scarico acque grige

Consentitemi di esprimere qualche dubbio sull'esistenza certa delle griglie. Per quanto mi sforzi non ricordo di averne trovate in Germania . Per fortuna avevo fatto montare una prolunga che mi consentiva di scaricare alla colonnina oppure di riempire la cassetta a ruote che trasportavo fino all'apposito scarico . Diciamo che se si intende girare bisogna avere molta flessibilità ed il nautico certamente non è il top ;credo che sia per questo che è quasi scomparso mentre era l'unico negli anni '70 quando molti scaricavano dove capitava. Saluti

In situazioni particolari dove scaricare le grigie è difficile, le scarico nella cassetta e poi vado a smaltirle nell'apposito scarico; l'ho visto fare a dei tedeschi: inoltre si risciacqua la cassetta. ciao a tutti Gianni.

In fin dei conti sia la cassetta che il nautico contengono lo stesso tipo di prezioso prodotto e dove e consentito scaricare si scarica sia l'uno che l'altro , certo che con il nautico in alcune situazioni ci potrebbero essere dei problemi ma se si è ben atrezzati magari con una rol tank e relativi tubi flessibili per il travaso si risolve alla grande , in tutti i casi non è mai consentito scaricare le nere dove si scaricano le grigie ma è consentito il contrario e credo sia questo che chiedeva frank2 Mario

quote:Risposta al messaggio di frank2 inserito in data 30/03/2010  18:07:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ok perfetto , ti spiego una mia esperienza che dalla cassetta sono passato ad un nautico da 38 lt Due anni fa vendetti il mio vr con scarico wc a cassetta prendendo un vr con scarico wc nautico da 38 lt , al momento ero molto indeciso e sul nautico nutrivo forti dubbi e scomodità ma visto come era strutturato il sistema di scarico delle nere e grigie lo presi ugualmente e per mè è stata una scelta azzeccata , praticamente sul mio ecovip era in dotazione una tanica da 40lt amovibile (rol tank) su ruote e tubi flessibili di varie lunghezze con apposito bocchettone da raccordare sul tubo di scarico unico del vr e sulla rol tank , con questio semplice sistema nelle lunche soste non sposto il mezzo per svuotare le nere ma neanche per svuotare le grigie e questo è valido anche dove per ragioni tecniche non è consentito e possibile scaricare direttamente un nautico , se devo scaricare le nere basta un solo travaso se devo scaricare le grigie ci vogliono circa 3 travasi ma aquesto punto bisognerebbe ripristinare anche il serbatoio potabile e conviene muoversi , se si tratta di un fine settimana di 2 o 3 giorni sia il nautico da 38 lt che grigie da 140 lt bastano e avanzano e scarico direttamente in qualsiasi camperservice predisposto per qualunque sistema di scarico e dove le nere e solo per cassette collego il tubo flessibile e se lo scarico fosse troppo alto travaso prima nella rol tank , l'unica accortezza supplementare e quella che la rol tank se pur su ruote è scomoda da trainare e mi son procurato un buon carrellino che mi è costato non poco , comunque sia il sistema a cassetta + una di scorta lo ritengo comodo ma anche un nautico da circa 38 lt + rol tank con i giusti accessori è altrettanto comoda , forse vi è piu lavoro dovuto all'eventuale travaso e pulizia del serbatoio ma 38 lt di nautico + 38 di rol tank mi danno una certa sicurezza in piu che ripaga del piccolo disagio sul travaso e pulizia concludo che con il sistema a cassetta mi sono trovato benissimo ma con quest'ultimo sistema per le mie esigienze mi trovo meglio , se il sistema fosse misto ovvero cassetta + nautico come adotta arca per mè sarebbe il meglio di tutti ma tutto è soggettivo Mario

