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Relé frigo inceppato saltuariamente

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norbidic
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28/06/2013 1277
Rispondi Abuso
Inserito il 25/10/2026 alle: 09:12:37
In due giorni di sosta libera a Modena ho avuto un assorbimento anomalo sulla batteria di circa 14 A. che mi ha abbattuto la batteria dei servizi.
Ho impiegato circa 30 minuti per capirlo perché il SOC. di in batteria da 320 Ah in meno di 24 ore si è abbassato ad un minimo di 44% partendo dal 98% 
nonostante un minimo contributo dal fotovoltaico per via di una velatura del cielo e nebbia mattutina.
Per capirlo ho visto l’assorbimento costante di questi 14 A sullo SHUNT e la caduta irreversibile del SOC.
Quindi, partendo dalla batterica, ho verificato con la pinza amperometrica parte delle utenze spegnendo prima il quadro generale sul pannello generale  del camper.
Una volta rimossa la griglia esterna del frigo trivalente, con la pinza amperometrica a frigo spento, ho rilevato la presenza dei fatidici 14 A. Dopodiché ho dissociato il cavo responsabile del furto di energia e ho continuato la sosta fino al rientro con il frigo a gas .
A casa, dopo varie prove a frigo acceso a gas, mi son accorto che, ricollegando l’alimentazione  a 12 volt del frigo, il gas non si interrompeva e che il frigo a sto punto era in funzione tramite due sorgenti in contemporanea. Battendo sull’involucro  del relé esterno, l’assorbimento anomalo spariva dalla SHUNT , così ho sostituito il relé difettoso e fatto varie prove con il selettore automatico e in manuale  del frigo, per verificare che non si ripetesse più l’inconveniente. 
Ho scritto qui per aggiungere la soluzione di un problema che può scaricare rapidamente una batteria anche non proprio piccola. 
Un contributo in più  alla comunità non guasta mai, può solo aggiungere conoscenza ai problemi comuni che affliggono i nostri mezzi e come a volte un contatto incerto può rovinare una breve sosta. 
Andre

Modificato da norbidic il 25/10/2026 alle 09:17:48
13
norbidic
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28/06/2013 1277
Rispondi Abuso
Inserito il 25/10/2026 alle: 09:29:11
Ero già pronto a cercare una nuova scheda madre per il  frigo e tal proposito, ringrazio qui pubblicamente ECOSTAR alias Mario, che ho contattato su mail privata. E’ stato super veloce e mi ha confermato la mia ipotesi che poi si è dimostrata corretta. Il forum è sempre garanzia di risorse infinite anche per per quelli che pensano di essere preparati su tutto e invece  a tal conferma, non si smette mai d’imparare  in qualsiasi frangente, inoltre la soddisfazione di riuscire a risolvere quasi da soli un problema benché minimino, ha sempre un grande valore !
Andre
19
ecostar
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11/01/2007 37520
Rispondi Abuso
Inserito il 25/10/2026 alle: 16:14:39
In risposta al messaggio di norbidic del 25/10/2026 alle 09:29:11

Ero già pronto a cercare una nuova scheda madre per il  frigo e tal proposito, ringrazio qui pubblicamente ECOSTAR alias Mario, che ho contattato su mail privata. E’ stato super veloce e mi ha confermato la mia ipotesi
che poi si è dimostrata corretta. Il forum è sempre garanzia di risorse infinite anche per per quelli che pensano di essere preparati su tutto e invece  a tal conferma, non si smette mai d’imparare  in qualsiasi frangente, inoltre la soddisfazione di riuscire a risolvere quasi da soli un problema benché minimino, ha sempre un grande valore !
...

Grazie Andre ma il merito è tutto tuo , della tua tenacia e grande competente manualità
Mario
22
Laikone
Laikone
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31/03/2004 20878
Rispondi Abuso
Inserito il 25/10/2026 alle: 16:42:51
In risposta al messaggio di norbidic del 25/10/2026 alle 09:12:37

