Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Il mio frigo a compressore, non ha grate esterne. Rifrettendo su quello che chiedi, il caldo tende a salire,con il portellone aperto restano piu di 10 cm di spazio,credo che problemi non ne dovresti avere,anzi con il portellone aperto il sole non gli sbatte contro. Franco

Grazie ,delle utili considerazioni.Videodue, ovviamente con un frigo a compressore il problema [:)] ( se possiamo definirlo tale)non esisterebbe ,anche se avesse le grate,e vi ho fatto piu' di un pensiero ,anche perchè oltre la resa, nel mio futuro mezzo era l'unica possibilità per avere il frigo in alto che trovo ottimale,ma considerazioni di "approvvigionamento"elettrico, mi hanno fatto rimanere sul trivalente ,con il "caminetto"[:)]fumante. Ciao

Come molle aggiuntive io ho montato queste:

http://www.ebay.it/itm/31125911...

Hanno un carico aggiuntivo di 200 kg per asse e si montano veramente con semplicità nella predisposizione esistente. Con il camper "vuoto" nemmeno si sentono, quando invece si viaggia a pieno carico e magari con le bici a sbalzo sul posteriore fanno il loro lavoro. Le consiglio visto il costo e la semplicità di montaggio.

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 12/02/2015  09:28:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si il problema lo conoscevo,anche perchè avevo letto i post(anche tuoi) prima di ordinarlo,per questo l'avevo ordinato,pagando 600€,a 35q,mi avevano detto che arrivava con sospensioni maggiorate evidentemente si son beccati 600€ senza le modifiche[:(!] Se c'è qualcuno che ha avuto su 35q le bilama me lo può dire?[?][;)] Edward

quote:Risposta al messaggio di Obolo inserito in data 12/02/2015  12:51:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per montare quei molloni basta alzare il camper e infilarli a cavallo dei tamponi? Ho visto che sono dall'ottanta al novantatre e quelli nuovi[?][?],si è un pò irrigidito[?][?][:)] Edward

Esatto, per montarli basta alzare il camper dietro, meglio alzare l'intero asse posteriore e smontare entrambe le ruote per lavorare bene. Io alla guida non ho notato differenza di rigidità, ma beccheggia molto meno di prima, sono proprio contento. Per quanto riguarda il modello più recente, devi scrivere al venditore e specificare l'anno del Ducato.

quote:Risposta al messaggio di Obolo inserito in data 12/02/2015  14:15:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ok grazie domani lo chiamo[:)] Edward

quote:Risposta al messaggio di edo1450 inserito in data 11/02/2015  23:07:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A proposito della leva luci/ frecce, ti succede che mettendo e togliendo gli abbagliati metti la freccia? Non so se e' una cosa comune ma a me capita spesso se non si tira la leva con movimento perfettamente perpendicolare e soprattutto in montagna chi sta dietro non capisce piu niente. E' un proplema noto? Andrea

quote:Risposta al messaggio di andreag inserito in data 12/02/2015  21:05:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si mi fa proprio cosi,mi hanno cambiato il comando però è migliorato di poco e non si puo disinserire[:(!] Edward

quote:Risposta al messaggio di Obolo inserito in data 12/02/2015  14:15:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusate la domanda, ma modificare l'assetto e soprattutto non tramite professionista (o presunto tale) e' legalmente fattibile? Sicuramente usando prodotti con nulla osta della casa madre. Non vorrei essere esagerato ma mi faccio sta domanda ogni volta che attacco un ammennicolo al camper sull'esterno, portabici, pannello, luci, etc Sul precedente 33q.li era a tamponi da scarico, su questo sempre 33 q.li ho fatto mettere gli alko dal conce e per ora mi pare una buona soluzione. Preferirei pero una soluzione piu " meccanica" tipo le molle che suggerisci. Sicuramente il priossimo 35q.li di partenza Andrea

quote:Risposta al messaggio di edo1450 inserito in data 12/02/2015  21:10:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In che senso disinserire? Avevo quasi il dubbio che ci fosse un impostazione da computer di bordo che Fa partire la fccia al tocco senza fare lo scatto. Come sull'auto. Andrea

