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posillipo44
posillipo44
14/12/2012 16
Inserito il 09/01/2013 alle: 18:59:37
Buon giorno e buon anno a tutti,sono un felice possessore di uno Knaus Sun traveller da mt5,70 del 2002 su ducato 2800jtd acquistato usato 5 anni fà e fino ad oggi,facendo gli scongiuri,non mi ha dato nessun fastidio,a parte un leggerissimo slittamento delle ruote motrici in fase di trazione,la qualcosa mi ha portato un eccessivo consumo alle ruote anteriori.Sarei curioso di sapere se la cosa si verifica anche ad altri mezzi di identico modello.Capisco che è una questione di distribuzione di pesi,infatti ho scaricato il più possibile il retrotreno;ma basta un po di fanghiglia o erba bagnata per crearmi dei problemi.Grazie posillipo
19
IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 58914
Inserito il 09/01/2013 alle: 22:07:15
quote:Risposta al messaggio di posillipo44 inserito in data 09/01/2013  18:59:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> E' uno dei problemi che affligge anche il mio MH Hymer su Ducato X250. La soluzione? Prossimo camper mai più a trazione anteriore ma solo posteriore. Nei camper infatti il peso è per la maggior parte sull'asse posteriore, quindi la logica vorrebbe che si usasse la trazione posteriore,ma i costruttori per loro comodità e risparmio usano il Ducato [:(] __________________ Tommaso IZ4DJI
19
suki74
suki74
17/06/2007 5322
Inserito il 09/01/2013 alle: 22:21:10
Non è che consumi di più le gomme anteriori perchè ogni tanto slittano su fondi con poca aderenza....si consumano di più solo perchè sono quelle montate sull'asse con la trazione. Questo è vero solo se tu non fai sgommate lunghe centinaia di metri col gas a tavoletta [:D][:D][:D][:D][:D] A IZ4DJI piacciono i trazione posteriore perchè appassionato di drift [:D][:D] A parte gli scherzi la trazione ideale dei camper è quella posteriore ma agli allestitori questo fattore poco importa.
13
posillipo44
posillipo44
14/12/2012 16
Inserito il 10/01/2013 alle: 15:49:11
E'vero la trazione post. è migliore,infatti in tutti questi anni da camperista l'ho potuto sperimentare;il mio 1°è stato il Full della Elnagh con ford transit nell'82,in seguito un Puma 600 su WWt4 a ruote gemellate quindi un furgonato su iveco ed in ultimo lo Knaus,e tutti rigorosamente fra i 5/6mt.Quindi la trazione ant.sui camper non l'avevo ancora sperimentata,daltronde sul mercato mezzi piccoli mansardati meno di 6mt a trazione post.non se ne trovano,a meno che non vai sui costruttori artigianali che hanno costi "artigianali".Comunque in quest'ultimi giorni presso il mio abituale concessionario,ho montato le sosp.pneumatiche,e facendo in modo di mantenere il post.un pò più alto dell'ant.,spero di aver recuperato un po di aderenza.Un grazie riconoscente per vs interessamento posillipo
18
ge300
ge300
28/08/2007 2110
Inserito il 10/01/2013 alle: 16:09:42
Per quanto riguarda i problemi di trazione è risaputo e nrmale che un camper a trazione anteriore abbia più difficoltà di uno a traz posteriore ( magari con ruote gemellate) , è fisica : distribuzione dei pesi . Per il discorso consumo , come hanno già detto è normale che le gomme montate sull'asse motrice si consumino di più ( come in tutte le auto ) , la soluzione e molto semplice , si chiama rotazione periodica dei pneumatici ! Mauro
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