Arca America 618

Io ho avuto questo camper è mi ha dato molte soddisfazioni. Le uniche cose che ho cambiato sono stati gli ammortizzatori anteriori che erano un pò giù quando l'ho acquistato e il radiatore che sul mio era del modello più piccolo per cui ho messo quello più largo del modello successivo. Il prezzo dei ricambi è abbastanza limitato se hai qualche amico che ti aiuta a fare la sostituzione. Il bagno è il pezzo forte di quasto modello e come quello poi se ne sono visti pochi. Tieni presente che nasceva con due serbatoi e due ponpe (una per serbatoio), con il bombolone (controlla l'eventuale scadenza) e una motorizzazione e telaio di tutto rispetto. A me ha dato grosse soddisfazioni e ancora lo rimpiango (pensa che ancora conservo il suo manuale Arca da qualche parte). Se ti serve il secondo castello (quello apribile sopra) ti consiglio di fare due montanti che lo facciano appoggiare in maniera fissa sul telaio del letto sottostante come avevo fatto io. Fino ad una decina di anni fa trovavo molti ricambi (dagli adesivi alla minuteria più svariata) alla SGR di Pomezia, ma non so se ancora gestiscono l'attività di commercializzazione dei ricambi Arca prima del 2000. Ricordo che i riparatori mi consigliavano di controllare la siliconatura sul tetto dove si accoppiano il cupolino della cabina e lo stampo del tetto, ma nel mio caso era talmente fatta bene che non ho mai avuto problemi di infiltrazioni. Mi viene un dubbio....non è che è il mio? Se hai qualche domanda specifica chiedi pure. Ciao

Per bombolone intendo il serbatoio del gas in quanto questo mezzo nasceva con un serbatoio simile a quello automobilistico invece delle bombole. Questo serbatoio scade dopo 10 anni e quindi si deve sostituire. Per me è sicuramente più comodo delle bombole in quanto si può fare il pieno presso il distributore anche se qualche gestore (per fortuna rarissimo) ultimamente fa storie, giustificandosi con nuove regole che impedirebbero di fare il rifornimento in serbatoio non da trazione, trascurando il fatto che però questi mezzi sono stati immatricolati all'origine con il serbatoio. Ma questa è tutta un'altra storia.... Non so il prezzo che ti richiedono, ma se ti danno una qualche garanzia contro le infiltrazioni per un mezzo che bene o male ha 27 anni, io lo prenderei ad occhi chiusi.

Mamma mia ... speriamo che non sia lo stesso mezzo che debbo prendere io tra qualche giorno. Avrei due cose da chiederti nordkap visto che sei così cortese. Ci potrebbero essere difficoltà a reperire il parabrezza in caso di rotture. Fermo restando la polizza cristalli la quale mi garantisce il pagamento ma non mi garantisce la reperibilità del vetro. IL manuale d'uso del mezzo lo trovo su arcatribe? Grazie infinite.

Ho visto proprio ora su Arcatribe che c'è il manuale Europa/America 618 in formato pdf che puoi tranquillamente stampare. Per quel che riguarda il vetro avevo avuto modo di sentirmi con un riparatore di cristali di Trento da cui era andato anche un mio amico per una sostituzione, che mi disse che per i vetri dei motorhome più diffusi, anche se vecchi, non c'erano grandi problemi di reperimento e si trovavano abbastanza facilmente, stranamente, all'estero (lui parlava di Olanda). Come ho già detto sopra la SGR di Pomezia aveva un fornitissimo magazzino di ricambi, ma non ho visto più nulla sul web. Ora credo che Arca abbia ripreso la gestione. Ciao

Grazie infinite, proverò a ARCA poi farò sapere, credo potrà servire a molti.

Mio padre possiede ancora uno dei primi europa 618 new deal , la versione pi� lussuosa dell'america 618 new deal , e per esperienza consiglio anche io di controllare la presenza dell' eventuale infiltrazione proveniente dall'accoppiamento della sezione anteriore in vetro resina con il tradizionale tetto in alluminio , gli effetti di tale infiltrazione sono di norma visibili dall'interno nella zona del soffitto posta tra l'armadio e gli armadietti posti sulla dinette anteriore , nei casi pi� gravi pu� interessare anche le pareti laterali dietro i sedili anteriori . Nel nostro caso nonostante tutto il danno � stato minimo , pochi centimetri quadrati di soffitto dietro il sedile anteriori e nessun danno alle pareti , e riparato poche settimane fa dopo decenni in cui non avevamo notato nulla . Controlla anche quale tipo di finestre sia dotato il mezzo , da evitare le finestre kirsten il cui telaio in lega, realizzato in due pezzi , a seguito delle variazioni di temperatura pu� presentare una fessura sulla giunzione d'accoppiamento e quindi una sensibile infiltrazione. Nel nostro caso le Kirsten furono sostituite , poche settimane dall'acquisto , da finestre di altra marca , credo Polivetro , che hanno invece il telaio diviso in 4 pezzi e con giunzioni sui 4 angoli . Queste ultime si sono rivelate pienamente affidabili . Controlla anche l'integrit� del portellone posteriore del vano bagagli , essendo realizzato in ABS non verniciato pu� presentare anche inestetiche fratture , le pi� gravi all'interno possono interessare la zona di fissaggio degli ammortizzatori di aiuto al sollevamento dello stesso , qui dovremo intervenire anche noi con una saldatura . Se vuoi conoscere le caratteristiche stradali del mezzo cerca tra i numeri di quattroruote del 1987 , la rivista sottopose l'europa 618 ai loro classici test strumentali , comunque le prestazioni con motore turbo D sono paragonabili ad una utilitaria come la Fiat 126 .

quote:Risposta al messaggio di ciuccio57 inserito in data 19/02/2015  20:09:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esiste una carrozzeria in provincia di roma che forse ha ancora delle componenti di carrozzeria in magazzino , oppure realizza paraurti e altre componenti in vetroresina. La Cami2000

Pensa che nel 2005 la SGR di Pomezia realizzava ancora su ordinazione in VTR il piatto doccia, il lavabo e tutte le parti di carrozzeria. Ciao

quote:Risposta al messaggio di simone67 inserito in data 21/02/2015  21:19:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di nordkap inserito in data 22/02/2015  14:39:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> purtrop abbiamo saputo della ditta del signor Filipponi troppo tardi.Speriamo nella Cami2000 per eventuali componenti di carrozzeria .Ho provato a mettermi in contatto con loro tramite il link presente sulla loro pagina web ma dopo una settimana non ho ricevuto risposta, quindi provero a scrivere direttamente un e-mail oppure proverò a telefonare. Il parabrezza anteriore è¨ marchiato saint gobain ( S 1550 M ) e forse può essere ancora ordinato , il socio di mio padre ha un europa del 1988 e lo ha sostituito per mezzo del proprio carrozziere , quindi non tramite l'Arca , alla fine degli anni 90 .

Non so se può esserti utile ma ho trovato questo su un vecchio forum: "DA COL NEWS 17 LUGLIO 2010 SGR cambia sede ... SGR, noto allestitore laziale di lunga esperienza, informa di aver cambiato sede. L'azienda continua nella sua attività di costruzione e personalizzazioni camper, ed offre i propri servizi relativamente a: Ricambi Arca Vendita Accessori e Ricambi Installazione Accessori Riparazioni Noleggio Camper Noleggio Furgoni Questi i recapiti: S . G . R . srl Via Venezuela 18, 00040 Pomezia Tel. / Fax 06 910 5417 E-Mail: infosgr@libero.it" Ciao

quote:Risposta al messaggio di simone67 inserito in data 22/02/2015  18:18:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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