In risposta al messaggio di Lukas1 del 06/12/2025 alle 07:33:10Dual battery sta letteralmente ad un doppio collegamento, da o verso 2 batterie, però esistono diversi dispositivi, tu a cosa ti riferisci?
Buongiorno, Ma se come nel mio caso che ho il dual battery dove devo collegare i cavi che vanno alla batteria servizi ?
In risposta al messaggio di Lukas1 del 06/12/2025 alle 07:33:10dove è collegato ora il cavo che arriva dall'alternatore o centralina che sia...
Buongiorno, Ma se come nel mio caso che ho il dual battery dove devo collegare i cavi che vanno alla batteria servizi ?
In risposta al messaggio di Szopen del 06/12/2025 alle 16:45:26Nca dual battery switch 2
Dual battery sta letteralmente ad un doppio collegamento, da o verso 2 batterie, però esistono diversi dispositivi, tu a cosa ti riferisci? Ciro.
In risposta al messaggio di Szopen del 02/12/2025 alle 16:27:13Ciao, sì al negativo della batteria è collegato uno shunt con battery monitor.
L'importante e' che non ci sia un amperometro con relativo shunt. Ciro.
In risposta al messaggio di FrancescoCiri del 23/12/2025 alle 20:02:08No, a patto che ovviamente al negativo della batteria sia collegato solo lo shunt, nel tuo schema vedo solo un negativo che dalla BS va al telaio.
Ciao, sì al negativo della batteria è collegato uno shunt con battery monitor. E' un problema? Grazie!
In risposta al messaggio di FrancescoCiri del 25/11/2025 alle 14:23:06Salve anche io volevo sostituire il dc dc con l'orion xs...se il comune lo mando direttamente alla BM e basta dovrebbe andare bene uguale vero,usando il cavo di prima
Ciao, grazie per la risposta! Quindi lo schema che mi ero fatto e che incollo qui, va bene? Grazie ancora.
In risposta al messaggio di Sergione66 del 28/10/2024 alle 17:41:43come hai fatto ad inseire il cavo da 70mm nell'orion? chiedo perchè ho lo stesso dcdc e nel libretto (ma anche nei fori) c'è scritto che al massimo si inserisce un cavo da 22mm
Io ho il DC DC Victron Orion XS da 50A. I cavi purtroppo sono di una lunghezza imbarazzante e quindi ho utilizzato un 70mmq. Ovviamente serve anche la massa ... Con la app Victron Connect puoi fare tutto quello che vuoida remoto nel senso di bluetooth. Il mio frigo (Dometic RMD8555), in viaggio consuma circa 200W che a 12V sono circa 17A, Con 20A di ricarica in viaggio le batterie rimangono nella stessa condizione della partenza, non importa se cariche al 100% o meno. Ho 2 batterie al litio da 200Ah e 610W di fotovoltaico con 2 regolatori Victron.
In risposta al messaggio di AlbertoPD del 10/05/2026 alle 01:23:17porti il 70mmq nelle vicinanze del dc-dc terminando su una bus-bar, poi dalla bus-bar riparti con un tratto cortissimo della sezione massima che è in grado di ospitare il dc-dc, ovvero 21,7mmq per Victron 50A
come hai fatto ad inseire il cavo da 70mm nell'orion? chiedo perchè ho lo stesso dcdc e nel libretto (ma anche nei fori) c'è scritto che al massimo si inserisce un cavo da 22mm
In risposta al messaggio di Szopen del 02/12/2025 alle 16:27:13Che succede se c’è lo shunt ?
L'importante e' che non ci sia un amperometro con relativo shunt. Ciro.
In risposta al messaggio di norbidic del 11/05/2026 alle 10:05:51Nulla se correttamente installato ma nello schema postato si vedono solo negativi che vanno al telaio.
Che succede se c’è lo shunt ?
