Arca M718 glm o M720 glm

Purtroppo più giriamo e più abbiamo confusione ... eravamo partiti con l'idea di un camper base, dopo un po' di valutazioni abbiamo deciso di passare al mezzo di qualità. Dapprima ci siamo innamorati di Euramobil 710 hb (siamo in due adulti e due bimbi) dopo averlo guardato e riguardato però ci è venuto il dubbio che, si è costruito in maniere impeccabile, ma il letto basculante è un po' piccolino per due adulti ed abbassare il basculante comporta tutte le volte togliere i cuscini della zona giorno ed i seggiolini dei bimbi. A fronte delle sopracitate conclusione sabato siamo andati a guardare un po' di mansardati, la marca che più ci ha colpiti è stata Arca ed in particolare i modelli m718 e m720 glm. Personalmente il 720 mi piace di più in quanto montato su una meccanica a mio modo di vedere più massiccia ed adatta ai pesi e volumi del camper, a non convincerci però è il poco spazio e la scomodità del sedile viaggio dei passeggeri. Il 718 esteticamente mi piace un pochino meno, mi da dei dubbi sull'adeguatezza della meccanica e non vorrei che il telaio alko si trasformasse in un'incubo, all'interno però la vivibilità ci convince appieno. A questo punto sono a chiedere dei consigli a chi è più esperto di me o a chi ha avuto addirittura modo di provarli. P.S. per entrambi i casi ducato 160. Ciao e grazie a tutti

secondo voi è meglio farlo immatricolare patente b o c, molti concessionari mi dicono che immatricolarlo c significherebbe non rivenderlo più.

questa sera siamo andati a vedere il 720 glm, indubbiamente è bellissimo.....nonostante l'abbiamo guardato in ogni sua parte l'unico difetto vero che siamo riusciti a trovare è il prezzo ...[8)] Quello in esposizione era provvisto di pacchetto lusso, kit spidi, airbag passeggero, scaletta, motore 3.0 ecc ecc Rispetto al 718 ed il 720 visti sabato su questo (sembra sia l'ultimo modello) mi è piaciuta anche la mansarda in blocco unico di vetroresina. Il venditore incontrato oggi a differenza di quello di sabato chi ha consigliato il 720 anche per la meccanica iveco, quello di sabato invece sosteneva che a sua avviso è migliore il 718 su ducato con telaio alko (sempre 3.0) in quanto a suo dire più silenzioso, più parsimonioso nei consumi e con meno effetto pullman (dondolamento). Voi che ne pensate Ciao

leggendo sui vari forum vedo che molti possessori di 720 su iveco hanno messo le sospensioni ad aria in quanto a loro dire il peso è sbilanciato dal lato della cucina e quest'ultime regalano al mezzo quell'equilibrio che di serie non ha. Sono a chiedere a chi ce l'ha se ciò è vero o se sono solamente voci di chi il mezzo lo ha solo visto

pazzia per pazzia dato che ci siamo la facciamo grande.... la tua risposta mi conforta molto, il parere di chi già lo possiede per me è fondamentale. Potresti darmi un'idea dei consumi.

Prima di tutto un ringraziamento a tutti per le cortesi risposte. Marzia66, da quello che ho capito fai 190Km * 2 (andata e ritorno) con circa 70 litri, praticamente farebbe 5.4km/litro [:0], mi sembra un consumo enorme, ti prego, dimmi che hai solamente sbagliato digitare il numero dei km ... Per quanto riguarda i serbatoi, quello che ho visto io (non ho capito se è il modello 2011 o già 2012, ha i fascioni scuri e la mansarda monoblocco) ha quello delle acque bianche sul gavone posteriore lato bagno e quello delle grige coibentato spostato verso il posteriore, ma abbastanza centrale rispetto al telaio. Alla mia domanda se è possibile aggiungere un ulteriore serbatoio coibentato messo tra i longheroni del camper mi hanno risposto di si, ma si sa, quando devono vendere non rispondono mai di no ...., semmai i problemi saltano fuori successivamente. Sempre dal lato bagno è montato anche il serbatoio del kit spidi. A questo punto mi viene il dubbio che nel tempo l'arca abbia cambiato la posizione dei serbatoio delle bianche.

Mi fa estremamente piacere leggere che nel complesso siete tutti soddisfatti del mezzo. Spesso utilizzo un wingamm oasi 690 su ducato 3.0 con cambio automatico (appartiene ai miei genitori) su strada il comportamento dinamico è paragonabile ad una vettura ed i consumi variano tra i 10 e 11,6 litri per 100 km. Sono convinto però che su un mansardato oltre i 7 mt le ruote gemellari siano indispensabili anche se magari influiscono un po' sui consumi. Una cosa che non vi ho ancora chiesto è la silenziosità in marcia, vorrei capire se si sentono fastidiosi fruscii legati all'aerodinamica e all'albero di trasmissione. Ringrazio quanti mi hanno già gentilmente risposto e quanti lo faranno.