Riscaldamento cellula in viaggio

In risposta al messaggio di Sain del 09/10/2022 alle 13:11:53

Salve. Scusate, ma se monto il Monocontrol CS, posso tenere la stufa accesa in viaggio? Ringrazio e saluto Sa.in.

Che stufa hai?

In risposta al messaggio di Sain del 09/10/2022 alle 13:11:53

Salve. Scusate, ma se monto il Monocontrol CS, posso tenere la stufa accesa in viaggio? Ringrazio e saluto Sa.in.

Certo, ma consumeresti prezioso gas che poi ti servirebbe in sosta, magari a temperature polari...

Ciao

In risposta al messaggio di Sain del 09/10/2022 alle 13:11:53

Salve. Scusate, ma se monto il Monocontrol CS, posso tenere la stufa accesa in viaggio? Ringrazio e saluto Sa.in.

solo se la stufa è quella con aspirazione ed espulsione forzata praticamente no se hai quella con camino sul tetto 

In risposta al messaggio di Sain del 09/10/2022 alle 13:11:53

Salve. Scusate, ma se monto il Monocontrol CS, posso tenere la stufa accesa in viaggio? Ringrazio e saluto Sa.in.

Dipende da che stufa hai:se hai una 3002 ad esempio no,con la combi sì.A dire il vero non so se si tratta del secumotion o del monocontrol.Per farla facile si può usare solo il dispositivo che in caso di urto blocca l'uscita di gpl.
Se devi spendere per cambiare il regolatore per uno dei dispositivi sopracitati,io investirei per un riscaldatore da viaggio che sfrutta il calore del liquido di raffreddamento del motore.Una volta installato è a zero manutenzione e costo di esercizio.
Mi dispiace di non averti dato una risposta univoca,ma pensa anche alla mia proposta!
Ciao Paolo.

Per ottenere riposte mirate dovresti almeno specificare la versione di stufa , preciso che il solo monocontrol CS senza valvola di blocco gas sul tubo flessibile lato bombola non consente di viaggiare con gas aperto 

In risposta al messaggio di Sain del 09/10/2022 alle 15:11:02

Ho questa.

No, non puoi
A parte che si spegnere be comunque, quel tipo di stufa non permette di rimanere accesa durante il viaggio
Se vuoi scaldare la cella in viaggio senza spendere mti soldi e gasdurante l'uso, ti co sigli uno scambiatore di calofe

In risposta al messaggio di Sain del 09/10/2022 alle 15:11:02

Ho questa.

In realtà esistono o esistevano, soluzioni anche per la 3002, ma non so se sono ancora a norma.
io ho proprio la 3002 con tutto il necessario, l' ho provata e usata agli inizi molti anni fà e funzionava bene, ora è parecchio che non la uso in viaggio, non mi serve,...oltre agli ammenicoli del gas con valvole di blocco sui tubi alta pressione, ho il paravento sotto la stufa per evitare spegnimenti per turbolenza e l' apposito camino.

In risposta al messaggio di Sain del 09/10/2022 alle 15:32:32

Scusate ancora: è chiaro che non posso usare la stufa in viaggio ma, ho installato un inverter da 1800 w. Potrei usare un caldobagno da 1000/1500W? Avrei problemi con la batteria?

Lascia perdere prelevare 150 Ampère dalla batteria, il caldo sarebbe generato dalla fusione dell'accumulatore...
come ti hanno suggerito monta un riscaldatore a liquido.
Lo avevo sul precedente camper e funzionava benissimo.
Con quello attuale, non ho niente, ma non sento molto la necessità di averlo, mi è sufficiente quello motore, certo non è uniforme, ma per riscaldare la zona posteriore non ho problemi, la stufa è sotto il letto nautico.
Aldo

In risposta al messaggio di Sain del 09/10/2022 alle 15:32:32

Scusate ancora: è chiaro che non posso usare la stufa in viaggio ma, ho installato un inverter da 1800 w. Potrei usare un caldobagno da 1000/1500W? Avrei problemi con la batteria?

