Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Scusa ma il frigo a compressore,nei veicoli ricreazionali ,solitamente non ha le griglie esterne!?Personalmente,posso capire nei modelli lunghi 540 dove il frigo è solitamente posizionato innanzi al portellone scorrevole , ma in un modello da 90 litri fisso, credo che sia logico montare le griglie, poichè anche se non ci sono "gas" di scarico , in agosto non è il max avere una fonte di calore che "riscalda" l'abitacolo. Ciao

quote:Risposta al messaggio di titty59 inserito in data 19/01/2015  19:04:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bisogna vedere dov'è il compressore, potrebbe essere anche lontano dal frigo in una zona areata . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Viaggiare è un tipo di libertà incurabile Saluti, Fabrizio

Allora sono io che sono rimasto indietro[:)]!Il compressore lo pensavo "assieme " al frigo ,tipo quello di casa!?.Ne abbiamo "appresa" un'altra![:)] Grazie e ciao

questo è il compressore. Franco

quote:Risposta al messaggio di titty59 inserito in data 19/01/2015  19:41:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D] , no, non sei rimasto indietro, è sempre stato così, nel frigo di casa il compressore è dietro al frigo stesso per comodità costruttiva, di trasporto e di arredamento, ma negli impianti industriali il compressore è separato. Nella mia barca a vela, per esempio, il frigo era una botola con apertura dall'alto ( come del resto su alcuni westfalia ) e il compressore era sotto una panca in dinette. Tempo fa avevo fatto progettare da un amico del mestiere un frigo per la casa col compressore fuori al terazzino della cucina ( come fosse un condizionatore ) per avere una migliore dispersione del calore e un risparmio energetico, ma il costo era proibitivo. Ecco, del resto l'esempio del condizionatore calza, l'unità esterna è il compressore, quella interna è l'evaporatore, e spesso sono molto distanti . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Viaggiare è un tipo di libertà incurabile Saluti, Fabrizio

Ho capito!Non sono neanche partito![:)]. Ciao e grazie

quote:Risposta al messaggio di eccomi inserito in data 19/01/2015  00:04:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono d'accordo il problema e' che mi servono praticamente 3 posti da adulto sia viaggio sia notte e sul 244 o si trova qualcosa di artigianalema chi ce l'ha se lo tiene stretto o ci si adatta alla panchetta da 160cm, il 599 e' l'unica alternativa che rimane anche commercialmente valida nel tempo, mi piace cambiare spesso e anche questo conta. Ci vorrebbe un L2 H3! Andrea

quote:Risposta al messaggio di topanga inserito in data 19/01/2015  17:43:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nemmeno il mio anche se una areazione migliore ci vorrebbe, in estate tende a scaldare un po verso l'esterno del mobile. Sono pero' dell'idea che in generale meno buchi ci sono e meglio e' Andrea

quote:Risposta al messaggio di Aural inserito in data 16/01/2015  14:38:27 (

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> Ciao Laura ho riguardato la pianta che avevo postato. Rispetto al 636 scompare la colonna con frigo ed armadio e con la doccia passante si recupera lo spazio per la dinette. Nella pianta non riesco ad individuare la posizione del frigorifero e mi piacerebbe anche capire come è posizionato il lavandino del bagno. Gabriella

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quote:Risposta al messaggio di fabiseb inserito in data 17/01/2015  22:06:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Complimenti ottimo acquisto.Sicuramente uno dei miei papabili in caso cambio mezzo. Claudio

quote:Risposta al messaggio di gattuati inserito in data 20/01/2015  10:15:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> eh io non vedo l'ora di vedere delle foto dal vivo:) o ancor meglio vederlo dal vivo! Laura

quote:Risposta al messaggio di gambero inserito in data 20/01/2015  11:44:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie :) . Me ne ero innamorato a Parma, fra tutti quelli visti ho percepito una qualità superiore anche ad altri marchi blasonati ( Possl, tanto per non fare nomi [:D] ) e ad un costo leggermente inferiore. Logicamente parlo della mia impressione e non voglio minimamente criticare altri mezzi che non conosco. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Viaggiare è un tipo di libertà incurabile Saluti, Fabrizio

