Adria Club

Ciao lislu, io vendo un Coral 670 DK modello 2006 immatricolato sett. 2005 14000 Km con 8000 euro di accessori a 36000 (questo è il prezzo consigliatomi dal concessionario). Vedi tu se stai facendo un affare! Ciao Buone Feste

Ciao a tutti, alla seconda uscita sono riuscito a scattare un paio di foto al piccolino ho avuto un problema con la rubinetterie... è un po' troppo fragile, il rubinetto della cucina ha iniziato a gocciolare perchè i raccordi si accavallano e non tengono più il rubinetto del bagno invece è di plastica e un bussolotto incastra la plastica con il metallo, il mio risulta crepato e sgocciola spero che l'acqua non sia stata assorbita dalle pareti in legno... appena riapre il concessionario grrrr.. [:(!][:(!][:(!]

quote:Originally posted by lislu
[:I][:I]scusate se mi intrometto [:X][:X] vorrei un consiglio perchè ultimamente mi stanno venendo dei dubbi, sono in trattativa per un coral 670 sk del 2004 con 22000 km, ha molti accessori tra cui retrocamera e 3 gavoni uno dei quali è lungo 3 metri e largo 2, il prezzo è di 36900€, secondo voi è troppo, a me non sembrava xò ora non ne sono più tanto convinta. Grazie. >

> Se gli accessori sono solo quelli potresti tentare di spuntare ancora qualche cosa,l'unica cosa è che l' sk non lo conosco bene,sarebbe quindi più utile un consiglio di Michael ( Travel Liner).Ciao Nyppo.

Grazie del consiglio [:D][:D][:D]

Una domanda ai possessori di camper Adria:volevo chiedere se allacciandomi alla corrente 220V,oltre a caricare la batteria della cellula ,carico anche quella del motore?oppure devo collegare quella del motore a un caricabatteria?Se si, posso caricarle contemporaneamente o devo caricare prima una,staccare il caricabatteria e mettere sotto carica quella della cellula?ho un Adria Coral nuovo.Grazie

quote:Originally posted by paolo francesca
Una domanda ai possessori di camper Adria:volevo chiedere se allacciandomi alla corrente 220V,oltre a caricare la batteria della cellula ,carico anche quella del motore?oppure devo collegare quella del motore a un caricabatteria?Se si, posso caricarle contemporaneamente o devo caricare prima una,staccare il caricabatteria e mettere sotto carica quella della cellula?ho un Adria Coral nuovo.Grazie >

> Ciao Quando finisce di caricare la BS passa alla BM. Bye Luca

Ciao a tutti, risolto il problema con i miscelatori, il concessionario mi ha raccomandato di evitare di lasciare acqua nell'impianto e di aprire tutti i rubinetti specialmente in inverno. Boh! con il mio "vecchio" entry level mai avuti questi guai... Ho fatto installare il vaso di espansione ed è tutto un'altro vivere... lo consiglio vivamente. Stavo guardando lo spazio per un'eventuale seconda batteria.... chi ha il 660sp con due batterie.... dai nyppo aspettiamo ancora le foto [:)] del lavoro fattgo dal tuo concessionario

Ciao a tutti....io non sono ancora possessore di un Adriatik ma la prossima settimana vado a farmi quotare un Coral A 690DK!!!! Voi che avete più esperienza di me potete dirmi qual'è mediamente un buon prezzo per il suo acquisto? Grazie!!!!!

quote:Originally posted by Bighit2

quote:Originally posted by paolo francesca
Una domanda ai possessori di camper Adria:volevo chiedere se allacciandomi alla corrente 220V,oltre a caricare la batteria della cellula ,carico anche quella del motore?oppure devo collegare quella del motore a un caricabatteria?Se si, posso caricarle contemporaneamente o devo caricare prima una,staccare il caricabatteria e mettere sotto carica quella della cellula?ho un Adria Coral nuovo.Grazie >

> Quando finisce di caricare la BS passa alla BM. Bye Luca

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> Sei davvero sicuro del passaggio dalla BS alla BM una volta collegato alla 220V, perché a me è stato detto l'esatto contrario (concessionario), cioè collegato alla 220V si carica unicamente la BS. Chiedo conferma anche da altri, visto la mia inesperienza da novizio Saluti Flavio su Izola687SPG

se ricarica o no la BS (dai primi anni 2000 penso che in tutti i camper sia cosi) è scritto nelle istruzioni della centralina scrivendo al produtore/importatore puoi farti mandare la traduzione italiana (come di legge) oppure verifica con un aperometro digitale su un polo della BS prima a centralina spenta poi a centralina accesa se si inverte il denso della corrente (da - a +)

Ecco le foto [:p] .Spero bastino[:D].Ciao Nyppo.

Non ho capito cosa ho combinato,perchè le ha messe una appiccicata all'altra e in orizzontale anzichè in verticale,e non sono uscite tutte[}:)][:(!].Ciao Nyppo.

