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Carthago C.line I4.7/E.line I44/Arto69/Concorde693

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JackeJill
JackeJill
26/10/2006 584
Inserito il 08/04/2010 alle: 13:54:09
C'è tanta differenza qualitativa trai due mezzi oppure sono molto simili? Cosa cambia in sostanza? Sono mezzi validi se confrontati con l'arto o con l'hymer serie SL ? Mi danno l'impressione di solidità e appagamento visivo...ma forse sbaglio. chi li ha o li ha avuti o li ha almeno visti e ci è salito sopra e mi sa dire qualcosa in più? grazie per la pazienza, Claudio ho cambiato il titolo con la speranza di ridurre i topic

Modificato da JackeJill il 08/04/2010 alle 16:02:36
maculani
maculani
-
Inserito il 08/04/2010 alle: 13:57:09
Mi danno l'impressione di solidità e appagamento visivo...ma forse sbaglio. ^^^ Quali ti danno questa "sensazione" ? Ciao Marco.
19
JackeJill
JackeJill
26/10/2006 584
Inserito il 08/04/2010 alle: 14:05:46
quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 08/04/2010  13:57:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Come solidità della scocca mi convincono visivamente : Carthago, Arto, Concorde (lo conosco meno degli altri due)...molto meno hymer Come appagamento visivo degli interni mi convince moltissimo Carthago...un po' meno concorde (sembra old style) e un po' spartanuccio l'arto...bene hymer Sommando le due cose forse dovrei scartare a priori l'hymer SL e iniziare a confrontare solo: Carthago nelle due versioni C o E line di cui non ho ben capito le differenze strutturali se ci sono e l'arto anche se mi piacerebbe un po piu ricco dentro....se poi riesco a vedere meglio un concorde pure lui. Anche se tu sei di parte, cosa pensi veramente dei difetti di questi ultimi citati? Quale o quali hanno dato più problemi? cosi magari inizio a evitarli [:D] ciao Claudio
maculani
maculani
-
Inserito il 08/04/2010 alle: 14:07:49
Questo è un concetto esclusivo della Niesmann+Bischoff e riguarda una delle parti più salienti perchè un oggetto così sollecitato duri nel tempo e rimanga spesso sempre entro buoni standart di comfort. Visto che ormai ci sono molti esperti di motorhome, che ne hanno collaudati e provati sentiamo le conclusioni da loro, ciao Marco.
19
JackeJill
JackeJill
26/10/2006 584
Inserito il 08/04/2010 alle: 14:09:17
quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 08/04/2010  14:07:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ok aspetto le loro considerazioni, ma poi mi dai anche le tue? La prima me l'hai gia data...ora aspetto tutte le altre [:D] Claudio
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maculani
maculani
-
Inserito il 08/04/2010 alle: 14:25:06
quote:Risposta al messaggio di JackeJill inserito in data 08/04/2010  14:09:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Le mie sono di parte . . . . Quelle di altri no, sono chiare esplicitazioni espresse con grandi bagagli di passione ed esperienza specifica maturata in tantissimi anni di possedimento di motorhome, A-class, Integral, Integriert, ciao Marco.
18
Roma 1927
Roma 1927
06/06/2007 3911
Inserito il 08/04/2010 alle: 14:33:43
Premesso che comunque è un gran bel scegliere se il "problema" era il mio non avrei avuto dubbi, Ni-Bi senza pensarci su nemmeno troppo, è vero che il Chartago appaga di più l'occhio ma darei la precedenza alla solidità della struttura.
maculani
maculani
-
Inserito il 08/04/2010 alle: 15:10:44
quote:Risposta al messaggio di Roma 1927 inserito in data 08/04/2010  14:33:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Vendere un Arto o Flair è dieci volte più complicato che vendere altri mezzi con valore economico equivalente e il problema risiede proprio nella differenza di concezione nella metodica sulla costruzione, la stessa metodica che mi fece abbandonare nel 2007 l'esperienza Laika. E' così difficile da far comprendere questo argomento che nel tentativo di vendere il mio, nauseato e motivato da altri fattori vi ho rinunciato, specie dopo news che ho nuovamente ricevuto da sciagurati acquirenti di altri giocattoli. Un Niesmann lo compri per passione e basta, oggi di questo ne ho ancora contezza, nonostante purtroppo abbia registrato due problemi in due Arto che erano risolvibili ma che i loro proprietari, presi da sconforto in parte comprensivo causa la concessionaria (il problema poi è sempre solo quello) hanno preferito lanciarsi, il termine è proprio esatto in avventure certamente ancora più complicate di quelle già accusate, loro non lo sanno ma io ne sono certo, ciao Marco.
18
car47
car47
21/10/2007 1557
Inserito il 08/04/2010 alle: 15:14:01
MACU PER FAVORE TORNA SU ALDE. Grazie Dino51
19
JackeJill
JackeJill
26/10/2006 584
Inserito il 08/04/2010 alle: 15:16:55
quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 08/04/2010  15:10:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> erano problemi seri? Claudio
18
Roby93
Roby93
rating

