Turbo-vent

non vedo controindicazioni... molte volte lo tengo acceso con la funzione out... entra aria davanti ed esce dietro nel turbov.

dopo tanti anni ho cambiato il camper, nel mezzo nuovo mi sono trovato il turbo-vent, volevo sapere se e' un accessorio utile e generalmente come lo usate, ho visto che ha la possibilita' di funzionare anche con una regolazione a termostato e quindi bisognerebbe lasciarlo sempre acceso e poi sara' lui di volta in volta ad accendersi e spegnersi. grazie, ciao

Ti rispondo con una frase : FA SCHIFO . Appena montato si e' subito rotto . sostituisco la scheda e dopo 3 mesi non va piu' . inoltre e' rumoroso . Insomma un vero cesso e magari costasse poco ... consiglio di aplicare lòe ventoline da computer o utilizzare i classici ventilatori a 12 volt che vanno meglio .

Sul mio mezzo sono 6 anni che va senza problemi.....alla massima velocità ha una capacità di aspirazione o immissione d'aria notevole. Il termostato di cui parli io lo uso in estate quando esco dal mezzo,lo regolo sopra la soglia minima in quel momento e quando all'interno la temperatura sale troppo parte la ventola in aspirazione. Se poi hai voglia di migliorarlo,puoi inserire un comando a reostato che ti permette di regolare all'infinito le velocità di aspirazione,invece di sfruttare le due disponibili. Per quanto riguarda le ventoline da computer,secondo me,vanno bene proprio e solo per i case dei...computer....e non per un mezzo con una cubatura simile. Ciao e buoni kilometri Gianluca

io lo trovo eccezzionale , sia in immissione che in emissione. L' ho installato sia nel primo camper che nel secondo. E' cosi' comodo che faccio a meno di usare la cappa aspirante . Ciao Roberto

vi ringrazio per la pronta risposta e per i preziosi consigli che con qualche parola e relativo esempio pratico spiegano meglio di tante righe d'istruzioni... ciao Federico

quote:Originally posted by autoroller2
ciao a tutti. riformulo la domanda, visto che ho avuto solo 1 risposta, forse non ero stata chiara. io non ho l'aria condizionata quindi durante i viaggi in estate nella cellula si "schiatta " e mi dicono che lasciare socchiuse le finestre al primo gradino è pericoloso, lasciare gli oblò aperti altrettanto, come faccio a respirare ? E' possibile accendere il turbo.vent mentre si marcia, (quindi si rifornisce della batteria motore)lasciando aperto pochi cm. l'oblo? Qualcuno lo fa ? grazie del consigliop BUONI KM A TUTTI >

> Se gli oblò non "sbattono" (perchè magari si trovano in una posizione aereodinamicamente poco felice) non vedo che pericolosità ci sia. Io in estate, anche con l'aria condizionata, li lascio sempre un po' aperti (un paio di cm). Prima che non l'avevo li lasciavo aperti un 4-5 cm e non ho mai avuto problemi...diverso è se li lasci aperti spalancati! Per il funzionamento del ventolone non vedo problemi, basta che non pretendi di farlo funzionare per immettere aria e non estrarla, perchè temo farebbe un po' di fatica ed è oltretutto controproducente. Tieni conto che anche a ventola spenta, se lasci socchiusi i vetri anteriori e le bocchette circola un bel po' di aria ugualmente. Ciao, Sevid="size2">

quote:Originally posted by autoroller2
ciao a tutti. riformulo la domanda, visto che ho avuto solo 1 risposta, forse non ero stata chiara. io non ho l'aria condizionata quindi durante i viaggi in estate nella cellula si "schiatta " e mi dicono che lasciare socchiuse le finestre al primo gradino è pericoloso, lasciare gli oblò aperti altrettanto, come faccio a respirare ? E' possibile accendere il turbo.vent mentre si marcia, (quindi si rifornisce della batteria motore)lasciando aperto pochi cm. l'oblo? Qualcuno lo fa ? grazie del consigliop BUONI KM A TUTTI A bassa velocità non vedo il problema (la mia massima è di 90 e se serve lo apro. Marco >

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Io utilizzo il turbovent anche in marcia lasciando l'oblò leggermente aperto, in questo modo riesco a mitigare un pò l'afa che si crea nella cellula. Chiaramente la mia velocità di crociera non è di 130 km/h [:D] Saluti e buoni km!