Nyppo, lavoro perfettamente identico al mio 680 SK, fatto in un paio d'ore. L'unica differenza, a sx , ho installato 2 staccabatteria per l'eventuale sezionamento delle stesse. Certo che le 2 batterie stanno precise precise ... pochi cm meno ed il lavoro non si poteva fare [:)]

quote:Originally posted by Moby 687spg

quote:Originally posted by Bighit2

quote:Originally posted by paolo francesca
Una domanda ai possessori di camper Adria:volevo chiedere se allacciandomi alla corrente 220V,oltre a caricare la batteria della cellula ,carico anche quella del motore?oppure devo collegare quella del motore a un caricabatteria?Se si, posso caricarle contemporaneamente o devo caricare prima una,staccare il caricabatteria e mettere sotto carica quella della cellula?ho un Adria Coral nuovo.Grazie >

> Quando finisce di caricare la BS passa alla BM. Bye Luca

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> Sei davvero sicuro del passaggio dalla BS alla BM una volta collegato alla 220V, perché a me è stato detto l'esatto contrario (concessionario), cioè collegato alla 220V si carica unicamente la BS. Chiedo conferma anche da altri, visto la mia inesperienza da novizio Saluti Flavio su Izola687SPG

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> Ciao Flavio Ho appena riletto il libretto di istruzioni della centralina e Ti confermo che quando è collegata alla 220 V finito di caricare la BS commuta sulla BM con una corrente max di 8A. Nello schema della centralina si vede benissimo un relè che commuta la carica sulla BM ( Adria la chiama BA batteria di avviamento ). Bye Luca

Possessore da poco di Adria coral 650 sp.Mi sono informato presso concessionario Adria.Collegando alla 220 si carica la Bs,al termine viene commutata alla Bm solo con passaggio di 1 Ampere,non carica la battreia ma mantiene la carica che ha.Il nuovo ducato consuma parecchia batteria anche se spento.Mi è stato detto che su tutti i camper di nuova costruzione ,la battreia motore non puo piu essere caricata con la 220 V.perchè un grosso passaggio di Ampere andrebbe a danneggiare la centralina e il circuito elettronico del motore.La Bm si carica macinando km.o con il caricabatteria,previo distacco polo negativo dalla batteria gia con predisposizione(levetta grigia da azionare).Paolo

per nyppo già provato sulla neve? ciao achi59

quote:Originally posted by achi59
per nyppo già provato sulla neve? ciao achi59 >

> Altrochè,anche se non avevo dubbi,comunque sono propio contento,avevo paura di avere freddo in cabina,invece è la zona più ambita da tutta la famiglia.Più avanti penso di montare il riscaldatore per le partenze a freddo per motore,anche se devo dire che con il freddo parte al primo colpo.Ciao Nyppo.

ciao nyppo, avrei intenzione di aggiungere una seconda bs al mio coral 650 sp, e vedo dalla foto che la soluzione adottata da te è senza dubbio ottima. Domanda: come hai fatto per le due bocchette dell'aria che stanno proprio nel vano delle batterie? Ti ringrazio per la disponibilità ciao

quote:Originally posted by nyppo
Ecco le foto [:p] .Spero bastino[:D].Ciao Nyppo. >

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ciao a tutti. Ho appena finito una vacanza in montagna in Valle d'Aosta con il mio a 660sp. Tutto praticamente perfetto e contentissimo. Solo una cosa che non mi convince. Il tasto che riscalda le acque grigie va usato prima, va lasciato sempre acceso? Non ci ho capito tanto e per tagliare la testa al toro dopo il primo inconveniente Cogne - 17 ho messo sotto la tanica Fiamma.Ciao e facciamolo sto raduno dai.....................[:)]

quote:Originally posted by peppotto
ciao a tutti. Ho appena finito una vacanza in montagna in Valle d'Aosta con il mio a 660sp. Tutto praticamente perfetto e contentissimo. Solo una cosa che non mi convince. Il tasto che riscalda le acque grigie va usato prima, va lasciato sempre acceso? Non ci ho capito tanto e per tagliare la testa al toro dopo il primo inconveniente Cogne - 17 ho messo sotto la tanica Fiamma.Ciao e facciamolo sto raduno dai.....................[:)] >

> Ciao Peppotto Anch'io ho battezzato il 660Sp a -15°C. Il riscaldatore delle grigie l'ho acceso subito ed in più ho messo prima di usarlo un bel pò di antigelo, ma il punto debole è stata la valvola che si ghiacciata. Stuoia a terra e disteso sotto al camper con il phon dopo 10 minuti si è sbloccata. Soluzione ...contenitore e valvola aperta...con svuotamenti mattutini e serali presso l'apposito svuotatoio ( ero in campeggio). Un altro piccolo appunto lo farei alle finestre Seitz scorrevoli che a differenza di quelle a compasso tengono meno il freddo visto che a -15 la condensa che si è formata sui bordi interni si è ghiacciata. Per il resto tutto ok con un consumo di 2,5 bombole per 5 giorni con Truma di notte a 3,5/4 e di giorno a 1,5/2. Bye Luca