quote:Risposta al messaggio di fabiseb inserito in data 20/01/2015  12:32:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, posso chiederti che sconto sei riuscito a scucirgli al conce? Complimenti per l'acquisto, 5,41 ti permette un grado di libertà che il 5,99 non avrà mai. Ivan

quote:Risposta al messaggio di andreag inserito in data 19/01/2015  22:11:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio su Ducato 244 è così, 3 posti adulti e uno da bambino, matrimoniale in dinette e singoli a castello in coda. Se ne trovano in vendita perché ne hanno fatti parecchi in Germania. è il Bavaria Camp SolYSombra Ciao Davide

da maggio abbiamo questo... [:D] direi che questo è il gruppo giusto preso evidentemente usato, è un 2004, nei pressi di Biella dall'importatore Possl già sfruttato in estate in Gran Bretagna, un paio di WE in Liguria, una settimana nel caldo mare ottobrino della spagna del sud e, l'ultimo fine settimana, brillante superamento del collaudo invernale ai -12 di Courmayeur. fantastico.

quote:Risposta al messaggio di ledzep inserito in data 20/01/2015  14:31:24 (

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> BRAVI! così si fà[:D][:D][:D] Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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quote:Risposta al messaggio di fabiseb inserito in data 20/01/2015  13:47:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perdonami l'osservazione, ma non mi toccare la matematica! [:)] Un 10% sul Netto, è sempre un 10% anche sul Totale Ivato! [:D] O forse intendi che non ti ha scontato la messa su strada? [:I] Ottimo acquisto! Ciao Luca Pinzerato

Frigo a compressore: io ne ho avuti 3 su 3 camper diversi, di capacità tra 60 e 90 l ma tutti con compressore Danfoss. Il consumo era di circa 3.2 A con il compressore acceso e questo a seconda dei casi avveniva per 1/4 del tempo totale (in condizioni ottimali) fino a 1/3 con clima molto caldo (42-43°) o con problemi (ad es. se da sbrinare o con scarso isolamento ecc.); questo con 5 gradi nel frigo e -10 in celletta. Quindi il consumo medio era compreso tra 0.8 A e 1.1 A circa cioè succhiava tra 19 e 26 Ah per giorno dalla batteria ausiliaria. Nel primo camper con un 60 litri andavo solo con la ricarica motore (avevo problemi però al inizio del terzo giorno), mentre nel secondo e terzo camper con due moduli FV per tot. 110 W nominali andavo tranquillo a tempo indefinito, ovviamente al sole (ma tanto dove andavo di solito non c'era la minima ombra quindi OK) Per rimanere sui consumi ottimali è anche importante il montaggio, qui c'è da dire che talora i costruttori, contando sul buon scambio dei compressori, lesinano alcune precauzioni di installazione ad esempio nel creare una buona circolazione dell'aria di raffreddamento: l'ideale, anche con questi, è che l'aria entri nel mobile dal basso (o da una griglia o da altre fessure) e fluisca verso l'alto; su due camper l'avevo scelto al posto del 3V quindi il camper aveva già le classiche due griglie dei 3V. Ieri sono andato a vedere un noto 540 e notavo una sola griglietta sul retro del mobile cucina, al momento non ho approfondito ma se "diventasse mio" verificherei da dove può entrare l'aria e nel caso circoli per quella sola griglia certo interverrei a metterne un'altra in basso. Poi in climi normali funziona lo stesso, per carità, ma è questione di rendimento quindi di consumi; oppure può essere questione di efficacia si ci si trova in climi molto caldi.

quote:Risposta al messaggio di ledzep inserito in data 20/01/2015  14:31:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bello, un amico aveva lo stesso modello di colore verde. Lo ha venduto, ma si è ripromesso che quando i figli non usciranno più con i genitori.... Luca Pinzerato

quote:Risposta al messaggio di ledzep inserito in data 20/01/2015  14:31:24 (

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> BENVENUTO! Finalmente un utente vero!![:D] --------------------- Simone Helix Camper Galibier 620S Libertà!

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