Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 02/12/2014  21:00:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Percorso pianificato... Mercatini di Natale a Merano, Bolzano e Innsbruck.... e per finire una bella sciatina sul ghiacciaio Stubay! [:D][:D] E Martedì con la dovuta calma rientriamo! Daniele Pössl 2 Win

E con il meteo come la mettiamo ? [:(] Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Bel tempo in Liguria![:D][:D][:D]

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Salve , ho delle foto del mio camper Mercedes 711 (interni) Date una occhiata : spero siano di vostro gradimento. prossimamente ne inserisco altre .. Silvano

quote:Risposta al messaggio di Phaserit inserito in data 06/11/2014  12:02:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Bonfi inserito in data 03/12/2014  12:10:19 (

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> Grandeeeee[:D][:D][:D][:D] domandina....quanto pesa carico per le vacanze? Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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quote:Risposta al messaggio di Bonfi inserito in data 03/12/2014  12:10:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> APPEROOOO' .... ripiano in granito ? Paolo http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

Che bel mobilio, direi di ottima qualità. Ciao Ivan

quote:Risposta al messaggio di Kirk inserito in data 03/12/2014  08:11:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma sabato tanto è brutto ovunque... almeno verso la Spezia domenica e lunedì danno solissimo e temperature sui 15 gradi... A me non dispiacerebbe scaldarmi le ossicine...

quote:Risposta al messaggio di Bonfi inserito in data 03/12/2014  12:10:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bello complimenti! ma che camper è esattamente? scusa l'ignoranza e la curiosità...;) davvero bello... quando soffia il vento del cambiamento alcuni costruiscono muri,altri mulini a vento.

Domandina a chi ha esperienza di furgoni: Che differenza c'è fra un ducato vecchio modello, del 2004, e un ducato recente , fino al 2014, in termini di guida , posizione di guida, comfort , prestazioni (riferito al motore 2.300 cc ) . Ogni tanto si trova qualche bella occasione di questi modelli, certo, sono datati, ma se ben tenuti, a quasi un terzo del prezzo del nuovo, visto sono incerto sul futuro utilizzo , quasi quasi .... - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Viaggiare è un tipo di libertà incurabile Saluti, Fabrizio

quote:Risposta al messaggio di fabiseb inserito in data 03/12/2014  23:05:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, io ho un vecchio modello del 2005 su base X244, il vantaggio sta nell'ingombro più contenuto sia in larghezza di soli 2m, che in lunghezza al massimo 5.6m, come altezza il mio è alto 2.55m (con oblo sul tetto). Come meccanica ho il 2300MJTD da 110Cv, potenza sufficiente per tutti gli usi senza essere un fulmine, devo dire che i consumi sono molto contenuti mediamente faccio gli 11km/l e poco più. Ha dalla sua anche una migliore percezione degli ingombri, avendo un posto guida più vicino alla portiera ti permette di tenere sotto controllo meglio gli angoli anteriori del mezzo. Mancano le chicche tecnologiche del modello più recente, esempio il computer di bordo, il sensore della temperatura esterna, il cruise control è più difficile da trovare, oggi è quasi di serie. La disposizione riservata al frigo può non piacere ad alcuni perchè limita la zona anteriore della dinette ostruendo in parte il passaggio tra i posti guida e quelli posteriori, ma ha il vantaggio di liberare la zona posteriore dalla colonna del frigo e lascia un ambiente più arioso verso il letto posteriore, oggi invece per accedere pare di dover passare tra le colonne d’Ercole ( da un alto il bagno e dall’altro la colonna frigo più porta abiti). A livello di guida, mi pare proprio di guidare un furgone, bari centro alto, cambi di direzione lenti e con rollio sostenuto, le sospensioni sono di taratura morbida, ma tengono ad indurirsi su buche profonde, spazi di frenata buoni, ma non a livello automobilistico, sterzo pesantuccio sopratutto se non tieni controllata la pressione degli pneumatici. Affidabilità per ora buona però di km ne ho fatti pochi, adesso vado per i 100000km e 9 anni e la meccanica, oltre alla sostituzione di 2 cuscinetti, che è stato il suo tallone d'achille (controlla bene in caso tu sia interessato), va bene. Il cambio ha gli innesti piuttosto duri da inserire, soprattutto la retro, adesso che mi sono abituato al cambio della Honda, che pare di manovrare un coltello caldo nel burro, quello del Ducato è come estrarre ogni volta la spada dalla roccia. Se mi viene in mete altro aggiornerò la mia recensione. Ciao Ivan

