Benimar - Challenger - Chausson: Eccoci qui!

Genesis 53 - acquistato a dic. 2010 NUOVO, km ad oggi 12000 (bè si abbiam girato parecchio ultimamente) in generale tutto ok MA, 1° a metà serbatoio (acqua chiare) si svuotava,nn vi dico che preoccupazione! In pratica ci hanno messo un tappo, poichè era rimasto il livellatore per fare il collaudo, 2° dopo pochi giorni di uso, usciva acqua da sotto il lavello del bagno, si erano allentate le viti poichè rubinetto e doccia hanno lo stesso attacco.3° rumorini dappertutto (tavolo, piano cottura) risolti con mappine e canovacci. Insomma al momento cosuccie non gravi, motore ok ad oggi, cellula ok ma a dic. 1° tagliando infiltrazioni. Ciao a tutti Ale e Matt

genesis 43 acquistato nel luglio 2008 nuovo ma medello ormai "vecchio" in quanto stavano aspettando in concessionaria il modello nuovo... infatti è stato acquistato visto il buon prezzo, gli accessori aggratis, e la buona cifra per il ritiro dell'usato... mi trovo bene, è comodo, buono lo spazio vitale... anch'io ho notato la difficolta nel passare dalla cabina alla cellula... ma i problemi più grossi sono: 1- nel lavabo del bagno, piccolo, d'angolo e con armadietto sopra... 'na fatica per lavarsi... bastava elimare il mobiletto... 2- i fuochi che si spengono con le pentole sopra, soprattutto se sono appena appena più grandi... ormai mia moglie a preso le misure, ma le prime volte... 3- il lavandino della cucina... l'acqua se ne va piano piano... ma per il resto, ci viaggiamo benissimo, i due letti dietro, per ora, per i miei figli sono comodissimi... ah, dimenticavo una cosa, una sola apertura del gavone sotto il letto in coda... per prendere qualcosa dall'altro angolo del gavone, ora, bisogna alzare 1/2 letto, e credo che è arrivato il momento di aprire una seconda apertura sul lato guida... sem nasù par patì... e patèm...

quote:Risposta al messaggio di landa: anch'io ho notato la difficolta nel passare dalla cabina alla cellula... >

> Il problema c'è sempre anche sui nuovi. Mia moglie quando aveva il pancione doveva uscire dalla portiera e rientrare dalla cellula. Adesso da 10 gg non c'è più il problema. [:D]

quote: ma i problemi più grossi sono: 1- nel lavabo del bagno, piccolo, d'angolo e con armadietto sopra... 'na fatica per lavarsi... bastava elimare il mobiletto... >

> Risolto, per fortuna.

quote: 2- i fuochi che si spengono con le pentole sopra, soprattutto se sono appena appena più grandi... ormai mia moglie a preso le misure, ma le prime volte... >

> Anche questo mi pare ok adesso.

quote: 3- il lavandino della cucina... l'acqua se ne va piano piano... >

> Anche sul nuovo, ma dipende dal meccanismo di sollevamento del tappo. Infatti il sollevamente dovrebbe avvenire a "pressione", ma per problemi di accesso (si dovrebbe togliere il cassetto) Challenger l'ha eliminato. Ovviamente però la conformazione resta e non è ideale per il deflusso dell'acqua.

quote: ma per il resto, ci viaggiamo benissimo, i due letti dietro, per ora, per i miei figli sono comodissimi... >

> Tutti ci troviamo meglio sui letti posteriori. Sembrano "loculi", ma sono comodissimi.

quote: ah, dimenticavo una cosa, una sola apertura del gavone sotto il letto in coda... per prendere qualcosa dall'altro angolo del gavone, ora, bisogna alzare 1/2 letto, e credo che è arrivato il momento di aprire una seconda apertura sul lato guida...>

> Anche sui nuovi c'è la doppia apertura. Anche questo risolto. Credo che Challenger (o Benimar, visto che il mio è costruito in Spagna) sia uno dei pochi costruttori che ascolta i consigli dei clienti. [;)] -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 22/09/2011  12:32:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per il passaggio si sposta in avanti il sedile passeggero... per le altre cose... a parte l'apertura del gavone... me le tengo... non sono cose poi tanto problematiche... a parte quando si è lì al momento...[:D] sem nasù par patì... e patèm...

