Adria Club

non è male come idea,da prendere in considerazione[:)]

quote:Risposta al messaggio di doppioross inserito in data 13/01/2014  20:41:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ottimo! Lo ha fatto anche un mio amico sul suo camper.

quote:Risposta al messaggio di Reludwig inserito in data 12/01/2014  12:06:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Simone abbiamo lo stesso camper e avevi già parlato della vetroresina che forma la "ragnatela", io ho notato solo una differenza sul tetto. Fino a un anno fa era sempre rimessato, ora è sotto a qualche albero che in primavera mi copre il tetto di fiori bianchi e in autunno mi scarica le foglie. Questo delle foglie è forse il problema maggiore perchè mi sono rimaste le impronte marroncine, però le pareti sono perfette. La vetroresina delle pareti devo dire che è stupenda, mi basta a volte solo acqua per togliere lo sporco e comunque senza fatica. Stefano

quote:Risposta al messaggio di doppioross inserito in data 13/01/2014  21:11:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma il piantone dello sterzo mi sembra che gira ugualmente!

caro giacomo, per poter inserire il lucchetto occorre girare lo sterzo fino a quando non "emerge" un certo spazio libero nello snodo cardanico per poter far entrare il pistoncino del lucchetto. questa soluzione potrebbe scongiurare il furto del mezzo. mi farebbe piacere ricevere qualche parere da parte di chi vorrà provare questo "antifurto". ciao

quote:Risposta al messaggio di doppioross inserito in data 15/01/2014  19:31:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, puoi farmi sapere che tipo di lucchetto hai usato? Quel modello dalle mie parti viene chiamato "panzer" [:)] ma sarebbe meglio avere marca e modello oppure le dimensioni esterne e il diametro del pistoncino. Grazie mille. bye Massimo

Tanto...per tornare in prima pagina....visto che avevo un po' di tempo, ho tramite un piccolo strumento fornito da una nota compagnia di fornitura di E.E., controllato i consumi del mio Coral 680 sp del 2009. Allacciato alla 220 solo con l'utenza della centralina e ovviamente del carica batterie, 60 watt l'ora, accendendo due faretti alogeni il consumo saliva a 83 w/h,accendendo anche il frigo il consumo era di 246 w/h. Che ne pensate...??

Naturalmente il frigo al momento dell'accensione era a temperatura ambiente circa 11 gradi.

quote:Risposta al messaggio di peo63 inserito in data 12/01/2014  17:40:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> x Marco : indicazione di prezzo camper clean : 65 euro 5kg spese di spedizione comprese : è caro ? dove si puo' trovare ,on line ,oppure un rivenditore zona Desenzano del Garda ? grazie

quote:Risposta al messaggio di chicco54 inserito in data 19/01/2014  18:38:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> x chicco :non ho mai misurato i consumi in amper con i 220 volt. Ma quando si è in libera ,si . Ho fatto dei test con pinza amperometrica con consumo a 12 volt : sul coral del 2006 ,i faretti centrali alogeni,erano 3 ,e consumavano 3 amper ora. Li ho messi tutti e tre a led ,il consumo è passato a 0,3 amper ora. 10 volte in meno= più autonomia a 12 volt. Quando si è allacciati alla 220 ,normalmente non si hanno problemi ,bisogna solo stare attenti se si hanno climatizzatori che consumano + di 850 watt, Finora ho trovato dei campeggi con solo 4 amper di corrente,che a 220 volt sono circa 850 watt. Per fare andare il clima ,che consuma 700 watt,ho dovuto far funzionare il frigo a gas. Pochi sono i campeggi che fanno pagare il consumo reale della corrente . cmq con tutti i faretti a led si risparmia in ogni caso,così anche x la tv : a led consuma molto meno di un lcd.

il garage ha una portata di 150 kg, ho intenzione di prendere una moto dal peso di 160 kg, secondo voi é un azzardo, anche perché poi bisogna aggiungre ancora qualche kg.

quote:Risposta al messaggio di gig61 inserito in data 27/01/2014  22:20:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 150 160 siamo li!Dipende cosa intendi per qualche kg in piu!

quote:Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 28/01/2014  11:36:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> secondo te fino a quanto si puo' osare.. ?'

quote:Risposta al messaggio di gig61 inserito in data 28/01/2014  13:45:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E'difficile consigliarti.Ho letto che su altri marchi arrivano anche a 200kg,personalmente il mio non lo caricherei cosi.C'è il rischio di compromettere le prolunghe del telaio sulle quali poggia il garage magari prendendo una buca o le sospensioni.

