Allcar

E' un marchio noto e stimato, e fanno allestimenti furbi, oltre a avere anche una serie di rimorchi veramente interessanti.
Non ci ho mai avuto a che fare ma mi sono spesso soffermato con interesse nel loro stand alle fiere di settore.

 
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di eiger del 08/01/2016 alle 12:38:42

Ho notato anche io,mezzi furbi tra i pochi ad avere 5/6 posti viaggio che è quello che mi interessa maggiormente.Mi hanno proposto un city 1 4,96 di lunghezza con 6 posti viaggio omologati e 4 posti letto,immatricolato fine 2014 ma usato solo in esposizioni.

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è molto bello ed effettivamente lo usano solo nelle fiere (se è quello esposto a Parma); l'avrei preso se la moglie non avesse messo il veto al bagno posteriore; mezzi ben fatti, anche dove l'occhio non vede.

Il CITY 1 in effetti è un bel mezzo, sul Ducato di 5,41 che secondo me è la scelta migliore per un furgonato perchè tanti li fanno sul Ducato di 5,99 che ha il passo di piu di 4m e quindi ha la stessa maneggevolezza di tanti camper di ben oltre i 7m.

Secondo me il bagno posteriore è una ottima soluzione per avere in un mezzo compatto una zona giorno ampia e sfruttabile e un bagno grande e comodo.
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Tommaso IZ4DJI

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Io li conosco in quanto ho acquistato da loro il mio semintegrale GiottyLine Graal Y400 che avevano per un motivo particolare,sono serissimi e professionali,il titolare l'ing.Roccazzella è persona seria e competente e il personale di officina eccezionale,da loro ricomprerei ad occhi chiusi,
Progettano e costruiscono mezzi eccezionali.

Cordialmente Tancredi
Vivere nel cuore di chi lasciamo dopo di noi vuol dire non morire

In risposta al messaggio di eiger del 09/01/2016 alle 10:26:27

Quello che mi hanno proposto in quanto lo hanno in casa è un 4,99 quindi sono curioso di vedere com'è fatto internamente.

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il Ducato esiste in varie lunghezze e passi:

Lunghezza 4,96  passo 3,00
Lunghezza 5,41  passo 3,45
Lunghezza 5,99  passo 4,03
Lunghezza 6,36  passo 4,03

i piccoli esistono anche immatricolati a 30q, e 33q oltre che a 35q, controllerei che non sia un 30 o 33q perchè poi hai una possibilità di carico veramente ridotta e rischi di andare comunque fuori peso perchè i furgonati spesso sono piu pesanti di un camper "vero".

Se ti fa comodo qui una scheda tecnica con tutte le varianti e relative misure:
http://www.fiatprofessional.it/it/cmsit/pdf/ducato_schtec_merci_ita-apr2012.pdf


 
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di eiger del 09/01/2016 alle 10:26:27

Quello che mi hanno proposto in quanto lo hanno in casa è un 4,99 quindi sono curioso di vedere com'è fatto internamente.

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a me personalmente il 496 è apparso sacrificato; il mio preferito è il 541: qui trovi gli allestimenti: 

http://www.allcar.it/index.php?...

In risposta al messaggio di PDR del 09/01/2016 alle 15:26:23

a me personalmente il 496 è apparso sacrificato; il mio preferito è il 541: qui trovi gli allestimenti: 

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Concordo, tantopiu che gia con un 5,41 si parcheggia anche in città anche nei posti a pettine, come con una monovolume, non ha molto senso sacrificarsi di piu, tantopiu in 6 persone, perchè poi quando ci si deve muovere bisogna provare e riprovare una coreografia di spostamenti perfetti, altrimenti si rimane incastrati tutti, un po come il mago Houdini .
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di eiger del 10/01/2016 alle 15:35:41

Il mezzo in offerta è un 4,96,sò che è forse sacrificato ma come i 6 posti mi servono solo per gite di una giornata o quando porto figlia genero e figlio in Abruzzo dalla famiglia,per il resto durante le vacanze lunghe

saremo sempre in 2 a dormire.Questo mezzo è in offerta in quanto immatricolato a fine 2014 ma usato solo per esposizioni,è su ducato 150cv 3500 kg di portata.Purtroppo le uniche alternative sono il Possl Concorde compact,mezzo molto bello che ho potuto vedere a Sulzemoos.

