Acquisto Rimor Sloop 560!?

ciao buon giorno,spero tu possa averlo visto sia fuori che dentro per capire quanto ''macinato'' è perchè dai km non dovrebbe versare in cattive condizioni!Forse è la prima serie per capirci dovrebbe avere il tetto inclinato dalla mansarda punto alto verso il posteriore in un'unica continuità non troppo aggraziato come estetica,magari fosse la seconda serie con il tetto a scalino dove è alloggiato il portapacchi...il primo camper dei miei è stato il glorioso ''katamarano''che apparteneva alla serie degli ''sloop'',posso dirti che sono mezzi fatti per durare offrivano non molto confort ma dalla loro non davano problemi di tenuta strutturale quale le infiltrazioni.Il ''560''come disposizione interna è molto spazioso nonostante si rimanga sotto i 6 mt di lunghezza,ha il bagno con doccia separata l'unica pecca è il frigorifero da 75 lt di vecchia concezione quindi risente delle pendenze non è capiente e non refrigera molto.La meccanica benzina-gpl supporta viaggi medio-brevi sconsigliata per meccanica e scocca la vacanza sulla neve...Concludendo se la voglia di camper è arrivata calcola che 5000 euro in un paio di noleggi ti parte,quindi io fossi in te oserei con un mezzo dalle non molte pretese ma in grado di farti assaporare questo meraviglioso modo di vivere le vacanze senza troppi problemi:noi con il katamarano in 4 abbiamo girato mezza europa sempre alla grande,ciao...

quote:Risposta al messaggio di Ferruz inserito in data 08/04/2010  15:25:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il prezzo è sicuramente allettante ma la meccanica proprio no... anche noi abbiamo iniziato così, per capire se ci poteva piacere o meno la vita sul camper, ma dopo pochi mesi l'abbiamo venduto e comprato un Laika ecovip6. Era lento come una lumaca, e qualsiasi cosa ci superasse ci spostava di mezzo metro... Per non parlare della procedura da fare quando finiva il gas e l'incubo di trovare il gas.. Alla fine ci siamo anche divertiti [;)][;)] ciao giangi

...per l'affidabilità della meccanica non posso pronunciarmi non conoscendola nello specifico,il rifornimento non dovrebbe essere un problema!discorso frigo:se lo cambi preventiva non meno di 1000 euro,quello di cui è dotato il mezzo per esperienza vissuta risente fortemente di come si parcheggia il camper ovvero per lavorare bene e raffreddare, il mezzo deve essere il più possibile in piano longitudilmente e ortogonalmente parlado altrimenti non raffredda è un dato di fatto...Una vacanza sulla neve breve o lunga che sia rappresenta per un veicolo da campeggio una sorta di prova del nove:è vero che il 560 è dotato di stufa ma la stessa deve essere supportata da una canalizzazione perimetrale e diffusa da poter distribuire l'aria prodotta dalla stufa in ogni parte del mezzo e nello specifico non penso che frà i tanti punti non serviti ci sia la mansarda!I serbatoi dell'acqua e quelli di recupero non sono assolutamente coibentati le finestre non sono le ''seitz'',assenza nella composizione delle pareti almeno dello ''stirifoam''(polistirolo ada alta densità) e altro altro ancora...quando si viaggia a temperature sotto lo zero nell'ordine dei -20-25 il mezzo deve essere preparato altrimenti troppi diventano i problemi,cmq sia non c'è scritto da nessuna parte che allo sloop 560 è vietata la neve ma affrontarla con una buona dose di interventi fattibili nel ''fai da te'' può quantomeno attenuare i problemi derivanti dal ghiaccio...