Arca America 401...

quote:Risposta al messaggio di lupone75 inserito in data 27/11/2012  13:44:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vieni su: http://www.arcatribe.eu qualcuno c'è ed anche con mezzi similari. http://www.arcatribe.eu http://www.viaggiincamper.com http://www.toyotablu4x4.org

quote:Risposta al messaggio di lupone75 inserito in data 27/11/2012  13:44:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ne facessero! Claudio Yul Brinner was a skinhead

Un grande veterano, quasi il top della qualità per quel periodo[;)] Ne ho usato uno identico del 1990 (era del suocero) prima di prendermi un Laika ecovip tutto mio[;)] Ci sono stato sia in estate a 40° che in inverno sulla neve a -15°, mezzo molto valido e con una abitabilità, ariosità e spazi interni eccezzionali per essere un mezzo di 6 mt... in piu' con un bagno immenzo per l'epoca con VERA doccia separata[;)] Mansarda comoda ed ampia, cucina ben attrezzata, unica pecca un unico gavone posteriore a tutta larghezza ma poco profondo per stivare i bagagli. Mobilio solido e molto bello, impiantistica quasi domestica! Linea esterna color nocciola che ancora oggi è bella e moderna (non gli daresti mai 25 anni). Meccanica top per l'epoca: ducato 18 maxi 2.5 td con idroguida (ruote da 16 pollici). Occhio comunque che non abbia infiltrazioni, se tenuto sempre alle intemperie il rischio esiste! Controlla minuziosamente sopratutto la mansarda negli angoli, giunture, gavone posteriore, perimetro di tutte le finestre, interno di tutti i pernsili, pavimento. Non devi trovare macchie strane oppure odori tipo muffa, occhio pure agli oblo'. La meccanica era parecchio affidabile, economica e semplice nella periodica manutenzione. Andando col piede leggero (sui 90 km/h), facevo tranquillamente i 12 km/lt ed oltre[;)]... provaci con una meccanica moderna[^] Per una prima esperienza lo vedo molto adeguato, se tenuto con le dovute cure ed accortezze ti darà ancora parecchie soddisfazioni salvaguardando molto le tue finanze[^] Per la meccanica controlla bene che la cinghia di distribuzione non abbia piu' di 90.000 km. ma sopratutto piu' di 7/8 anni... in caso contrario metti in preventivo di farla fare insieme alla pompa acqua (sui 400/500 euro). Le gomme non devono avere un DOT piu' anziano del 2006, altrimenti metti in preventivo sui 600 euro per la sostituzione, il bombolone del gas (se c'è) deve avere meno di 10 anni altrimenti va cambiato (sui 500/600 euro). Sdraiati sotto al motore e controlla che non ci siano perdite di olio sospette, quelle meccaniche avevano l'ingranaggio della 5° marcia esterno e se il livello dell'olio del cambio scendeva (ad esempio causa perdita appunto) non veniva lubrificata bene ed era quindi soggetta a rotture, quindi occhio[;)] In ultimo il prezzo: a patto che sia in ordine di tutto io non lo pagherei piu' di 7/8000 euro perchè con 10000 inizi a trovare Laika ecovip prima serie del 1993 su ford oppure Arca America 406 della serie successiva (anni 1991/93)... entrambi migliori ed anche con 3/4 anni di meno che non guasta[;)]. Facci sapere[;)]

Un gran bel mezzo degli anni d'ora di Arca[^] Confermo tutto quello che ti ha detto il collega Ziolillo[;)] Ma mi sentirei di aggiungere che stiamo comunque parlando di un camper con quasi 24 anni sulle spalle, se è stato sempre fuori possono essere parecchi! Anche la meccanica, pur semplice ed economica nelle manutenzioni e teoricamente parca nei consumi (bisognerebbe vedere lo stato di pompa gasolio ed iniettori dopo 24 anni di servizio, oltre a tante altri importanti componenti soggetti ad usura), è sempre da 24 annetti che si porta sulle spalle 35 quintali di ottima sostanza camperistica[:D]. Idem per tutti gli impianti e la componentistica della cellula! Insomma, questo preambolo solamente per farti capire che secondo me potrebbe ancora essere un buon mezzo ma a patto che tu ci investa non piu' di 5/6000 euro. Così la prima cosa che farai sarà buttarci un altro migliaio di euro come minimo in manutenzioni meccaniche (maxi tagliando, gomme, frizione, sospensioni, freni, distribuzione, bombolone gpl ecc...), una rinfrescatina alla cellula e... con ca. 8000 euro avrai un camper fatto davvero bene e lo metterai su strada con sicurezza. Io almeno ragionerei così[;)]