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Per me il Possl Concorde Compact è il piu bel mezzo mai fatto (peccato solo la trazione anteriore) , con uno spazio veramente eccezzionale e con una dinette degna di camper da 7m. Ci sono entrato alla fiera di Dusseldorf e me ne sono innamorato.

Però, se con quello della ALLCAR hai una vera occasione, e lo useresti in 6 solo come auto, ma l'uso camper è per due, bisogna anche fare due conti per vedere se questo ti costa molto meno del Concorde Compact (ma deve esserci veramente tanta differenza perchè anche nella sostanza la differenza è abbisale). Però, i conti in tasca te li puoi fare solo tu . Io personalmente prenderei quello ALLCAR al posto del Possl solo se costasse la metà.

Il vantaggio grande del Concorde Compact è che si puo usare letto e dinette contemporaneamente, visto che con il tetto molto alto, anche abbassando il letto si sta comodamente seduti in dinette e con anche parecchio spazio sopra la testa. Per esempio se lamoglie vuole andare a dormire presto, o a fare il riposino pomeridiano e io voglio stare in dinette a leggere o con il PC, in quello è perfettamente fattibile, e mica è cosa da poco.

https://www.youtube.com/watch?v=ykJU0Hk4hB8

https://www.youtube.com/watch?v=O6g6ts3wg-w

 
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di eiger del 10/01/2016 alle 16:39:08

La metà?magari lo prenderei subito senza pensarci su 2 volte.Il Possl a Sulzenmoos lo davano a 53.000 euro compreso portabici e tendalino,questo della allcar 61.000 scontato 48,000 quindi non abbiamo una grande differenza.Devo

vedere quanto mi viene il Possl qui da noi quindi al più presto andrò a vedere qualche concessionari che ne hanno uno disponibile, cosa peraltro rarissima. Non capisco cos'abbia in più di un Mes che costa molto meno,il ducato costa se lo prendessi da un rivenditore qui a Brescia mi verrebbe sui 23-25000 vogliamo fare anche 30000?un allestimento da 30000 euro mi sembra troppo.

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Secondo me mettere il portabici su un camper corto è un crimine, diventa un camper lungo togliendogli tante delle sue doti di parcheggiabilità.
Nel Concorde Compact, forse ci stanno due bici pieghevoli nel grande vano sotto al pavimento del bagno, ma andrebbe misurato. Però se avessi un simile camper farei senza bici, visto che si parcheggia come un auto, si arriva dove si vuole direttamente in camper.

Il Concorde Compact ha il suo grande vantaggio nel tetto altissimo e aggiunto. Tagliare via il tetto di lamiera e innestarci quello grandissimo di VTR bello robusto, porta su il prezzo in maniera enorme. Usando il tetto Ducato normale, anche se alto, si perde la possibilità di stare in dinette mentre qualcuno sta a letto, e quello fa enorme differenza, inoltre il basculante ha tantissimo spazio e ci si sta sopra anche seduti (pur avendo vivibilità sotto).
Con un Ducato tetto metallico, o fai un basculante che arriva praticamente quasi sul tavolo o sopra devi strisciare per infilarsi a letto.
Nel concorde Compact il basculante abbassato lascia all'interno la stessa altezza di un normale pulmino Ducato trasporto persone e quindi si sta sedui con anche parecchio spazio sopra.

Penso che a Sulzemoos trovi un prezzo piu basso che qui in Italia, a meno che non hai un usato da dare dentro, perchè in Germania come è piu basso il prezzo del nuovo così anche gli usati hanno prezzi molto piu svalutati. Ma se non hai nulla da rendere andrei di corsa a prenderlo in Germania.
Prendendolo nuovo lo prenderei Citroen e non Fiat, perchè secondo mia esperienza la assistenza è migliore, meno esosi, e molto piu capillare specialmente all'estero. (ho avuto il Ducato, mia moglie ora ha un NEMO Citroen, e l'assistenza è un altro pianeta).
 
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Tommaso IZ4DJI

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