Ciao gig61 ho un matrix 680 nel mio garage carico una moto da kg 154 più le classiche sedie in alluminio(2 nel mio caso) tavolo in plastica,cunei tubo acqua,cavo corrente e qualche altra cosa ma dal peso irrisorio[:)].parlando con il concessionario mi ha detto che non ho problemi le prolunghe attaccate al telaio di serie sopportano tranquillamente quel peso.mi ha fatto giustamente l'esempio di chi carica il ciclomotore da 100kg e poi si porta dietro 4-5 casse di acqua più tutto il resto[:D].È chiaro che siamo fuori peso ma questo è un altro discorso[:D][:D].dimenticavo io nel mio ho fatto montare un foglio di balestra aggiuntivo.ciao e buoni km

quote:Risposta al messaggio di marcoAdria inserito in data 31/01/2014  15:30:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Marco, non era meglio e più veloce mettere le sospensioni ad aria, che le puoi anche regolare? Saluti Simone

quote:Risposta al messaggio di gabri63 inserito in data 20/01/2014  18:43:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao gabry,scuasami ma mi eri sfuggito,è il suo prezzo,all'ultima fiera svolta a rimini, quindi qualche anno fà la rapresentante lo vendeva a 10 euro,se vuoi risparmiare cerca qualcuno disposto a dividere il prodotto con te,più ne compri e più il prezzo al litro cala,3 anni fà ne ho acquistato 8 taniche da 5 lt.le ho divise con altri,il costo con spedizione è stato di 6 euro al lt. per le ordinazioni si sono sempre rivolto direttamente con la rappresentante che ha la sua sede a Latina. marco

Buonasera ragazzi, sono una new entry con un Adria davvero particolare e credo ormai piuttosto raro, vediamo se qualche vintagista ne ha un altro tra tutti voi[:p] Mi sono appena accaparrato uno dei primissimi semintegrali della storia, classe 1992, che credo abbia fatto scuola insieme a qualche tedesco e francese dell'epoca (vedi Burstner e Rapido'). Si tratta di un Adriatik S 650, motorizzato ducato t.d. con telaio ribassato al_ko, nonostante i 22 annetti fa ancora la sua figura, poi ha una tenuta di strada ed una guidabilità entusiasmante[;)]. Qualcuno di voi lo conosce, ce l'ha amcora oppure ce l'ha avuto? Si tratta della prima serie, se non erro venivano costruiti in Belgio. Prima avevo un altro Adria vintage: un 400 mansardato, tante soddisfazioni e zero rogne[;)]

quote:Risposta al messaggio di pabloev4 inserito in data 31/01/2014  22:54:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao e ben arrivato.Sai che mi hai incuriosito? Ho cercato in rete con la sigla che hai messa ma non ho trovato nulla,perchè non ci metti qualche bella foto? Anche a me risulta che in quel periodo la fabbrica fosse in Belgio.

quote:Risposta al messaggio di peo63 inserito in data 31/01/2014  19:45:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Marco .x pulire il camper sto valutando l'alternativa di acquistare dal lavaggio auto dove vado sempre,il loro detersivo ,da spruzzare prima del lavaggio e poi mi ha consigliato la cera che usano sempre loro da dare dopo il lavaggio ,in modo di far scivolare lo sporco.Saranno troppo aggressivi per la vetroresina? Le auto lavate da loro sono veramente perfette. Con CamperClean si evita di dare la cera dopo il lavaggio ? Cosa ne pensi dei prodotti che m'hanno consigliato ? (mi scocciano un po i 2 passaggi[;)][;)] ...) grazie [:)]