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algaloca
algaloca
09/02/2007 19
Inserito il 07/08/2010 alle: 14:57:00
AIUTOOO! lo so siamo quelli dell'ultimo minuto. abbiamo ritirato oggi il camper (portato per il controllo annuale infiltrazioni ed eventuale tagliando motore). Avevamo fatto presente che la batteria della cellula si scarica in un batter d'occhio, fin dall'anno scorso. Non hanno saputo spiegarci ovviamente il perchè, ma ci hanno proposto la sostituzione di due batterie con due da 95 Ah e non a scarica lenta come avevamo chiesto, perchè a quanto pare non le avevano (nota che lo avevamo portato il 31 luglio perchè prima non avevano tempo e spazio per fare il dovuto controllo). Abbiamo acquistato questo camper nuovo a fine giugno 2008, è normale che le batterie siano già morte e soprattutto quante sono le batterie di servizio (nel nostro ce ne sono due della FORD sotto il sedile autista e una sotto il sedile passeggero marca FREEDOM, tutte originali LAIKA). Le due FORD sembrerebbero quelle del motore che non dà problemi anche perchè il camper parte tranquillamente (e comunque tutte le batterie periodicamente vengono caricate a 220V). Dovremmo (dico DOVREMMO) partire domani! Cosa è meglio fare? Ne mettiamo noi due da 95Ah normali o è meglio mettere quelle a scarica lenta? E soprattutto quali sostituire? GRAZIE
17
Giankreos3005
Giankreos3005
27/07/2008 3405
Inserito il 07/08/2010 alle: 19:20:18
quote:Risposta al messaggio di algaloca inserito in data 07/08/2010  14:57:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> La Laika ha escogitato un sistema che permette di usare per l'avviamento tutte e trè le batterie...le sue due sotto il sedile di guida e la terza sotto quella del passeggero....il tutto viene comandato da una scatolina posta dietro le batt. di avviamento ed è intelligente....allo spegnimento del motore stacca una batteria di avv. e la mantiene carica e pronta ( quella posteriore delle due ) mentre quella davanti la parallela a quella sotto il passeggero...sommando le trè cose sono così applicate ..all'avviamento si collegano assieme trè batterie da 60 Ah ...allo spegnimento del motore una da 60 si scolega e rimangono collegate due per un totale di 120 Ah....ok. Io ho optato per sostituire solo quella sotto passeggero e passarlka da 60 a 100 Ah ( fai attenzione perchè lo spazio è di soli 20 Cm ) ma comunque sempre da avviamento e non a lento scaricamento...troppo ldure da ricaricare in caso di crollo della tensione.... BUONE VACANZE! Gianni X 695 G
19
algaloca
algaloca
09/02/2007 19
Inserito il 07/08/2010 alle: 22:03:44
grazie mille, noi non sapendo che fare, dato che il ns concessionario non ha saputo aiutarci in nessuno modo abbiamo messo due batterie da 70 una lato passeggero e l'altra in sostituzione di quella più bassa. grazie mille[:)]
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