Grazie Ivan , sono le cose che mi interessava sapere. C'è un Adria wind del 2004 ( col letto posteriore trasformabile in dinette oltre al semidinette anteriore ) in vendita vicino casa e sto valutando se andarlo a vedere. In effetti ero orientato per qualcosa di più recente se non addirittura nuovo da 5,40, ma sto benedetto infarto mi spaventa un po' per il futuro utilizzo, Chiedono 15.900 che, se in buono stato come dichiarato, mi pare una richiesta congrua . Potrebbe essere un primo passo per tornare " camperizzato" rimettendoci poco se poi lo volessi cambiare con uno più moderno. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Viaggiare è un tipo di libertà incurabile Saluti, Fabrizio

Buongiorno! Dato che qualcuno mi ha dato per disperso e mi ha cercato, mi rifaccio vivo! [:D] Non essendo più furgoneattrezzato, non posso che considerarmi un amatore del genere.[;)] La differenza tra X244 e X250? Li ho avuti entrambi in più motorizzazioni e posso dire che X244 è più solido come struttura, ma più furgone. Logicamente, X250, più recente, è più confortevole nella guida e sembra "quasi" una vettura. Confermo che gli ingombri di un 6 metri, si scostano molto poco da quelli di un 7 metri. Io passando da un furgonato di 6 metri su ducato X250 a un mansardato di 7 metri su Ford, non ho riscontrato nessun problema di ingombri, anzi, in manovra vado meglio con il Ford. Luca Pinzerato

quote:Risposta al messaggio di fabiseb inserito in data 04/12/2014  09:55:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche io ho un Jumper del 2005, però col 2800 jtd secondo me le dimensioni sono ideali 5,60m si parcheggia bene e dentro è molto spazioso. Il motore è un mulo, consuma un po' di più di quello di Ivan (10km/l) però gran coppia e belle soddisfazioni in sorpasso, ha la 5a lunga quindi c'è da cambiare lo stile di guida, si tiene di più la 4a ma in autostrada non sei impiccato... Che motorizzazione è quello che hai trovato? Ciao Davide

15.900€ è una cifra anche bassa per un 2004, solitamente dai concessionari mediamente stai sui 19/20.000€. Potrebbe essere un buon acquisto, da valutare l’usura generale non avendo altre informazioni se non il nudo prezzo. Rispetto ai moderni 5.4m hai molto più spazio in dinette a fronte di un bagno, ma questo in entrambi i modelli, un po’ al limite dell’usabile soprattutto se di corporatura molto robusta. Avendo il posteriore trasformabile valuta bene se la lunghezza del letto è sufficiente ad accogliere gli occupanti , solitamente i mezzi come quello che hai trovato hanno meno capacità di carico dovuto alla trasformazione dinette/letto, valuta anche in questo caso se gli spazi di stivaggio ti soddisfano. Ciao Ivan

up! Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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Ricordo che tempo fa si parlava del problema di come tener aperto lo sportello del wc. Ecco una soluzione semplice ma efficace con un braccetto per antine recuperato da un "fai da te". Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/

quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 05/12/2014  12:39:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non e'meglio ad apertura laterale? nel mio e' cosi' Claudio

quote:Risposta al messaggio di gambero inserito in data 05/12/2014  13:44:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Magari Mario mi correggerà se dico "baggianate" [;)], ma mi pare che sia un problema di telai e montanti di irrigidimento interni che non possono essere modificati, e il foro può essere largo e basso, quindi si usa stesso sportello ma ruotato. Il tuo modello è forse un modello di ducato vecchio con diversa posizione degli irrigidimenti ... Saluti e buoni km a tutti. Bruno Le persone non fanno i viaggi, sono i viaggi che fanno le persone (John Steinbeck)

quote:Risposta al messaggio di campersempre inserito in data 05/12/2014  14:44:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In realtà non è un problema di longheroni. La lamiera in quel punto è libera, tant'è che sull' Iseran 636 di Justintime/Paolo lo sportello è stato montato con apertura orizzontale. Il problema è che la "scanalatura" appena sopra lo sportello se si gira quest'ultimo viene interessata dal taglio e bisogna effettuare una certosina opera di "riempimento" con materiale plastico e successiva sigillatura, onestamente un po' bruttina a vedersi e che con il tempo va ripresa. In questo modo invece lo sportello sta giusto sotto e aderisce perfettamente alla lamiera. In qualche caso ho visto degli sportelli orizzontali dotati di telaio leggermente sporgente sagomato come la lamiera ma sono sistemi "proprietari" ovvero non si posssono comprare aftermarket (un po' come gli sportelli neri o grigi). Mario Zaro - Allestitore e furgonista convinto. http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/