Ciao Lupone (se 75 stà per anno di nascita siamo pure quasi coetanei)[;)] Ti dico la mia in basse alla mia esperienza: 1) ti stanno dicendo una fesseria sul bombolone del g.p.l., il bombolone esterno che carichi al distributore (peraltro piu' capiente e spendi pure di meno perchè considera che una bombola da 10 te la fanno digerire anche 25,00 euro se propano mentre con 25,00 euro al distributore ne metti 28 di litri[;)]), VA CAMBIATO OBBLIGATORIAMENTE DOPO 10 ANNI. Lo devi far fare ad una ditta specializzata e ti costa attorno ai 500/600 euro, dovrà avere la data stampigliata esternamente e ti dura per altri 10 anni. Da quello che mi dici il bombolone che ha quel mezzo (forse) è stato fatto fare "alla meglio" da un impiantista di gpl per auto e non ha quindi traccia di un collaudo... non ti fidare e fallo cambiare da esperti perchè potrebbero romperti le [8][8] anche in fase di revisione del mezzo o addirittura ho sentito di qualche stazione di servizio che si è rifiutata di fare rifornimento. 2) Fai fare da un centro specializzato un controllo delle infiltrazioni su tutto il mezzo con un apposito strumento (che dovrebbe chiamarsi igrometro o giu' di li)... spenderai sulle 50/70 euro ma ti svelerà parecchie sorprese se esistono magagne... oppure se il proprietario ha ragione darà esito negativo e tu sarai piu' tranquillo[;)] Ricordati che le infiltrazioni sono il peggior male di cui un camper puo' essere afflitto e se non "curate" a dovere portano a risultati devastanti (fatti un giro qui su COL con il tasto cerca e ne vedrai delle belle). Se la meccanica è in ordine (quanti km. ha?), metti quindi in preventivo almeno un bombolone gpl ed un controllo infiltrazioni (sulle 600/700 euro). Io lo tirerei a 6.000 ed a quel punto (se davvero ok e bello sia dentro che fuori) ci fare un serio pensierino abbastanza tranquillamente[;)].

Behh... con quel "ho pochi giorni per decidere" mi lasci un po' spiazzato[B)] Non ti avrà mica detto che ha altri 7/8 acquirenti pronti a darli 7000 euro ad occhi chiusi, vero? Digli che è una favoletta che andava ai tempi del mio bisnonno e specialmente oggi, coi tempi che corrono, non stà in piedi nemmeno se la tieni[:D][:D][:D][:D] Prenditi tutto il tempo che reputi opportuno per decidere e poi... se davvero lo vende sai quanti altri ne ritrovi[?] Io gli direi chiaramente di essere seriamente interessato SOLO se accetta di portare il mezzo dal piu' vicino centro autorizzato per far fare a TUE spese la prova completa delle infiltrazioni. Tu metti a rischio 50/70 euro e lui 10 di gasolio e 2 ore di tempo (sperando che il rivenditore autorizzato sia vicino). Se la prova è ok lo prendi, diversamente ti fai fare un bel preventivo per aggiustare l'infiltrazione e scali l'importo dai 6500 euro... prendere o lasciare[;)]

quote:Risposta al messaggio di lupone75 inserito in data 02/12/2012  17:05:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sul resto ti ha gia detto tutto chi mi ha preceduto, ma cosa vuol dire problemi burocratici??? fai tanta attenzione, e se non sei pratico fatti aiutare da un esperto, potresti avere problemi successivamente.[;)][;)] Poi guarda che questo è un periodo che chi compra fa il bello e il cattivo tempo. Jordanbullon

Se lo avevi già pattuito caro Lupone, è come chiudere la stalla quando i buoi sono già usciti[:D][:D][:D][:D] Comunque un bel chek-up non ce lo vedo male... fintanto che i quattrini sono nella tua tasca le regole del gioco le fai tu[;)] E se dovessero uscire fuori sorprese, lui si tiene il mezzo, te i soldi e amici come prima[;)]

Per quanto riguarda il passaggio di proprietà non mi preoccuperei, ma preferirei andare in ACI: oltre a spendere meno (le agenzie vivono di provvigioni) saresti sicuro che l'operazione sia fatta in maniera corretta e sicura; dopo 4/5 giorni arriva il libretto aggiornato e tanti saluti[;)] Se ci fosse qualche intoppo il cervellone non permette di fare l'operazione e tutto si ferma... chiaramente prima di mettere nelle mani del compratore l'assegnino[;)]. Per quanto concerne il controllo con l'igrometro, non sarebbe proprio comunissima come prassi, infatti preparati a farla a tue spese! Io su un mezzo di 24 anni la farei fare eccome, anzi mi aspetterei di scovare pure alcune piccole cosucce di poco conto facilmente ripristinabili.... l'importante è che non vengano fuori infiltrazioni importanti, in quel caso lascia proprio perdere! Su quel mezzo, con 6000 euro in ballo, io 50 euro me le rischierei comunque[;)]

