Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Quoto!
Io non farei piu' differenza fra i vari marchi conosciuti e diffusi.
Imho sono tutti adeguatamente COIBENTATI (ossia hanno un range di utilizzo che soddisfa la maggior parte dei camperisti)
Se si desidera il TOP si deve cambiare classe/segmento

Tra un Challenger Vany di colore bianco del 2007 e un Knaus Street di colore grigio ferro del 2015  ............ d'estate il Challenger ,forse, era meno caldo.  D'inverno non ci sono differenze ........... basta regolare bene il comando dell'impianto di riscaldamento a gasolio. 

Guardando i portelloni posteriori dei van sono pochissimi quelli che utilizzano qualcosa per coibentare 

la parte inferiore del vano che "guarda" verso il contenitore sotto il letto.

In casi di temperature estreme in quella zona la dispersione termica  o il caldo eccessivo 

si farebbero sentire.

Un esempio dove le lamiere sono in bella vista.

Immaginate una temperatura sotto zero o la parte esposta al sole!

https://www.camperonline.it/cam... />

 
Cordiali saluti.
Max.

Con il camper il tempo è sempre bello!

Grazie dei consigli, comunque l'acquisto è sul nuovo....ma il frigo a compressore quanta autonomia tiene senza pannelli solari ...?

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Sei proprio certo di quello che dici??
Allora il mio Kyros è uscito male,perché è solo un anno che c'è l'ho ma  non ho avuto problemi da -9 a piu 35.
 
CarloVa
viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige

la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

In risposta al messaggio di CL1 17 del 03/02/2016 alle 21:33:59

Grazie dei consigli, comunque l'acquisto è sul nuovo....ma il frigo a compressore quanta autonomia tiene senza pannelli solari ...?

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Forse arrivi alla fine del terzo giorno, avrò modo anche io di testarlo tra alcuni mesi.
Ciao
Ivan
 

In risposta al messaggio di IvanG del 04/02/2016 alle 07:54:41

Forse arrivi alla fine del terzo giorno, avrò modo anche io di testarlo tra alcuni mesi. Ciao Ivan  

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...ma molto forse...direi...!
 Se poi uno è dotato di 2 batterie servizi da almeno 120 Ampere l'una in parallelo secco e si aiuta con un buon pannello solare da 100-120 watt, e allora son d'accordo che si possa far fronte ad un assorbimento prolungato...
Credo che il frigo a compressore come quello trivalente abbia i suoi lati positivi e negativi, sinceramente ho sempre preferito il trivalente, mi trovo benissimo e non lo cambierei..., un po' come il riscaldamento, sempre preferito quello a gasolio al posto di quello a gas...
Solo questione di pensiero e di gusto...
Buona giornata e saluti a tutti.

 
Teo iz7avu --------------------- Van - Font Vendome Horizon 307 150cv

In risposta al messaggio di CL1 17 del 03/02/2016 alle 21:33:59

Grazie dei consigli, comunque l'acquisto è sul nuovo....ma il frigo a compressore quanta autonomia tiene senza pannelli solari ...?

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Dipende MOLTO se parcheggiato al sole o all' ombra.
Ho messo le due batterie servizi e niente pannello solare (solo predisposizione impianto) e dopo 4 anni non ho mai sentito la necessità di installare il pannello.
Se sei molto itinerante ritengo che 2 batterie servizi siano l'ideale (si ricaricano in fretta durante il viaggio), mentre se sei solito passare  3/4 gg fermo è da preferire il pannello (che in inverno  non è molto utile).
Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

http://camperaptor.blogspot.it/

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In risposta al messaggio di topanga del 04/02/2016 alle 08:10:36

Dipende MOLTO se parcheggiato al sole o all' ombra. Ho messo le due batterie servizi e niente pannello solare (solo predisposizione impianto) e dopo 4 anni non ho mai sentito la necessità di installare il pannello. Se sei

molto itinerante ritengo che 2 batterie servizi siano l'ideale (si ricaricano in fretta durante il viaggio), mentre se sei solito passare  3/4 gg fermo è da preferire il pannello (che in inverno  non è molto utile). Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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Forse se non vai a sciare o comunque in montagna in inverno,le 2 batterie possono bastare
ma se sei a -15/-20 e la combi che funziona h24 con qualche ora di tv alla sera se ci metti pure il frigo a compressore
senza pannello non ce la fai........
 
CarloVa
viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige

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In risposta al messaggio di topanga del 04/02/2016 alle 08:10:36

Dipende MOLTO se parcheggiato al sole o all' ombra. Ho messo le due batterie servizi e niente pannello solare (solo predisposizione impianto) e dopo 4 anni non ho mai sentito la necessità di installare il pannello. Se sei

molto itinerante ritengo che 2 batterie servizi siano l'ideale (si ricaricano in fretta durante il viaggio), mentre se sei solito passare  3/4 gg fermo è da preferire il pannello (che in inverno  non è molto utile). Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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Tu hai qualche booster ? Ciao Luca

In risposta al messaggio di Quoto del 04/02/2016 alle 08:53:10

Tu hai qualche booster ?Ciao Luca

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da quello che ho letto non serve in quanto l'alternatore carica anche troppo quando le batterie sono scariche
Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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In risposta al messaggio di giornifelici del 04/02/2016 alle 08:39:59

Forse se non vai a sciare o comunque in montagna in inverno,le 2 batterie possono bastare ma se sei a -15/-20 e la combi che funziona h24 con qualche ora di tv alla sera se ci metti pure il frigo a compressore senza pannello non ce la fai........   CarloVa viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

