aiutato per scelta usato Therry T20, Laika 3004

il Laika. saluti e BUON NATALE Roberto

Per come la vedo io un camper di nove anni con tre proprietari sulle spalle semplicemente non lo prendo in considerazione, aldilà di marca, modello e stato d'uso. Chiaramente questa è una mia opinione e il mondo è bello perchè vario se c'è chi spende 28K euro per un usato decennale. Non mi voglio ripetere in discorsi già fatti ma un camper non è una roulotte, non si può considerare solo la qualità della cellula, il camper al 50% è composto dalla motrice, e considerando che normalmente un camper è fatto per macinare chilometri è un 50% che ha una grossa rilevanza, per non parlare del confort di marcia. Saluti e buona scelta.

Ti sei chiesto perchè quel laika è lì in vendita da così tanto ? sono mesi e mesi... Avevo adocchiato anche il Giotti a cui ti riferisci... Constatazioni: Come ti hanno detto poco sopra la parte meccanica è molto importante in un camper, e 7/8 anni di differenza sono molti! maggior tenuta, minor schiaffo laterale, silenziosità, consumi ecc. Poi uno è in garanzia... Quanto a cellula siamo a netto favore del Laika, l'altro alla fine è un'entry anche se di ottime fattezze... Se non prevedi di fare continue vacanze oltre i 10 sotto zero, prendi il Giotti, poi se fra due anni decidi di cambiare ci perderai pochissimo... Il Laika è difficilissimo da vendere, non ha garanzie, è montato su una meccanica sottodimensionata... Io li ho scartati entrambe, il Laika per i motivi di cui sopra, il Giotti perchè non mi piace, l'unica cosa che me lo ha fatto prendere in considerazione è il prezzo allettante...Alla fine preferisco spendere di piu' ma avere il camper "su misura"... Per me il discorso è comunque diverso dal tuo, io sono al secondo camper e voglio prendere un mezzo per tenermelo un po di anni... Buon Natale

quote: titolo è sicuramente curioso e molti mi diranno che non sono paragonabili...vi spiego meglio quello di cui ho bisogno. Devo acquistare un camper che però suppongo di non poter tenere più di un anno o due quindi vorrei che mi aiutaste a valutare quale sarà meglio rivendibile e con meno perdita economica...PARLO DI USATO. Therry T20 del 2008 su ducato 2.3 con alcuni optional a Euro 28.000 con pochi km mi sembra un buon prezzo... Laika kreos del 2001 più o meno per la stessa cifra con qualche optional in più (giusto a ripagare la differenza di prezzo tra i due)MA IO SAREI IL TERZO PROPRIETARIO CIRCA 50.000 KM TENUTO BENISSIMO. Ambedue i mezzi mi piaccono e anche se molto diversi soddisfano le mie esigenze ma la mia domanda specifica è: Secondo voi quale dei due mezzi fra circa 2 anni avrà meno svalutazione? vi ringrazio molto per i vostri pareri e auguro a tutti i frequentatori del sito un sereno natale. Mirco >

> Presumo che il Kreos sia montato su motrice mercedes. Per quanto rigurda la qualità c'è poco da dire, infatti basta vedere che nonostante gli anni, mantiene sempre una buona valutazione,in quanto veicolo di qualità fatto per durare. Giustamente, il dubbio è legittimo visto che l'altro è notevolmente più giovane. Attento solo se è un ex noleggio.

quote:Risposta al messaggio di mircoberta inserito in data 25/12/2009  15:17:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>tieni anche presente che il laika sarà un euro 1 0 2 mentre il therry è euro 4 saluti gianni

Da voci del forum e da qualcuno che l'ha avuto, sembra che il Kreos su meccanica Mercedes abbi vari problemi di stabilità, dovuti alla carreggiata stretta ed alla notevole altezza, nonchè ad una esagerata morbidezza delle sospensioni posteriori. Sarà anche per questo che un ecovip su meccanica iveco è quotato meglio di quella serie di Kreos a paità di età![;)]

il paragone è impossibile farlo, ma a livello di motorizzazione il terry è sicuramente avvantaggiato dalla freschezza e dalla tecnologia più recente del motore, ma di contro ha una cellula di nuova entrata nel settore, con tutti i problemi di gioventù. Il laika è senzaltro un mezzo di sostanza come cellula, ma ha un po di anni, sicuramente quello che ti farà perdere di meno nel rivenderlo(sempre che sia in ottime condizioni). Io ti consiglierei di girare, girare e girare, prima di scegliere. Vedrete che di vr che vi piacciono ne troverete tanti. Cordialmente Pippo

cosa intendi per sottodimensionata la meccanica dello sprinter 316 non mi sembra poco...? Non mi riferisco alla potenza del motore ma al telaio...Non é all'altezza di supportare le dimensioni/peso di quello che ci hanno messo sopra...

