Smontaggio e rimontaggio valvola scarico nautico

Ciao a tutti. Scrivo queste 2 righe perchè il mio problema potrebbe essere quello di altri. Ho trovato una fastidiosa perdita non tanto dalla valvola ma dalla flangia di raccordo femmina, che si avvita al filetto che arriva dal serbatoio nautico. Questo metodo di fissaggio (che poi sia maschio o femmina dipende dalla marca di camper, nel mio caso un ecovip Laika) ha come garanzia di tenuta la veccha e buona canapa e pasta verde. Purtroppo, quando lo si smonta e lo si rimonta, se la canapa non è avvolta in modo assolutamente uniforme, ben tirata e nella quantità corretta, non riesce a garantire una tenuta assoluta. Io dopo 4 tentativi falliti mi sono arreso e al posto della canapa ho utilizzato il silicone rosso, quello per alte temperature che viene utilizzato anche come guarnizione per le testate dei motori. E' un prodotto che non incolla come un silicone normale (o un sikaflex che non lo levi più) ma aderisce perfettamente formando una guarnizione morbida che non cede in caso di vibrazioni o leggeri movimenti come quando si apre la valvola. Può essere usato anche per tutti gli altri raccordi filettati che non devono essere incollati. L'ho utilizzato anche per "impacchettare" la valvola in quanto, rispetto al terostat, non fa spessore e lascia lavorare le guarnizioni della valvola stessa, pur garantendo tenuta nel caso vi fosse una qualche perdita. Dopo 36 ore di serbatoio pieno nemmeno una goccia. Consiglio questo materiale perchè si puù rimuovere la parte soggetta a utilizzo e garantisce un'ottima tenuta. Ciao a tutti. Luigi Luigi

Figurati sig. Dodo. [:D][:D][:D][:p] Ahahahahahah! Luigi

Ciao Laikone. Hai ragione ma se anche tu hai la "vaschetta" che protegge la valvola sotto il camper sai che alla minima perdita il campanello d'allarme suone, nel senso che l'odore si sente subito... Comunque non credo che con questo sigillante possa perdere nel tempo perchè sicuramente qualche giro di filetto lo ha fatto e poi ho avvitato tutto sino a fine corsa in modo che il fondo della parte filettata vada in battuta con la base della flangia, in questo modo c'è sia un effetto guarnizione in battuta che nella filettatura. Spero che non vi siano sorprese ma sono molto fiducioso. Alberto, le foto non so vcome postarle, ti mando un messaggio privato (poi vedrai che mi ricorderò anche di mandarti i manuali delle altre cose che ancora non ti ho girato. [:D] Luigi

ciao Alberto, ciao Rascal. Alberto ti ho mandato una mail con le foto e la descrizione. Anche il discorso fatto da Rascal lo avevo preso in considerazione, ed in effetti diventa ancora più semplice, ma ho visto che nel mio caso la filettatura del nautico e quella della flangia hanno una coincidenza molto grossolana, e temevo che con il tempo non avrebbe tenuto. Rascal mi ha dato invece conferma che si poteva fare anche così. Due strade, stessa meta. Vedi tu quindi come preferisci agire. [:D][:D] ciao a tutti. Luigi Luigi

L'O-ring è una guarnizione di forma circolare, anche la sezione è circolare rispetto alle guarnizioni "piatte". Ad esempio se hai una canna dell'acqua con l'attacco rapido al rubinetto, la guarnizione che hai dentro l'attacco è un O-ring.[:)] Luigi

Alberto facci sapere. Luigi