Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Si, i miei erano riportati fuori. Pensavo fossero così in tutti i Van. Non ci ho mai fatto caso. Luca Pinzerato

quote:Risposta al messaggio di campersempre inserito in data 10/11/2014  21:48:24 (

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> Non ti so dire se è un Pössl. Avevo già visto questa soluzione su di un furgone tedesco in Sardegna e devo dire che mi è sembrata molto comoda. Non sono riuscita a trovare riferimenti finchè non ho visto questa soluzione pubblicata su di una rivista tedesca. Appena posso metto qualche indicazione in più. Gabriella

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quote:Risposta al messaggio di gattuati inserito in data 10/11/2014  19:52:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io come idea ci ero arrivato...ma solo per quanto riguarda le scatole.Ovviamente mi manca la parte traslabile che poi e' la vera furbata!Mooolto interessante direi! Buoni km Nicola

quote:Risposta al messaggio di nicbu72 inserito in data 11/11/2014  22:27:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La parte traslabile è semplicissima da realizzare...basta utilizzare dei semplici binari da cassetti normalmente utilizzati per i mobili...ce ne sono di svariate lunghezze,ho fatto il falegname per 25 anni e li ho utilizzati molte volte..l'importante è che siano ben fissati al pavimento...[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di eccomi inserito in data 12/11/2014  01:24:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sì, in effetti non sembrerebbe complicato da realizzare, l'unica difficoltà semmai è nella realizzazione del supporto da traslare perché in legno temo diventerebbe troppo pesante e ingombrante, l'ideale sarebbe l'alluminio. Comunque l'idea mi stuzzica assai!

L'idea postata da Gabriella è effettivamente una buona cosa in quanto si caricano due strati in profondità di scatole, ceste, cassette pieghevoli o che altro ed è facile accedere a quelle dietro in modo comodo. Le soluzioni postate ad esempio da Paolo, pur essendo una soluzione che ti permette di avere ordine nel gavone, il materiale che rimane dietro è accessibile solo dall'interno, almeno così mi pare, e nel mio caso troverei scomodo accedere dall'interno se non per i primi 50/60 cm di profondità. L'uso della lamiera per alleggerire il cassettone può essere un'idea ma ritengo che debba essere intelaiato sotto per evitare che la lamiera fletta; per le guide sicuramente quelle da cassetto ma in acciaio con cuscinetti e di tipo telescopico, come ho nei cassettoni della cucina sul Poessl, (quelli che ora ho scoperto come funzionano per estrarre il cassetto, grazie a Gabriella [:D][^][;)], v. qualche post più indietro) reggono carichi notevoli anche se totalmente a sbalzo. Inoltre io volevo realizzare un vano dove tenere alcune cose ingombranti e abbastanza lunghe, che usiamo nei viaggi estivo/primaverili, per le soste un po' prolungate, tipo tavolo, una sdraio per le pennichelle, ombrellone, ecc. che attualmente tengo su un piano sospeso al letto (ci sono le foto sul nostro blog nei miei lavori fai-da-te) che funziona ma nell'uso mi accorgo che è un po' ballerino e mi copre la parte alta del gavone. Quindi pensavo al piano scorrevole, tenuto più alto di circa 15 cm. e recuperare il vano sotto per queste cose. Però mi piacerebbe che sia una cosa che per necessità di liberare il vano dietro possa essere facilmente smontabile ... ci devo ragionare, poi vi dico [;)] ... dai ragazzi fuori le idee [;)] Saluti e buoni km a tutti. Bruno Le persone non fanno i viaggi, sono i viaggi che fanno le persone (John Steinbeck)

Per le guide mi orienterei su queste che sono disponibili in diverse lunghezze:

http://www.ebay.it/itm/27166620...

Ci sono anche con portata 225 kg ma costano un botto e non ho questa necessità di carico (ci tengo tavolo + sedie + cassetta attrezzi + cunei, dovrei essere grosso modo sui 50-60 kg). Il mio gavone è lungo e stretto (ca 170 cm di profondità per 50 di larghezza) e un piano scorrevole faciliterebbe il carico / scarico. Non credo nemmeno che mi serva un'estrazione totale, con 100 cm fuori dovrei essere più che soddisfatto. La cosa da studiare meglio è la realizzazione del piano, appunto perché essendo abbastanza grande rischia di flettersi sotto il peso del carico.