Se stai nei paraggi di un rivenditore autorizzato di camper, chiediglielo pure, è un'operazione che richiede al massimo un'ora. Di questi tempi saranno contenti pure di guadagnare 50 euro e forse ti fanno pure lo sconto, scommetti? E' chiaro che stai spendendo 6000 euro e non potrai mai pretendere la perfezione, tu accertati che ci siano solo magagne di poco conto (fatti aiutare dal tizio che ti fa la prova dicendogli che sei intenzionato a prendere quel mezzo e a farlo poi aggiustare da loro[;)]). Con quella cifra ci prendi una Panda di 5 anni e anche in quel caso ti deve dire bene che sia efficiente, quindi[^] 180.000 km. poi per quella meccanica non sono uno sproposito, quei motori se li tratti bene te ne fanno 500.000, fidati[;)] E non dimenticare che se hai il piede leggero e non superi i 90 km/h (io non ti consiglio comunque di andare oltre perchè hai sempre un mezzo di 24 anni e non serve a niente arrivare mezzora prima) puoi arrivare a farci 12 km. con un litro di oro nero (visti i prezzi di quello si tratta)[;)]

quote:Risposta al messaggio di lupone75 inserito in data 03/12/2012  16:55:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Lupone...ma se la moglie del venditore è straniera, come fa ad avere intestato un camper Italiano? Oppure la targa è estera? Se la targa è estera, ti toccherà poi fare la reimmatricolazione in Italia, che costa circa 500 euro. SE la targa è Italiana, vai col Numero di targa all'ACI o in una Agenzia della Sermetra e fatti fare una visura, giusto per vedere a chi è intestato il mezzo e se ci sono ipoteche o peggio ancora un fermo amministrativo, così già stai più tranquillo. La visura immediata costa 15 euro. [;)]

Si potrebbe fare benissimo, non credo serva l'officina! Ma tutto dipende dalle distanze e dalla disponibilità di chi hai davanti[;)] Chiaramente prendere un appuntamento e far venire il proprietario del mezzo in officina sarebbe la via piu' facile e sicuramente meno costosa! Di dove sei? Se mi stavi vicino (sono Umbro) un'occhiata te ce la davo anche io, sai com'è... quattro occhi son meglio di due (pero' l'igrometro non ce l'ho[:D]). Comunque abbi sempre bene chiaro in testa che stai prendendo un camper di buona qualità al prezzo di una caravan, quindi agisci e ragiona di conseguenza[;)] Parli con uno che è appassionato di mezzi "vintage" e ha il massimo rispetto dei soldi, il mio ultimo gioiellino è nato nel 1998 e mai e poi mai lo cambierei per un camper nuovo... tanto per interderci[;)] Comunque se questo "affare" non dovesse andare in porto, dormi sereno! Sono convinto che con calma (se le cose continuano così e spero proprio di no per tutti noi), entro la prossima estate con massimo 8/9000 euro (nel frattempo racimoli qualcosina in piu' da mettere da parte) ti porti a casa un mezzo piu' recente, con meno km, piu' accessoriato e di qualità uguale se non migliorare[;)] Tanto per dirtene una ad Aprile un amico ha preso un Burstner del 1990 con meccanica Iveco turbodaily gemellato (mezzi tedeschi di qualità pari ad Arca America) a 8.500 euro con tanto di generatore di corrente integrato nel sottoscocca. Era di un anziano medico che lo vendeva perchè la moglie aveva problemi di salute e non lo poteva usare piu', era fermo da almeno un anno. Dentro era uno spettacolo per quanto era pulito, fuori solo sporco e polvere. Nessuna traccia di infiltrazione, gomme quasi nuove, motore con 97.000 km[;)] Siamo andati a vederlo insieme e all'inizio voleva 10.000 intrattabili. Dopo un paio di mesi se lo è portata a casa con 8.500 ed ancora mi ringrazia per il consiglio che gli ho dato[;)]

quote:Risposta al messaggio di lupone75 inserito in data 05/12/2012  14:57:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Purtroppo sono un po' lontano da Alessandria, altrimenti ci venivo volentieri anche io a darci una occhiata. Comunque se non hai la targa del camper, quando ci vai la prossima volta, segnatela e vai a fare la visura di cui sopra prima di fare il passaggio di proprietà .[;)]