Adria Club

a mio avviso i clima sono la migliore soluzione ,in quanto hanno quella grande capacità di espellere l'umidità in eccesso.. Se ci sono 40 ° ma secchi non danno fastidio ,al contrario se siamo a 28° con tasso di umidità del 80% avremo una sensazione di totale afa e il calore percepito e' assai notevole. Il rapporto che uno deve fare e' quello del costo/beneficio. Oggi, spendere 1500€ per un clima o per un viesa che poi vai ad utilizzare 15 giorni l'anno se fa veramente caldo e' un tantino esagerato. Ma perche' per un pinguino ci vanno 500€ e per un clima da camper ce ne vanno 3 volte tanto?mistero del camperista-- e poi i rivenditori si lamentano che non vendono abbastanza . ma.. Buon weekend pioggerello a tutti[xx(][xx(] Marco 1971

quote:Risposta al messaggio di marco1971 inserito in data 09/06/2013  08:36:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Marco io credo, e ripeto credo, che il prezzo sia in funzione della produzione, sia per quello che riguarda i materiali che per quello che riguarda le quantità prodotte. Non sono un esperto e quindi non so dirti se anche la tecnologia impiegata nei due sistemi di raffreddamento, camper e casa, influisca. Altre spiegazioni non me ne viene[;)] Ciao

ciao ragazzi allora ieri ho fatto la revisione dei 4 anni sopra un pò di cibo non molto 1 bombala piena e l'altra a meta,5 sedia 1 tavolo 2 sdraio cassetta atrezzi cucina e mobiletto 2 sdraiette cunei teli e altre 100 piccole cose no acqua risultato della revisione 3480 pensavo peggio con tutto su poi stanco di sentire solo il bip, ho cambiata la centralina dei sensori ed ho messo quella con il piccolo schermo, che ti indica il lato piu vicino. differenze non ho più quel terribile bip dietro l'orecchio e in più posso guardare la distanza[;)]

da oggi, felici possessori di un'adria 640 sk, non vediamo l'ora che sia tutto pronto per il primo viaggio, grazie a tutti per i consigli che ci avete dato elena/ottavio

quote:Risposta al messaggio di polis inserito in data 12/06/2013  16:01:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Complimenti e tanti sereni kilometri[;)]

quote:Risposta al messaggio di polis inserito in data 12/06/2013  16:01:43 (

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)>

> Benvenuti in famiglia. Mauro ADRIACAMPERGROUP

https://www.facebook.com/groups...

grazieeeeeee, non vediamo l'ora di poter partire[:D] elena/ottavio

quote:Risposta al messaggio di polis inserito in data 12/06/2013  16:01:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Siete i benvenuti! Saluti Simone

buon pomeriggio a tutti, a breve saremo dei vostri. Lunedì pomeriggio andremo a ritirare il nostro nuovo bimbo, il motorhome Sonic Axess... e come primo collaudo ci aspetta una settimana a Vieste. vi faremo sapere. ciao. Davide Michela & Chicco

tanti auguri e buoni km [:)]

quote:Risposta al messaggio di davide 66 inserito in data 14/06/2013  15:49:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> elena/ottavio

Ritirato oggi(finalmente) coral 640 su 3.0 160cv..[:p] Che meraviglia non vedo l'ora di uscire! Ho subito una domanda tecnica, la batteria motore la staccate? Sul ml vecchio ducato 244 la staccavo sempre ma ho letto che sul 250 per via di tutte le centraline e meglio non staccarla, il camper e parcheggiato in un capannone quindi ho 220v ma questa mi carica BS e BM? Fabio

quote:Risposta al messaggio di biglouis inserito in data 14/06/2013  23:21:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>in concessionaria mi hanno detto che la 220v serve per una carica di mantenimento della bm. mentre quella dei servizi riceve la carica vera e propria,sul matrix funziona in questo modo,se qualcuno la sà diversamente,ben venga. marco

quote:Risposta al messaggio di biglouis inserito in data 14/06/2013  23:21:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io la stacco sempre sia bm e bs ad ora nessun problema Adria 660 sp

personalmente non vedo l'utilità di staccare la batteria motore,la cosa si potrebbe prendere in considerazione se il fermo del camper si prolungasse oltre i 2 mesi,non potendo mantenere da fermo la carica,tramite pannelli s. o allacciati alla 220 v.poi comunque bisogna ripristinare l'orologio,parlando del ducato. Discorso diverso per le batterie dei servizi,con fermi prolungati è sempre meglio staccarle,almeno che non si possa compensare con una carica ogni tanto,pann.solari,220,piccolo giro col mezzo,comunque bisogna tenere in considerazione che lo svuotamento del boiler della combi,avviene in automatico quando la temperatura è di 4-5 gradi sopra lo zero,la valvola di scarico è alimentata dalla batteria dei servizi,quindi prima di staccare la BS ,disarmare tale valvola manualmente,si evitano guai in caso di temperature sotto lo zero,questo è il mio punto di vista,poi ognuno fà come crede. marco

quote:Risposta al messaggio di peo63 inserito in data 18/06/2013  21:06:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Preferisco staccare anche la bm perché quando chiudo con il telecomando mi rimane una Lucina rossa che lampeggia nella plancia e se il fermo e prolungato mi va scaricare la batteria. Quando si stacca la bs in automatico si disarma la valvola del boiler quindi non preoccuparti di stavcarla prima . A proposito della lucina rossa che mi lampeggia non lo fa sempre a volte quando chiudo il camper non si qccende qualcuno sa! Dirmi il perché ?

