Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Ciao a tutti, sono un "quasi" raptorista da Como. Sono ormai deciso a fare il grande passo e portarmi a casa un bel furgonato per la prossima stagione. In casa siamo solo in 2, sportivi, buon spirito di adattamento e ci piace girare con i nostri 2 cagnoni... non c'e' dubbio che sia la tipologia di camper che fa per me. Dopo aver girato per il salone ed aver fatto qualche preventivo (mi piacciono parecchio i Boxstar Knaus) ho deciso di orientarmi verso un usato, ma i 5.40 si trovano con difficoltà. Così chiedo a voi Raptoristi navigati un parere: Quando si cerca parcheggio, si notano quei 60cm di differenza tra un 5.40 ed un 6m? Oppure fanno veramente poca differenza? Vale la pena valutare anche usato pre 2006 (vecchio Ducato)? Oppure meglio lasciar perdere perche' usano soluzioni ormai datate? (coibentazione, riscaldamento, impianti) Grazie dei consigli, continuo a leggervi con interesse ;-) -- Paso®

quote:Risposta al messaggio di Pasor1 inserito in data 14/10/2014  16:53:21 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Ciao, io ho un Helix su Master 6.20. Fin'ora mai avuto problema di lunghezza. Sempre parcheggiato in parcheggi per auto. Mi è capitata una volta sola, in Germania, che usciva 10cm. Ciao, Simone --------------------- Simone Helix Camper Galibier 620S Libertà!

http://camperaptor.blogspot.it/

Sono triste, ho sulla scrivania il catalogo del lamierone, il preventivo con i vari accessori, il prezzo ma....non riesco a vendere il MH. badate bene ho scritto vendere, non svendere quindi sto tornando sui miei passi e mi terrò l'Hymer, e il primo che dice che i MH sono facilmente vendibili ecc ecc fara' i conti con me!!![;)] Costantino

stanco della pioggia e giornate grige mi son concesso 4 giorni di ferie e di bagni al pomeriggio la mattina dedicata allo spitito... numana loreto dalla AA loreto portellone aperto lato mare spettacolo... Sergio

quote:Risposta al messaggio di Pasor1 inserito in data 14/10/2014  16:53:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao pasor1 anche noi siamo in due con due cani a seguito. Premetto che provengo da un Wesfalia "California" con tetto a soffietto,perciò il nostro attuale ducato 5.40 ci sembra enorme... Preferisco il 5.40 al 5.99 sopratutto per il passo minore che ti dà una maggiore manovrabilità e la possibilità di parcheggiarlo quasi come una berlina. Naturalmente prevalentemente per coppie che amano le vacanze itineranti.... Spero tu possa trovare ciò che desideri! Giuseppe

quote:Risposta al messaggio di costantino64 inserito in data 14/10/2014  18:35:56 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Non avere fretta il tuo MH è comunque un ottimo mezzo, magari in primavera sarà più facile venderlo... Se vuoi comunque venire a trovarci a Monzambano sabato e domenica sei il benvenuto[:)] Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

http://camperaptor.blogspot.it/

http://www.facebook.com/groups/...

quote:Risposta al messaggio di Pasor1 inserito in data 14/10/2014  16:53:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma... mi hai letto nel pensiero ? [:D] Stavo per scrivere praticamente la stessa domanda. Bello il knaus boxstar 540, è il mio sogno,tranne che per quel bagno a volume variabile che mi sembra veramente poco pratico, meglio la versione ( disponibile come optional senza sovrapprezzo ) col bagno " normale "; anche io preferirei trovare un usato. C'era in vendita un bel weinsberg carabus 5,41 , ma dovevo vendere prima il mio, non ce l'ho fatta per pochi giorni, mannaggia. Io sono convinto, essendo in due, di prendere un 5,40, 60 cm non sono pochi, avevo un semintegrale lungo sei metri e spesso ho dovuto rinunciare a una sosta, soprattutto nei parcheggi a pettine mi " sporgeva il sedere "

quote:Risposta al messaggio di fabiseb inserito in data 14/10/2014  20:48:08 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Di solito con il 599 si cerca una aiuola per parcheggiare in retro, certo che 60 cm in meno non sono pochi sia per il parcheggio sia per l'abitabilità interna con il matrimoniale posteriore, discorso diverso se hai il bagno in coda e dinette trasformabile e/o basculante. Raptor usati, recenti, ... italiani sono piuttosto rari...forse di importazione o in Germania è più facile Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

http://camperaptor.blogspot.it/

http://www.facebook.com/groups/...

quote:Risposta al messaggio di gazzabubba inserito in data 14/10/2014  13:43:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Noi ci siamo a Monzambano, sempre che le previsioni non cambino drasticamente. Noi arriviamo venerdì sera tardi, ci mettiamo vicino alla griglia come questa primavera? Penso che sarò il primo, chiedo al gestore di poter occupare un po' di posti in maniera da stare tutti vicini. Fabrizio Davide e Viola

quote:Risposta al messaggio di Pasor1 inserito in data 14/10/2014  16:53:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Qualcosa di simile , zona giorno molto spaziosa ; inconveniente il letto matrimoniale sempre da fare . http://www.subito.it/caravan-e-camper/camper-puro-trento-103553403.htm oppure questo . http://www.subito.it/caravan-e-camper/camper-puro-possl-2win-2-8hdi-vicenza-103389558.htm Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di rossifumi inserito in data 14/10/2014  22:09:27 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Và benissimo dove eravamo in primavera. Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

http://camperaptor.blogspot.it/

http://www.facebook.com/groups/...