Infatti la pensiamo nello stesso modo, con un nautico vecchia maniera, la necessità di scaricare le nere si avvicina a quella di scaricare le grigie come frequenza, se come diceva qualcuno è stato 10gg in sosta senza trovare CS per svuotare le nere, l'ha dovuto fare nei WC piu volte, ma se avesse avuto il nautico, avrebbe dovuto svuotare moooolte meno volte le nere, e il problema si sarebbe presentato piu o meno quando si sarebbe presentato quello delle grigie (in 10gg lava questo, lava quello si riempiono anche loro) e per quelle una griglia o pozzetto suppongo serva comunque, svuotarla a cassettate è assurdo, non è piu una vacanza ma un lavoro penso, perchè parliamo da minimo 4 viaggetti a anche 7 o 8, insomma non credo che tutto ciò sia veramente piu comodo, ci si abitua alla cassetta ok, ma il nautico con una operazione risolvevi, nei CS classici con grgli, dove alla fine devi scaricare nello stesso punto, sei pure costretto a far manovra, perchè se hai il Vr sopra la griglia per le grigie, poi devi spostarlo per poter scaricare la cassetta, poichè la griglia è sotto il camper e non ci arrivi, con buona pace tua e di chi aspetta in fila. Per ora l'ho provata solo questo invero, per 2 o 3gg massimo, praticamnete la svuotavo al ritorno, e neanche era piena, vedremo cosa succederà in estate quanto sarò fermo una settimana, penso proprio che la seconda cassetta di cui mi sono dotato verrà messa in funzione, e chissà se il mio intento di vendere la roll tank (nuova, mai usata) avrà seguito o debba finalemnte scoprirne l'utilità.

io ho il nautico, vorrei eliminarlo a favore della cassetta per motivi di igiene e praticita'. è una cosa che potrei fare anche io o devo andare in qualche officina? l'attacco del serbatoio al wc sarà lo stesso dela cassetta? se è cosi basta fare un cambio e poi fissare la cassetta? grazie

Ciao a tutti.E' da un po' che seguo l'argomento con interesse xè posseggo un sistema di recupero delle nere a cassetta.Questa mia scelta è dovuta al fatto, che quando sono passato al camper ,ne ho visti parecchi usati con il nautico.Adesso nn so se sia stato un caso (anche xè ne ho osservati almeno 5-6 di varie marche blasonate)ma in tutti, quando si entrava nel bagno, si sentiva un'odore non certo profumato.Con il sistema a cassetta (ne ho tre,una sotto il wc e due nel garage,ma la terza, mai usata)ho la stessa autonomia che posso avere con il nautico + quando non uso il camper tolgo tutto e non ho formazioni di cattivi odori.Le plastiche quelle nere che utilizzano i costruttori per i nautici e quelle delle cassette anche se sciacquate e lavate con prodotti disinfettanti sono porose e quindi con l'usura prolungata tendono a rilasciare l'odore dei betteri che restano imprigionati al suo interno.Per elimenare il problema bisognerebbe creare una tanica in vetroresina.Alcuni camper molto costosi adottano questo accorgimento.[:)]

quote:Risposta al messaggio di frank2 inserito in data 31/03/2010  14:45:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Concordo con te, che con un'attenta pulizia e manutenzione puoi eliminare in parte il problema degli odori.Ma purtroppo la maggior parte di chi utlizza il camper, vuoi per mancanza di tempo o per pigrizia non riesce a svuotare subito i liquami al momento del rientro.Anche chi utilizza i camping (Ormai 70% delle piazzuole sono occupate da camper) se tutte le volte dovessero spostarsi col camper x svuotare ci sarebbe + traffico nel campeggio che in tangenziale.Per concludere penso che analizzando questi fattori ma anche per riuscire a rientrare nei pesi i costruttori abbiano optato per progettare i loro mezzi con recuperi a cassetta, potendo anche, in questo modo, disegnare piante con wc sopra i passaruota.Credo che la soluzione migliore sarebbe quella della disidratazione dei liquami.Il brevetto è stato registrato e tempo fa avevo letto un'articolo a riguardo su una rivista del settore ma...non si è saputo + nulla!![:)]

non l'ho mai provato ma a naso preferisco il wc a cassetta !! [:D] costa molto fare la modifica da nautico a cassetta? oppure esiste una cassetta da collegare x lo scarico alla valvola esterna delle nere?