quote:Risposta al messaggio di andreag inserito in data 10/02/2015  20:57:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Arrivata la Libelula! Me la aspettavo piu grande. E' piccolissimo Meccanicamente robusta, con antenna stilo in dotazione la ricezione e' praticamene nulla in interno, se messo sulla finestra o con antenna di casa ottima. Semplicissimo da far funzionare e attivare. Non supporta piu di un tablet collegato in wifi. Sicuramente dentro al camper con la stilo si fa poco. Bel giocatolino comunque. Ora vediamo quanto dura la batteria in streaming. Sicuramente comodo per guardarsi la corsa spalmati sulla branda sotto un albero o per un tg al volo. Lo ricomprerei o lo consiglierei? credo di si. Andrea

quote:Risposta al messaggio di andreag inserito in data 12/02/2015  21:14:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mah, io differenze di assetto non ne vedo, solo una maggiore "resistenza" a pieno carico. Forse per le sospensioni pneumatiche il discorso è diverso, ma non credo proprio che sia un problema. Da notare che queste mollle non sollevano il posteriore, ma semplicemente lo mantengono all'altezza che dovrebbe avere a pieno carico, che poi in un camper è praticamente sempre...

Secondo voi dovrò rinforzare le molle anche sul 5,40 (3,3 ) . Così, tanto vale, lo faccio subito appena lo ritiro, però per quanto riguarda la meccanica lo prterei più dal mio meccanico di fiducia che dal conce . Specifico che il mio camper precedente aveva un beccheggio davvero fastidioso, non vorrei ritrovarmi con lo stesso problema . - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Viaggiare è un tipo di libertà incurabile Saluti, Fabrizio

quote:Risposta al messaggio di andreag inserito in data 12/02/2015  21:20:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel senso che quando tocchi la leva parte una serie di impulsi,non si puo escludere e farne un solo[8] Edward

quote:Risposta al messaggio di Obolo inserito in data 12/02/2015  21:36:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sicuamente chi e' piu esperto puo essere piu preciso, ma sia le molle elicoidali sia gli alko lavorano in posizione del tampone, gli alko o similari si montano al posto dei tamponi sostenendo meglio in aiuto alle povere balestre. Probabilmente le molle sono piu lineari nell'assorbire i colpi. Riguardo al modificare l' assetto, mi riferivo agli aspetti legali in caso di revisione/verifica o maleaugurato evento. Ma credo che sia un argomento talmente ampio e interpretabile che sia impossibile trovare una quadra. Andrea

quote:Risposta al messaggio di edo1450 inserito in data 12/02/2015  21:51:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si credo allora sia lo stesso problema, magari all prossimo tagliando faccio controllare meglio. Andrea

Sull'asse posteriore del ducato e sulle sue cure ,credo che girando per il web e anche qui su col ci sia da farsi una cultura.Molle varie ,foglio di balestra ecc, ecc..Guardandosi un po' attorno, credo sia difficile trovare un ducato camperizzato ,di qualsiasis lunghezza,che in mancanza di qualche ..accessorio non sia appoggiato sui tamponi.Personalmente nei miei precedenti mezzi (mansardati) l'ho sempre avuto ;nel primo,l'ho montato in un secondotempo, ma in tutti gli altri l'ho messo al momento del ritiro....e non me ne sono mai pentito. Ciao

quote:Risposta al messaggio di fabiseb inserito in data 12/02/2015  21:50:22 (

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> Il beccheggio di un furgonato (H2) non è paragonabile a quello di camper largo 235 e alto 2.90... Il mio consiglio è di non fare niente fino a quando non lo avrai provato. Guidare un furgonato da 540 è come guidare una suv di grandi diemensioni... Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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Mauro, se vieni a trovarmi ti faccio guidare il mio mansardato lungo 7,176 e largo 2,25 motorizzato Ford. Anch'io, prima di guidarlo la pensavo come te...[;)] Luca Pinzerato