In risposta al messaggio di arsenio lupin del 24/09/2017 alle 13:56:41Se monti cerchi di 16 avrai sicuramente più sicurezza, ora si può fare, per l altezza posteriore puoi risolvere riposizionamdo la barra di torsione, nel telaio alko ce questa possibilità. Spostandola di una sola posizione si alza circa 5 cm . Operazione fattibile con qualche ora di lavoro senza dover comprare nulla
buongiorno a tutti. vorrei esporre il mio problema per avere un consiglio da chi magari ha già risolto. Sono possessore di un carthago 4.7 con telaio ribassato ALKO. Il fatto è che dossi, traghetti, strade ripide e cortilisono per me un problema in quanto con il posteriore gratto sempre. Ho letto di qualcuno che nonostante sulla carta di circolazione ci fosse sol0 l'olomogazione dei cerchi del 15 abbia preso quelli del 16 e con i cerchi Mak abbia poi fatto l'omologazione. Altri hanno montato le sospensioni ad aria. Ora vista l 'esperienza e l'utilizzo di chi ha già fatto ciò, vorrei un consiglio se fare uno o l'altro al fine di risolvere questo mio handicap . grazie e buoni km a tutti
In risposta al messaggio di masivo del 24/09/2017 alle 16:16:15sulla carta di circolazione ho solo una misura quilndi dovrei fare la trafila... ... i cerchi in lega ...montaggio pneumatici con certificato e poi motorizzazione per omologazione...
la portata dipende dai pneumatici che puoi montare, vedi libretto e controlla le portate della varie misure.
In risposta al messaggio di arsenio lupin del 24/09/2017 alle 17:35:59IO ho montato i cerchi da 16 e posso garantirti che sembra di guidare un'altro mezzo, naturalmente aumenta l'indice di carico ( da 1030Kg delle gomme da 15 a 1250Kg per quelle da 16) il mezzo si alza di qualche cm, comunque il telaio Alko avendo le barre di torsione puoi farlo alzare senza problemi inoltre per questo telaio sono disponibili le Alko pneumatiche a tripla balza completamente diverse dalle sospensioni pneumatiche che non fanno altro che irrigidire il mezzo. Se posso darti un consiglio rivolgiti alla TECNOCARAVAN a S. Vito di Spilamberto Modena sono specialisti di Alko e conoscono alla perfezione tale telaio. Saluti. Gianni
sulla carta di circolazione ho solo una misura quilndi dovrei fare la trafila... ... i cerchi in lega ...montaggio pneumatici con certificato e poi motorizzazione per omologazione... ma la mia domanda è... meglio i cerchi maggiorati o le sospensioni?
In risposta al messaggio di nebris del 24/09/2017 alle 18:22:15grazie Nebris... quindi se metto i cerchi del 16 il mezzo è più sicuro per via dell'indice di carico, ma le sospensioni andrebbero a peggiorare il mezzo irrigidendolo ho capito bene?
IO ho montato i cerchi da 16 e posso garantirti che sembra di guidare un'altro mezzo, naturalmente aumenta l'indice di carico ( da 1030Kg delle gomme da 15 a 1250Kg per quelle da 16) il mezzo si alza di qualche cm, comunqueil telaio Alko avendo le barre di torsione puoi farlo alzare senza problemi inoltre per questo telaio sono disponibili le Alko pneumatiche a tripla balza completamente diverse dalle sospensioni pneumatiche che non fanno altro che irrigidire il mezzo. Se posso darti un consiglio rivolgiti alla TECNOCARAVAN a S. Vito di Spilamberto Modena sono specialisti di Alko e conoscono alla perfezione tale telaio. Saluti. Gianni
In risposta al messaggio di arsenio lupin del 24/09/2017 alle 19:51:22NOn capisco quali sospensioni intendi, se metti le classiche pneumatiche sicuramente irrigidisci, ma installando le tripla balza dedicate proprio al telaio Alko non si irrigidisce nulla. Non mettere M11 o M9 sull'anteriore perchè queste sono rigide e riduci il camper ad una carriola io le ho provate entrambe e fatte togliere subito.. Il fatto di montare cerchi da 16 non porta nessuna variazione sulle sospensioni. Sull'anteriore ho le Alko ACS e sono soddisfatto. Fatti regolare le barre di torsione vedrai che il posteriore si alza. Saluti. Gianni
grazie Nebris... quindi se metto i cerchi del 16 il mezzo è più sicuro per via dell'indice di carico, ma le sospensioni andrebbero a peggiorare il mezzo irrigidendolo ho capito bene?