Allora:prima chiedevi se potevi usare la stufa in viaggio(e restavi senza gas!)adesso se puoi usare l'inverter per alimentare una stufetta(e resti senza batteria!)La prossima domanda sarà se puoi montare un riscaldatore a gasolio(ma consumerai carburante!)
Ascolta i vecchi:se ti serve caldo in cellula investi un paio di centoni ed installa uno scambiatore di calore,soluzione definitiva e più economica.
Se vuoi la cellula calda gratis devi usare il mezzo d'estate!
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Sain del 09/10/2022 alle 15:32:32

Scusate ancora: è chiaro che non posso usare la stufa in viaggio ma, ho installato un inverter da 1800 w. Potrei usare un caldobagno da 1000/1500W? Avrei problemi con la batteria?

Questo credo non lo puoi fare, (arriveresti probabilmente a batterie scariche), per farlo occorre tanta potenzialità, tanti ampere da alternatore e tante Ah da batterie, possibilmente Litio.

In risposta al messaggio di Sain del 09/10/2022 alle 15:11:02

Ho questa.

Ritiro quello che ho scritto prima...

Ciao

Il problema del riscaldamento dieteo quando si viaggia lo abbiamo un po tutti, io ho risolto in questo modo, accebdo l'aria calda della cabina e dirigo tutte le bocchette verso la cellula.
È normale che io che guido ed il passeggero siamo vestiti un po più leggeri, chi sta dietro con un maglioncino se la cava egregiamente.

Ciao

...magari con l ultimo oblo in leggera fessura

In risposta al messaggio di camperistadoc del 09/10/2022 alle 16:17:58

Il problema del riscaldamento dieteo quando si viaggia lo abbiamo un po tutti, io ho risolto in questo modo, accebdo l'aria calda della cabina e dirigo tutte le bocchette verso la cellula. È normale che io che guido ed il passeggero siamo vestiti un po più leggeri, chi sta dietro con un maglioncino se la cava egregiamente. Ciao

Anche io faccio così, dopo 10 min abbasso perché il caldo diventa eccessivo.
poi certo che non è perfetto, in cabina fa molto più caldo che posteriormente
Aldo

In risposta al messaggio di masivo del 09/10/2022 alle 15:39:00

In realtà esistono o esistevano, soluzioni anche per la 3002, ma non so se sono ancora a norma. io ho proprio la 3002 con tutto il necessario, l' ho provata e usata agli inizi molti anni fà e funzionava bene, ora è parecchio

che non la uso in viaggio, non mi serve,...oltre agli ammenicoli del gas con valvole di blocco sui tubi alta pressione, ho il paravento sotto la stufa per evitare spegnimenti per turbolenza e l' apposito camino.

...

Ivo quelle soluzioni esistono ancora ma sono soluzioni che devono essere certificate da mamma Truma poi essere installate dai loro trumasrvice , soluzioni che utilizzano parecchio i camperisti tedeschi ma come ben saprai sull'impiantistica gas e tutto quel che vi è collegato loro hanno un controllo periodico obbligatorio mentre da noi stranamente non esiste nessun controllo 

In risposta al messaggio di ecostar del 09/10/2022 alle 16:45:09

Ivo quelle soluzioni esistono ancora ma sono soluzioni che devono essere certificate da mamma Truma poi essere installate dai loro trumasrvice , soluzioni che utilizzano parecchio i camperisti tedeschi ma come ben saprai

sull'impiantistica gas e tutto quel che vi è collegato loro hanno un controllo periodico obbligatorio mentre da noi stranamente non esiste nessun controllo 

...

Infatti, quelle soluzioni, come dice anche il manuale truma, sono possibili e legali solo in alcuni stati, come la Germania, mentre in Italia no

Silvio condivido che in Italia quelle modifiche cozzerebbero con la nostra legislazione a meno che mamma truma per il territorio italiano se ne prenda tutte le responsabilità ma la vedo molto dura e ne avrebbe tutte le ragioni