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Perdonami ma credo che a -15 il frigo a compressore sia la cosa che consuma meno.....
Il pannello è sicuramente utile, per quello avevo fatto mettere la predisposizione che porta i cavi fino a sotto il tetto (basta forare ed entrare con i cavi) ma ad oggi non sento la necessità per il mio tipo di vacanza.
Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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In risposta al messaggio di topanga del 04/02/2016 alle 09:29:21

Perdonami ma credo che a -15 il frigo a compressore sia la cosa che consuma meno..... Il pannello è sicuramente utile, per quello avevo fatto mettere la predisposizione che porta i cavi fino a sotto il tetto (basta forare ed entrare con i cavi) ma ad oggi non sento la necessità per il mio tipo di vacanza. Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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non so come funzioni,ho sempre avuto trivalenti,
ma non deve raffreddare lo stesso?
CarloVa
viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige

la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

Ciao a tutti, mi ricollego alla discussione sull'isolamento.
Come sapete ho un Malibu' 600 preso nel 2015, ho notato che il portellone posteriore è isolato, nel montare il portabici ho dovuto smontare le plastiche del portellone per mettere la vite di sicurezza passante e ho visto che c'è quella specie di spugna nera adesiva. A natale nel viaggio al nord della germania, leggendo i Vs post mi ero preparato con una coperta appesa al posteriore, ma dopo un giorno che è caduta non ne ho sentito la necessità ( e conto il portellone ci dormo io).
Per contro ho dovuto fare una modifica mettendo la chiusura alla bocchetta posteriore che da contro il portellone in quanto butta un caldo incredibile ( oltretutto ho la truma 6)
Penso che ormai a livello di coibentazione i mezzi si equivalgono abbastanza, negli accessori un po meno.
In fiera, controllando i mezzi anche sotto (che figure a sdraiarsi per terra ) ho notato che alcuni mezzi avevano i tubi del riscaldamento esterni, cosa secondo me assurda per dispersione e consumo.
Per quanto riguarda l'estate basta aprire porte e portelloni e in un attimo la calura diminuisce, soffrivo molto di piu' con il MH 
Costantino

In risposta al messaggio di giornifelici del 04/02/2016 alle 09:37:43

non so come funzioni,ho sempre avuto trivalenti, ma non deve raffreddare lo stesso? CarloVa viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige la vita è un viaggio, chi viaggia vive 2 volte!

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Si deve raffreddare comunque ma il compressore è vicino alla parete di lamiera, quindi in estate risente del caldo (in particolare del sole) e in inverno del freddo.
In sostanza in estate lo senti partire spesso in inverno quasi mai
Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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In risposta al messaggio di topanga del 04/02/2016 alle 08:10:36

Dipende MOLTO se parcheggiato al sole o all' ombra. Ho messo le due batterie servizi e niente pannello solare (solo predisposizione impianto) e dopo 4 anni non ho mai sentito la necessità di installare il pannello. Se sei

molto itinerante ritengo che 2 batterie servizi siano l'ideale (si ricaricano in fretta durante il viaggio), mentre se sei solito passare  3/4 gg fermo è da preferire il pannello (che in inverno  non è molto utile). Mauro,Deborah, Jurij e Zoe

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anche io ho fatto la scelta di provare senza pannello solare e una sola batteria.
nel camper precedente feci montare il pannello ma alla fine non è mai servito

nei fine settimana dalla primavera in poi dovrebbe bastare...e mediamente siamo sempre in qualche posto con presa 220.
 

In risposta al messaggio di nascapatata del 04/02/2016 alle 09:55:03

anche io ho fatto la scelta di provare senza pannello solare e una sola batteria. nel camper precedente feci montare il pannello ma alla fine non è mai servito nei fine settimana dalla primavera in poi dovrebbe bastare...e mediamente siamo sempre in qualche posto con presa 220.  

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con la 220v a disposizione mi sembra scontato che basti 1 batteria!
 
CarloVa
viaggiamo in Europa su Kyros 5 prestige

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Nel mio, 1 batt 95Ah nuova + pannello + frigo 60 Lt 12V a 10°C in novembre dopo arrivato Ven. sera, e già sabato sera avevo la batteria a 11.0V (era nuvoloso e quindi il pannello ha fatto quasi nulla) quindi a spanne nel mio tipo di utilizzo 100 AH = 1 giorno forse 30 ore di autonomia.

Per quanto riguarda le discussioni sull'isolamento, secondo me trovano il tempo che trovano, con un 5.4Mt si campano 3/4gg con 10 Lt di gas, il problema nel mio caso che per carità sarò incapace di gestire le situazioni invernali, sono legate a come è fatto le tubazioni di scarico H2O che arrivano sotto battente nel serbatoio e fanno tratti di 20/40 cm in aria congelandosi velocemente e bloccando il deflusso delle acque Grigie, ed in generale la dificoltà di scarico delle grigie per congelamento.

 

@Nas: ".. mediamente siamo sempre in qualche posto con presa 220..."

 

Mediamente (se non quasi sempre) siamo SENZA 220V. Ecco il perchè della doppia BS da 200A e il pannello da 150/250 W
La nostra filosofia è molto lontana dai campeggi/aree attrezzate (costose e , spesso, congestionate)

quando ho iniziato l'avventura in camper, l'idea era quella di vedere anche (o principalmente) un'italia non battuta dai soliti percorsi ultrapubblicizzati.
l'episodio più simpatico fu quello di trovarci vicino bagnoreggio e di essere accolti nell'area di sosta (deserta e gratis) nientemeno che dal sindaco...
e in 3 anni non mi è mai capitato di stare in posti congestionati.

aggiungici che per nostra impostazione meno roba (anche elettronica) ci portiamo dietro e meglio stiamo...
di conseguenza la gran riserva di energia non ci serve.
magari ora che saremo più mimetizzabili tra le auto cambieremo idea ;-)
ciao