quote:Risposta al messaggio di Pasor1 inserito in data 14/10/2014  16:53:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Pasor1, c'è sempre tanta gente ottimista sui forum, io non ho mai visto parcheggi per auto lunghi abbastanza per accogliere mezzi da 6 o più metri, anzi la tendenza è farli stretti e corti per guadagnare altri posti auto. Da 5 anni utilizzo il camper come auto e a fatica riesco a parcheggiare negli stalli automobilistici, considera che il mio mezzo è lungo 5.60m e sporge almeno 30cm, con un 6m sarebbero 90cm e con un 6.36... lasciamo perdere :( Anche io sono alla ricerca di un mezzo compatto che mi possa permettere di parcheggiare senza far uscire troppo il diddietro del mezzo (però con 4 veri posti letto), in alternativa ci sono i master su 5.55m misura ancora accessibile ai parcheggi. Ciao Ivan

Sui parcheggi hai ragione Ivan! Anche con l'auto lunga 5 metri, devo occuparne due se voglio starci ed evitare che mi distrugga no le fiancate. Con il camper lungo 7 metri, ci sto esattamente dove posso starci con l'auto. Sempre se trovo un'aiuola dove far sporgere i 2 metri di sbalzo...[:D] Altrimenti, ne occupo 4. Se il parcheggio è a pagamento, basta mettere tanti biglietti quanti sono i posti occupati e nessuno può farti la multa! [;)] Luca

visto che se ne parlava giorni fa:

http://www.repubblica.it/tecnol...

--------------------- Simone Helix Camper Galibier 620S Libertà!

http://camperaptor.blogspot.it/

Buongiorno a tutti! Intanto ringrazio per le risposte circa il pagamento del saldo del mezzo al concessionario. Ho continuato i miei giri per fare dei preventivi e qualcuno si é dimostrato flessibile (10% all'ordine, una percentuale importante all'arrivo del mezzo e il saldo a mezzo immatricolato). Detto questo, parlando con un conce, questo mi consigliava il webasto in luogo della combi diesel 6, per problemi non meglio precisati di affidabilità. Inoltre mi diceva che é necessario un kit per l'altitudine che costerebbe circa € 400 e quindi "spingeva" per il webasto (del cui modello da montato non mi sembrava certo). Ho verificato in rete e, se é vero il discorso del kit altitudine, non mi sembra altrettanto per l'affidabilità. La cosa mi ha lasciato perplesso, ma comunque mi ha messo la pulce all'orecchio. Stavo riflettendo sull'eventualità di montare il webasto lasciando la combi 4 a gas. Così avrei il riscaldamento supplementare e in caso di un malaugurato guasto non ne rimarrei senza. Non so però se con il webasto si debba fare una nuova canalizzazione Cosa ne pensate? Le mie sono seghe mentali o ha senso? E sull'affidabilità della combi diesel? Scusate le tante domande, ma i dubbi invece di diminuire aumentano. Gm

La Combi diesel è un prodotto relativamente recente. Non se ne conoscono ancora i problemi a lungo andare. La Dual Top Webasto, ha avuto qualche problemino iniziale, ma ormai è supercollaudata. Il Kit altitudine, credo sia di serie su tutti i modelli Webasto, forse meno che nel piccolino (2000). Se monti il Webasto come "aggiuntivo", va canalizzato a parte. Luca

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 15/10/2014  11:15:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il modello che prenderei monta una combi 4 gas di serie. Io ero intenzionato a prendere la combi diesel 6 (optional) ma appunto stavo valutando il webasto che si affiancherebbe inquesto caso alla combi a gas. Sicuramente non sarà il dual top ma l'air top 2000 o 3900 (il conce di dice quest'ultimo anche se come già scritto non sembrava sicuro). Gm

Se devi montarlo affiancato, assolutamente il 2000! Per il 2000 bastano due bocchette. Per il 3900 almeno 4, riempiresti il Van di tubi inutilmente. Il 2000 è più che sufficiente, anche calcolando che per avere l'acqua calda, dovresti ugualmente accendere la combi, quindi il webasto farebbe solo da supporto in caso di grande freddo allo scopo di risparmiare il gas. Luca

quote:Risposta al messaggio di Giemme inserito in data 15/10/2014  11:07:12 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Dipende molto da quanto lo userai sulla neve. La truma a gas è una garanzia ma ti vincola al gas...mentre con il riscaldamento a gasolio sei più tranquillo (salvo il consumo di corrente che non ho ancora capito quanto sia nell'uso effettivo). In sostanza se in inverno per sciare ti appoggi a delle strutture avrai sia il gas che l'energia elettrica. In libera la tua autonomia dipenderà non solo dal carburante (gas o gasolio) ma sopratutto dalle batterie e/o pannelli. Mi sembra di capire che negli anni la truma si sia gudagnata una grossa fiducia da parte dei vari utilizzatori (ho letto pochi interventi di utenti rimasti al freddo causa problemi alla truma a gas) mentre per il riscaldamento diesel non posso dire la stessa cosa. Vero anche che il riscaldamento diesel è utlizzato da tantissimi anni sui camion con pochissimi problemi ... Certo avere una truma a gas con un webasto 2000 di scorta è il massimo della sicurezza...ma sei sicuro di aver bisogno di questa sicurezza? Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

http://camperaptor.blogspot.it/

http://www.facebook.com/groups/...

Ma su che modello? --------------------- Simone Helix Camper Galibier 620S Libertà!

http://camperaptor.blogspot.it/