Allora tiriamo le somme dopo 4000km al caldo e al freddo. L'assemblaggio e' ben realizzato ,alcuni cigolii solo sotto il sole cocente per dilatazione dei materiali. Le tendine sono un pò ingombranti e l'astina è fissata su un supporto un pò fragile. L'interruttore del boiler è in una tale posizione che non si vede la luce rossa quando va in blocco (dietro il sedile del passeggero). Le chiusure delle finestre sono un po' debolucce (Poliplastic) e non hanno il pulsante di blocco. Il riscaldatore Eberspacher D4 è rumoroso per i primi 10 minuti e quando si vuol riscaldare sopra i 20°, ho ridotto il rumore di un 40% con del filtro per cappa da cucina messo sul bocchettone di aspirazione in cellula (ottima la capacità e velocità di riscaldamento). Anche la pompa dell'acqua è rumorosa ma ho montato il vaso di accumulo è non si sente più, oltre ad avere un'erogazione più fluida. Gli spazi sono ben sfruttabili e il bagno è ben dimensionato (sono 100kg per 1,78 ), scomodo il pulsante del wc. Hanno fatto in modo che si possa utilizzare l'intercapedine del mobile del garage dalla parte della cellula, molto capiente e comoda per sistemare quelle cose di non uso comune ma che servono (attrezzi, ricambi ecc.) Buona la capacità del serbatoio acque chiare (140lt) e sufficiente quella delle grige (100lt). Buona accessibilità per il controllo della pompa acqua e ottima quella della batteria servizi. Non ho avuto problemi di accumulo calore in cellula grazie al turbovent, sul matrimoniale, e al fantastic vent 6600 sul basculante (decisamente superiore al turbovent), nonostante il finestrone panoramico sul cupolino sopra la cabina. Il Genesis 56 devo dire che è funzionale e non ha grossolani errori di progetto, per due persone con scooter al seguito è un ottimo mezzo grazie anche al 160 Ducato. Sembrerebbe abbastanza robusto e compatto nell'assemblaggio ma solo il tempo e l'uso per cui è stato realizzato confermeranno o smentiranno tale impressione. un saluto Dario

quote:Risposta al messaggio di Linus52:>

> Vorrei quotare alcune cosette, presenti anche sul Challenger 43: - L'assemblaggio e' ben realizzato; - L'interruttore del boiler è in una tale posizione che non si vede la luce rossa quando va in blocco (dietro il sedile del passeggero); - scomodo il pulsante del wc; - Buona accessibilità per il controllo della pompa acqua; Purtroppo sono ancora fermo "al palo" causa nascita della figlia (solo 1700 km [:(]) ma il mezzo mi sembra veramente ottimo. Appena avrò messo a posto il discorso della batteria (92Ah no AGM attualmente) e una retrocamera per parcheggiare meglio, credo che avrò finalmente tra le mani il mio mezzo ideale dopo 4 camper. [:D] -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Ciao,

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 22/09/2011  12:32:2 Adesso da 10 gg non c'è più il problema>

> intanto congratulazioni [:D]

quote: Credo che Challenger (o Benimar, visto che il mio è costruito in Spagna) sia uno dei pochi costruttori che ascolta i consigli dei clienti. >

> posso chiederti quali sono i mezzi prodotti in Spagna e non a Tournon e come si fa a "scoprirlo"? [:)] Ciao. Marco

quote:Risposta al messaggio di MarcoBo: posso chiederti quali sono i mezzi prodotti in Spagna e non a Tournon e come si fa a "scoprirlo"? >

> In uno dei foglietti del collaudo degli impianti c'è scritto la persona che l'ha effettuato, data, luogo, ecc. Il mio è stato costruito negli stabilimenti della Benimar. Metodo ancora più semplice: i materassi dei letti hanno etichetta Benimar. [:D] In generale i mezzi prodotti in spagna dovrebbero essere quelli che hanno un analogo modello prodotto da Benimar. Il mio ha per esempio come "gemello" il Benimar Sport 310, non so se il 31 ha un analogo modello. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Volevo segnalare a tutti che il

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