quote:Risposta al messaggio di timothymaya inserito in data 20/06/2013  18:25:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao,non sapevo che la valvola elasi quando non è alimentata dalla batteria ,si aprisse,grazie dell'informazione. marco

quote:Risposta al messaggio di peo63 inserito in data 20/06/2013  21:21:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La valvola dell Combi 6 ha un procedimento meccanico e non elettronico, quindi funziona sempre anche a batteria staccata, diverso era nella Combi 6000 che la valvola era collegata alla batteria, e lo hanno cambiato per questo motivo. Saluti Simone

quote:Risposta al messaggio di timothymaya inserito in data 20/06/2013  18:25:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti si accende la luce della chiusura centralizzata, questo dipende da come chiudi il camper, magari apri lo sportello guida, chiudi con la chiave... io faccio così: per non fare stare accesa la lucina lampeggiante, da dentro chiudo col pulsante la chiusura centralizzata e si chiudono tutte le porte, poi esco dalla porta d'ingresso, e la richiudo a chiave senza usare il telecomando. La luce ti si accende fissa per alcuni secondi e poi si spegne. Saluti Simone

Buongiorno tra 2 settimane ritirerò il nuovo mezzo un sonic. Ovviamente non vedo l'ora. Ho due domande da porvi. La prima riguarda la batteria dei servizi. Verrà installata dal concessionario una batteria in agm da 100A. Considerato che dovrà alimentare oltre ai servizi anche un'antenna satellitare con decoder e tv, che comunque verrà instalalto un pannello solare da 130W, mi consigliate di far installare una seconda batteria dei servizi oppure pensate che ne basta una. In camper non usiamo phon o altro con eccessivi assorbimenti di corrente. Attualmente sul mezzo che possiedo ho 2 agm della fam da 100W. La seconda domanda riguarda la batteria motore. Il mezzo verrà rimessato e non ho la possibilità di collegarlo alla 220V. La bm quando collegherò il mezzo alla 220V riceve una parte della carica oppure viene caricata solo la bs? Perchè se carica solo la bs mi conviene far installare un parallelatore in modo da caricare la bm anche con il pannello solare. Spero d'esser stato discretamente chiaro nel porvi le domande. Grazie

quote:Risposta al messaggio di alerampi inserito in data 22/06/2013  10:58:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, la batteria motore viene caricata dalla centralina Schaudt, anche tramite pannelo e 220V della colonnina, l'importante è che ti fai fare il collegamento del pannello che passi alla centralina. Ti riporto la risposta del tecnico su FB, se vuoi seguici che siamo lì: Iniziamo con il dire che l'accoppiata SCHAUDT centralina / pannello comandi qualunque modello esso sia, è in grado di leggere abbastanza precisamente i consumi e le ricariche di energia elettrica. In questo modo l'utente ha sottocontrollo in qualsiasi momento lo stato delle batterie del veicolo. Per poter usufruire di informazioni precise, però, è necessario eseguire l'eventuale installazzione di accessori quali i pannelli solari come suggerito da Adria Mobil e/o dal produttore della componentistica elettronica. La centralina ha, come hai potuto notare un conettore a tre pin "solar panel" dove è previsto vada collegato il pannello solare. A questo punto ci sono due possibilità, installare un regolatore di tensione ( fornito con il pannello solare )a due uscite ( + e - ) che andranno a ricaricare solo la batteria di servizi, oppure un regolatore a tre uscite ( + servizi, + motore e - comune ) in questo caso si andrà a ricaricare sia la batteria di servizi che la batteria del motore. Se non ricordo male, ma è facilmente verificabile attraverso le istruzioni della centralina stessa, i tre pin sono partendo dall'alto; positivo servizi, positivo motore, negativo comune. Se il pannello viene collegato direttamente alla batteria, tutto funzionerà ugualmente, ad esclusione delle informazioni che andremo a leggere sul pannello comandi che non saranno esatte. Ricordo che l'istallazione corretta è anche più semplice e veloce da effettuare in quanto si evita di dover andare con i cavi fino alla sede della batteria motore. Rimango a disposizione per eventuali e/o ulteriori informazioni! Saluti Simone