Il problema più grosso secondo me resta il come fissare le guide senza forare il pavimento. Personalmente preferisco sempre evitare fori nella struttura ed in questo caso visto il peso che dovrebbero sopportare le guide in estensione sotto così tanto peso, ci vorrebbero delle viti grosse e lunghe. Buoni km Nicola

--- Possl 2 win vario ---- Qualche mese fa si era registrato un utente con questo mezzo, è ancora tra noi? Se si, o avete avuto modo di conoscerlo, che consumi ha un mezzo che frontalmente si presenta quasi come un bronto? Grazie. Ivan --- Possl 2 win vario ----

Ho postato questa soluzione perchè arrivare al fondo del gavone, avendo i letti longitudinali, è sempre piuttosto scomodo e soprattutto rende necessario svuotare il gavone di tutto quello che viene prima. Giusto per completare l'informazione, con il traduttore di Google ho tradotto la didascalia che accompagnava la foto: il sistema può sopportare fino a 100 kg, è lungo 1,2 metri e la larghezza varia tra 40 e 80 centimetri. Costa uno sproposito: 369 euro. Anche il rivista lo ritiene un po' caro.[:(!] Però l'idea mi sembra buona e mi aspetto vostre proposte. Gabriella

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quote:Risposta al messaggio di IvanG inserito in data 12/11/2014  13:32:52 (

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> se non ricordo male il consumo urbano era pari al ducato H3 (quindi 11-12 km/l) di pari cilindrata, mentre il consumo autostradale aumentava con l'aumentare della media (9 km/l a 110 km/h di navigatore). In sostanza i consumi (anche la sensibilità al vento laterale) aumentavano all'aumantare della velocità. Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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quote:Risposta al messaggio di IvanG inserito in data 12/11/2014  13:32:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'amico Andrea Campagna, saprà darti informazioni più precise, a mio modesto parere, il consumo medio si può ipotizzare in circa 9 km/lt. Luca Pinzerato

Grazie mille, allora il “nasone” potrebbe aumentare il consumo di carburante del 20-25%, anche se sono interessato al fratellino Vario 545 immagino che i consumi siano i medesimi. Ciao Ivan

quote:Risposta al messaggio di IvanG inserito in data 12/11/2014  15:50:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Direi un 10%, dato che un H2 fa come media 10 Km/lt Luca Pinzerato

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 12/11/2014  14:53:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E ' un po' che Andrea non scrive ... Vuoi vedere che una volta partito con il camper nuovo ... non si e' piu' fermato [:D][:D][:D] Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

[:)] Diciamo che è spesso in giro...ci sta prendendo gusto! [:D] L'ho sentito un paio di giorni fa ed è tutto ok! Luca Pinzerato

Con il mio mezzo cercando di mantenere una velocità (dove possibile) tra i 110/120 faccio mediamente tra gli 11.3 e gli 11.7 km/l, calcolato sul pieno distributore/km percorsi. Quindi se un mezzo fa i 9km/l, nel mio caso è circa un pò più del 20%, per quello ho scritto 20-25%. Ciao Ivan

Io invece parlo di media reale su tutti i km percorsi, non sul singolo pieno magari consumato in un viaggio solo. Su ogni mezzo che mi passa per le mani, tengo un diario e calcolo le medie totali. Poi, logicamente lo stile di guida può far variare un po' le cifre, ma più o meno siam lì... Se poi un consuma di più o di meno a parità di mezzo,lo farà su tutti... Luca Pinzerato

Nei giorni scorsi ho sostituito le lampade H7 (anabbaglianti) con delle Bosh PLUS 90, devo dire che il fascio soprattutto nei primi 10-20metri è molto ampio e luminoso, ottima visione, la differenza rispetto a quelle economiche si vede tutto, anche nel colore meno giallo, invece come profondità massima di campo non noto differenze apprezzabili, prezzo pagato 16€ la copia online, in alternativa c’erano anche le Philips Extreme Vision (ma con un costo decisamente più alto), resta da testare la durata che sicuramente sarà inferiore a quelle normali. Ciao Ivan

quote:Risposta al messaggio di IvanG inserito in data 13/11/2014  07:56:52 (

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> Con il mio (2.3 130 cv H3) in autostrada con cruise inserito non sono mai risucito ad arrivare a quelle medie. In agosto in circa 4400 km la media è stata di 10.6 km/l (50% autostrada). Anche gli altri anni la media è stata circa quella. Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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