In due giorni di sosta libera a Modena ho avuto un assorbimento anomalo sulla batteria di circa 14 A. che mi ha abbattuto la batteria dei servizi. Ho impiegato circa 30 minuti per capirlo perché il SOC. di in batteria
da 320 Ah in meno di 24 ore si è abbassato ad un minimo di 44% partendo dal 98%  nonostante un minimo contributo dal fotovoltaico per via di una velatura del cielo e nebbia mattutina. Per capirlo ho visto l’assorbimento costante di questi 14 A sullo SHUNT e la caduta irreversibile del SOC. Quindi, partendo dalla batterica, ho verificato con la pinza amperometrica parte delle utenze spegnendo prima il quadro generale sul pannello generale  del camper. Una volta rimossa la griglia esterna del frigo trivalente, con la pinza amperometrica a frigo spento, ho rilevato la presenza dei fatidici 14 A. Dopodiché ho dissociato il cavo responsabile del furto di energia e ho continuato la sosta fino al rientro con il frigo a gas . A casa, dopo varie prove a frigo acceso a gas, mi son accorto che, ricollegando l’alimentazione  a 12 volt del frigo, il gas non si interrompeva e che il frigo a sto punto era in funzione tramite due sorgenti in contemporanea. Battendo sull’involucro  del relé esterno, l’assorbimento anomalo spariva dalla SHUNT , così ho sostituito il relé difettoso e fatto varie prove con il selettore automatico e in manuale  del frigo, per verificare che non si ripetesse più l’inconveniente.  Ho scritto qui per aggiungere la soluzione di un problema che può scaricare rapidamente una batteria anche non proprio piccola.  Un contributo in più  alla comunità non guasta mai, può solo aggiungere conoscenza ai problemi comuni che affliggono i nostri mezzi e come a volte un contatto incerto può rovinare una breve sosta.  Andre
...
aggiungo che...
raramente i relais possono rompersi in un modo o nell'altro, ma ciò non toglie che si possano rompere, eccome se si possono rompere, tu ne sei una dismostrazione vivente.

Su questo fantastico e contraddittorio forum si raccomandano sempre tanti Watt di FV collegati a 2/3 regolatori diversi al fine di avere ridondanza in caso di guasto a uno di questi, al contrario si consiglia di togliere l'eventuale parallelatore (che fungerebbe da sicurezza) tra BM e dc-dc, così, qualora il dc-dc dovesse rompersi ci scaricherebbe completamente la BM e saremmo a piedi... e dentro al dc-dc indovinate cosa c'è? laugh
L'iperlessia e l'analfabetismo funzionale sono una piaga sociale
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norbidic
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28/06/2013 1277
Rispondi Abuso
Inserito il 25/10/2026 alle: 18:25:07
In risposta al messaggio di Laikone del 25/10/2026 alle 16:42:51

aggiungo che... raramente i relais possono rompersi in un modo o nell'altro, ma ciò non toglie che si possano rompere, eccome se si possono rompere, tu ne sei una dismostrazione vivente. Su questo fantastico e contraddittorio
forum si raccomandano sempre tanti Watt di FV collegati a 2/3 regolatori diversi al fine di avere ridondanza in caso di guasto a uno di questi, al contrario si consiglia di togliere l'eventuale parallelatore (che fungerebbe da sicurezza) tra BM e dc-dc, così, qualora il dc-dc dovesse rompersi ci scaricherebbe completamente la BM e saremmo a piedi... e dentro al dc-dc indovinate cosa c'è? 
...
Ecco questa è una cosa  che non sapevo, pure io ho escluso il parallelatore in modo da separare la ricarica della batteria motore al piombo da quella dei servivi al litio da fine luglio. Ho però interposto un interruttore a levetta in modo da poter ripristinare il collegamento in caso di necessità.
Non so se ho fatto bene o meno oppure potevo anche evitarlo, ma dato che  non mi piacciono i collegamenti irreversibili, ho preferito così ….
Andre
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norbidic
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28/06/2013 1277
Rispondi Abuso
Inserito il 25/10/2026 alle: 18:32:22
“”qualora il dc-dc dovesse rompersi ci scaricherebbe completamente la BM e saremmo a piedi... e dentro al dc-dc indovinate cosa c'è? laugh“

Per questa eventualità mi porto dietro un NOCO GB70 che è un avvitatore con 2000 A di spunto , anche se per ora non l’ho mai usato per me ma solo per altri due camper in sosta con problemi di avviamento tardivo  ! 
Andre
13
norbidic
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28/06/2013 1277
Rispondi Abuso
Inserito il 25/10/2026 alle: 18:46:05
Dai un'occhiata a questo video: San Ceppato 
non sempre quando s’inceppa si fanno danni cheeky
Andre

Modificato da norbidic il 25/10/2026 alle 18:49:37
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