quote:Risposta al messaggio di mircoberta inserito in data 26/12/2009  20:12:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non sono intervenuto prima perche' di parte ( non sarei stato obbiettivo credo ) .. sono proprietario di un therry t45.. ottima scelta sia per coibentazione , per accessoristica che per motorizzazione.. personalmente non avrei avuto dubbi sulla scelta un prodotto semi-nuovo contro un usato di tanto tempo non ha paragoni anche se laika.. poi non parliamo della motorizzazione ... il nuovo ducato e' assolutamente ottimo e non paragonabile con il vecchio 2.8 o motorizzazioni d'inizio 2000 auguri e buon km max

il terry t20 piaceva anche a me, per questo avevo poi scelto il granduca 10 della RT, perchè di pianta simile. La differenza delle motorizzazioni è notevole. Ma posso asserire che il ducato 2300 che ho avuto per un anno, immatricolato da me, beve e non poco. io sono molto morbido nella guida. Ma adesso che ho un 2800 ducato del 2005 solo 5 marce, devo ammettere che consuma molto, ma molto di meno che il nuovo ducato. Non credevo che fosse vero, ma ho provato in um mese di viaggi, quanti soldi risparmiati. La colpa è anche della mansarda che avevo, e adesso non ho più, ma la differenza è notevole. Cordialmente Pippo

quote:Risposta al messaggio di Pippo5951 inserito in data 27/12/2009  21:43:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho letto due volte il tuo intervento... perchè veniamo da un'esperienza molto simile, ma per noi è l'esatto contrario. Mi spiego: il nostro therry t20 mansardato 2300 del 2008 consumava molto, ma molto meno del Rapido semintegrale 2800 del 2005 che l'ha sostituito. Com'è possibile questa nostra differenza di opinioni? Secondo te da che cosa potrebbe dipendere? Chicca

da sandro che ha il piede pesante, prima non aveva tutta sta cavalleria , e invece adesso con il siluro non lo ferma più nessuno...[:)][:)][:)] poi tu ci metti il resto, con il tuo sex appeal lo mandi in confusione ,sto matto non capisce più niente... ciao mich

quote:Risposta al messaggio di sandro e chicca inserito in data 27/12/2009  23:37:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 27/12/2009  23:53:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Già tornati dalla Maculani's house? Chicca

si belli come il sole [8D][8D][8D] se vai sul carta vedi le foto... avessi pesato il tuo precedente camper e quello attuale avresti avuto una sorpresa... e avresti capito perchè consuma di più. la qualità pesa !

https://forum.camperonline.it/#...

voglio il voto di grammatica ! e non mi dare una nota,tanto sono maggiorenne e me la firmo da solo[:D][:D][:D] mich

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 27/12/2009  23:59:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pesati tutti e due...sia Batuffolo che Napoleone... Sì, in effetti un po' di differenza c'è...[;)] ma secondo me dipende più dal multijet... Sicuro di volere il voto di grammatica? Potresti avere una brutta sorpresa... perchè questa volta qualche errorino c'è...[:0][;)][:D] La nota te la meriteresti, giusto per non esserti fatto sentire... Noi chiamiamo e tu dormi, dormi... Chicca

Gnuranto sono !! Ma comprerei il Laika !! Ciao mich

quote:Risposta al messaggio di sandro e chicca inserito in data 27/12/2009  23:37:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao sandro, sinceramente mi sembrava nella norma fare circa 8 km con un litro, quando avevo il ducato 2300 jtd 2008. A distanza di un mese e mezzo che viaggio su un Hymer di uguale lunghezza e pesi, ma senza mansarda e con motore ducato jtd 2800, sono passato a più di 10km con un litro. Nemmeno io ci posso credere, ma la cosa più importante è che non mi fermo come prima a rifornire. siccome sono un abitudinario sui percorsi, ho notato che le fermate di rifornimento alle stazioni prefisse col precedente, le salto. il bello è che fa anche fraddo dovrebbe cosumare di più, invece il contrario. Non vorrei che mi sia capitato un motore diverso nei due casi. Col 2300 andavo non più dei 90, con il 2800 non riesco a stare sotto i 120, perchè va da solo(riferito in autostrada). Come detto ben venga, cosi potro girare ancora di più risparmiando. Cordialmente Pippo

quote:Risposta al messaggio di Pippo5951 inserito in data 28/12/2009  10:03:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Pippo, francamente non so proprio cosa dire. Con il Therry facevo i 10 - 10,5 mentre con questo (escludendo percorsi in autostrada dove vedo la lancetta del gasolio scendere a vista d'occhio) va bene quando riesco ad arrivare a 9 (in tal caso non ho superato i 90 km/h) E' il contrario anche per quanto riguarda le velocità: con il Ducato 2300 arrivavo a 120km/h senza accorgermene, questo 2800, pur sentendolo più potente, impiega più tempo ad arrivare a certe velocità. Penso che il tuo mezzo abbia subito qualche intervento, tipo la rimappatura della centralina. E' una cosa che sto valutando anch'io. Sandro