la corrente a quel che serve , a volte abbassando anche la tensione , come se andasse in modalità " mantenimento " , i famosi 13,8 volt [^] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 08/11/2014  23:28:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le misurazioni le rilevo costantemente in marcia tramite un piccolo voltmetro digitale , inserito nella presa accendisigari ..adesso , ho montato un misuratore di corrente con lettore wireless e lo posso posizionare sul cruscotto , che misura sia la tensione , sia la corrente di ricarica . Se la tensione misurata fosse di 13,9 V. nemmeno io ne farei un dramma , di certo le batterie a lungo andare ringrazieranno [^] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di w30430 inserito in data 10/11/2014  23:14:11 (

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)>

> Ciao Silvio , eccoti la discussione [;)]

https://forum.camperonline.it/t...

Mar..cucciolo[:)][:)]