quote:Risposta al messaggio di timothymaya inserito in data 14/07/2012 20:33:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Come mai hai già cambiato tutte e due le batterie? Erano già vecchie? Saluti Simone
quote:Risposta al messaggio di Reludwig inserito in data 15/07/2012 11:18:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Simone! Volevo sapere con il frigorifero come metti le protezioni invernali durante il viaggio per far si che a 12 volt mantenga la temperatura? La monti solo sopra o su tutte e due le griglie? Settimana scorsa mia madre era in montagna con i nipoti e ho dovuto farle montare la protezione sulla griglia superiore perchè il frigo raffreddava troppo le cose fino a farle ghiacciare! Ciao ALessandro.
quote:Risposta al messaggio di aledelpi inserito in data 15/07/2012 14:39:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> In montagna se si stà fermi a gas ghiaccia persino troppo ed è vero, in viaggio con temperauture calde ma normali, bisogna mettere tutte e due le coperture per le griglie, con caldo intenso è sufficiente che venga messa solo la copertura superiore. Saluti Simone
quote:Risposta al messaggio di Reludwig inserito in data 15/07/2012 11:18:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao ho fatto la prova con la bm dello spunto e era veramente basso per quanto riguarda le bs non mi rendevano piu nulla cosi le ho cambiate
quote:Risposta al messaggio di timothymaya inserito in data 16/07/2012 16:18:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao, a dire il vero a me hanno detto che la bs lo spunto non ce l'ha proprio, io l'ho cambiata un mesetto fa (ho messo una agm) e dopo avere visto strani movimenti dalla centralina l'ho fatta visionare prima ad una officina Fiat e successivamente a negozio che le confezionano e vendono e loro mi hanno confermato questa cosa....infatti dal tester usciva che lo stato di salute della bs era quasi al 10% per il motivo di cui sopra...bha!!
quote:Risposta al messaggio di RayBand inserito in data 16/07/2012 20:19:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> la prova di spunto l'ho fatta alla bm per quanto riguarda le bs, che all'epoca ne avevo 2, le ho portate dal conce. e le ha attacate per parecchie ore a un macchinetto ( non so come si chiama ) che misura in percentuale la salute delle batterie. Ma il punto è perche quando stacco il morsetto negativo alla bm non si stacca il contatto?
quote:Risposta al messaggio di timothymaya inserito in data 17/07/2012 09:46:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ok, ma cosa ti ha detto a proposito dello stato di salute della bs? Nella mia batteria nuova agm risultava al 10% ed usciva la dicitura cambiare batteria, così mi sono rivolto a centro specifico dove mi hanno diagnosticato che la bs è perfetta e che sto Benedetto stato di salute è solo riferito allo spunto che ripeto alla bs non serve. Questo mi è stato detto in due centri batterie....mq ancora nessuno di voi mi ha confermato questo referto...è realmente così?
quote:Risposta al messaggio di RayBand inserito in data 17/07/2012 14:15:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> alle bs non si fa la prova di spunto ma un'altra prova che ripeto non so come si chiama ma il conce mi ha prelevato le batterie e me le ha attaccate a un machinetto per circa 5-6 ore una era al 10 % e l'altra al 30%. questo dato è confermato dal fatto che con le batterie cariche avevo una autonomia di circa 1 gg e le batterie si "consumavano" velocemenete. ho risolto cambiando le 2 batterie con 1 sola e montando un pannello solare , secondo me una accoppiata vincente e ora non ho piu problemi di autonomia
quote:Risposta al messaggio di timothymaya inserito in data 18/07/2012 09:02:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Quello che tu definisci"Macchinetto"non è altro che un carico applicato alla batteria con il quale si riesce a definire in quanto tempo si scarica.Se il tempo di scarica è troppo breve significa che la batteria è solfatata e va sostituita.[;)]
quote:Risposta al messaggio di frankyboy inserito in data 17/07/2012 23:52:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Hai tutte le ragioni per essere arrabbiato,ma quello che dici ti sta capitando non è assolutamente la normalita',sinceramente mi sembri un po'sfi-gato[:D].Il tuo mezzo è euro5 o 4?Il mio,immatricolato a gennaio 2011,euro4 attualmente con 21000km va molto bene e fin'ora non ha avuto alcun problema.Mi dispiace ma non so che dirti e non credo che valga la pena di portare avanti una qualsiasi rivalsa.Chiaramente è il mio pensiero.
quote:Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 18/07/2012 21:24:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Dimenticavo è un euro 4 immatricolato a novembre 2011 e con km 4800 percorsi! il fatto che ogni volta che vado alla concessionaria fiat per ogni problema mi dicono che non gli era mai capitata una cosa del genere! Saluti Franco
quote:Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 18/07/2012 21:17:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> si estatto è proprio cosi. ho scoperto perche quando stacco il negativo alla bm non si stacca il quadro perchè ho montato il pannello con relativo parallelatore.
quote:Risposta al messaggio di timothymaya inserito in data 19/07/2012 15:29:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> A quel punto stacca anche la BS però se hai il pannello ti conviene coprirlo perchè non deve produrre energia a batteria staccata. Saluti Simone
quote:Risposta al messaggio di Roma2013 inserito in data 19/07/2012 21:52:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Roma2013,stessi problemi meccanici di frankyboy?[:(] Per l'infiltrazione al bagno potresti essere piu preciso?Che mezzo hai e di che anno?
quote:Risposta al messaggio di Andreadria660 inserito in data 20/07/2012 11:29:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Andrea e ben tornato. Presumo che la tua pompa sia una fiamma con pressostato,giusto? Sicuramente hai il tubo che perde un po' in tensione,magari su una curva,pero'per poterti suggerire una soluzione soddisfacente dovresti essere piu preciso ed individuare da dove esce l'acqua.
quote:Risposta al messaggio di Andreadria660 inserito in data 20/07/2012 14:05:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La pompa che hai è la Schurflo, e per il problema dell'oblò è successo anche a me, praticamente ci sono dei perni in metallo che uno di questi si era storto, forse per qualche forzatura, o una folata di vento, e quindi bisogna cercare di reindrizzarlo. Saluti Simone