Preciso che la mia velocità di crociera in autostrada è di 90 Km/h al max posso arrivare a 100 km/h, ma non ho fretta. Viaggio con gli oblò spalancati e la finestra della cucina (apertura scorrevole) aperta, i finestrini della cabina li apro e li chiudo al bisogno. Ho l'aria condizionata in cabina ma non l'ho mai usata. Ho viaggiato anche con il turbovent acceso (oblò posteriore), ma il mio equipaggio non ha avuto giovamento. Ciao. Pino.

E io che temevo che con gli oblò aperti sul tetto le turbolenze si portassero via tutto. Con il caldo tengo aperto uno scorrevole laterale, ma il risultato è deludente Mi avete dato un'idea: oblò superiore aperto e turbovent in aspirazione al minimo. Spero di non fracassare nulla. Roberto

confermo che il turbovent è ottimo il mio è silenzioso ha la rtegolazione della velocità e lo uso estraendo aria da fermo lasciando le finestre leggermente aperte. in marci aaccendo in estrazione con finestrini un pò aperti e oblo aperti..

Ciao a tutti,io ho il fantasticvent della ecosan (mi pare) è veramente ottimo,silenzioso ,funzionale e ben costruito.In viaggio leggermente aperto insieme a quello posteriore,con ventola ferma,ed ho già un buon flusso d'aria,se dovessi avere ancora caldo potrei aprire (poco)la finestra del bagno post. Con la ventola inserita ed il termostato regolato ,riesco ad avere al mio rientro un mezzo un po meno caldo e più vivibile. saluti Leo[:)][:)]

quote:Ho l'aria condizionata in cabina ma non l'ho mai usata. >

> [:0][:0][:0]Io ho l'aria condizionata in cabina e non la spengo neanche d'inverno!!! Toglie umidità in inverno e in estate con l'ultimo oblò in fessura tutto l'equipaggio (e il conducente) viaggia sicuro fresco e rilassato!! Unico problema quando vedo un equipaggio in camper che suda con le braccia fuori dal finestrino mi vengono i calori e devo portare il selettore della venta a 4 con il ricircolo inserito!! Scherzi a parte personalmente in estate non salirei mai su un auto o altro mezzo senza condizionatore!! In più credo che sia un accessorio equivalente ad airbag , abs, ecc che aumenta la sicurezza di guida saluti

quote:Originally posted by autoroller2
ciao a tutti. riformulo la domanda, visto che ho avuto solo 1 risposta, forse non ero stata chiara. io non ho l'aria condizionata quindi durante i viaggi in estate nella cellula si "schiatta " e mi dicono che lasciare socchiuse le finestre al primo gradino è pericoloso, lasciare gli oblò aperti altrettanto, come faccio a respirare ? E' possibile accendere il turbo.vent mentre si marcia, (quindi si rifornisce della batteria motore)lasciando aperto pochi cm. l'oblo? Qualcuno lo fa ? grazie del consigliop BUONI KM A TUTTI >

> Autoroller2 guarda che glio oblò li puoi lasciare aperti in marcia, magari non spalancati, ma 3-5 cm sicuramente e tutti lo facciamo, altrimenti, senza aria condizionata schiatti veramente. Far funzionare il turbovent dipende da te e comunque se proprio in aspirazione e non in immissione. Ciao. Emiliano

ciao a tutti io il turbovent me lo sono autocostruito con una ventola per condizionatore presa dal demolitore (identica a quella del turbovent tra l'altro... e un ragolatore di velocita' per motorini a 12v comprato in un negozio di elettronica spesa totale 40 euro funziona perfettamente sia in entrata che in uscita...... mi ha cambiato la vita.... soprattutto la soddisfazione di avere speso meno di un quinto rispetto al turbovent

Scusate se cambio un po' la domanda ma approfitto del thread: Il mio turbovent è piuttosto rumoroso, e a vederlo così ad occhio sembra che la rotazione della ventola sia leggermente fuori centro (forse questo causa il rumore). Avete mai richiesto assistenza per questo accessorio? Il mio dubbio è che se anche mi cambianol pezzo difettoso occorrerà smontare tutto l'oblò per sostituirlo?