12/01/2007 5770
Inserito il 08/04/2010 alle: 15:30:09
Ciao Claudio, vedo che anche tu stai per abbandonare il Kreos per passare ad un crucco[;)] Recentemente abbiamo potuto vedere u E-Line 51KRH, doppio asse 50q.li. Devo dire che c'è molta differenza nel vedere delle foto e toccare dal vivo. Infatti guardando bene e girando e rigirando il camper con attenzione abbiamo potuto constatare che è sì un buon mezzo, di qualità, con caratteristiche di costruzione che lo piazzano ai primi livelli di qualità (vedi, per esempio, la moquette sulle pareti adottata anche da Concorde e Ni+Bi), ma abbiamo notato che è assemblato con un pò di superficialità (poi magari è l'unico nato sfi**to tra 100, però io ho visto quello e ti riporto questa esperienza), ci sono dei particolari che lo rendono un gradino inferiore a Concorde e Ni+Bi, costando mediamente anche di più. Ad esempio, faccio degli esempi stupidi ma credo rendino l'idea, l'armadietto in bagno completamente disassato con la "tettoia" in legno che lo sovrasta, e che quindi quando si apre si blocca quasi subito, in cucina il piano di lavoro è completamente occupato da due lavandini e i fuochi, ma il piano d'appoggio o lavoro che dir si voglia? E, non ultimo, l'oscurante in cabina frontale, praticamente una Seitz S4 montata al contrario (confronta Concorde Passion elettrico di serie, e, permettimi, di un'altra qualità e solidità), infatti quando ho provato a farla venire giù...non saliva più![}:)][V]. Con questo non voglio assolutamente dire che Carthago non sia un mezzo mooolto buono, ma, sempre IMO, lo ritengo un gradino più in basso delle marche sopra citate (In relazione al prezzo non offre ciò che offrono gli altri). Ciao e spero di esserti stato utile[;)] Buona scelta e buoni km![:)] Roby[;)][8D]
maculani
maculani
-
Inserito il 08/04/2010 alle: 15:32:15
quote:Risposta al messaggio di JackeJill inserito in data 08/04/2010  15:16:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> NI. Diciamo che il concessionario pensava in quel momento già ad altri contratti, quindi, anche nel tuo caso la differenza la farà esclusivamente lui, ciao Marco.
18
car47
car47
21/10/2007 1557
Inserito il 08/04/2010 alle: 15:34:04
quote:Risposta al messaggio di roby93 inserito in data 08/04/2010  15:30:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Mi verrebbe di farti una domandina piccola piccola?? Ma di che anno era qual 51 che hai visto??? Buona giornata dino51
18
Roby93
Roby93
rating

12/01/2007 5770
Inserito il 08/04/2010 alle: 15:35:16
quote:Risposta al messaggio di car47 inserito in data 08/04/2010  15:34:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Nuovo fine stagione 2009[;)]
maculani
maculani
-
Inserito il 08/04/2010 alle: 15:36:07
quote:Risposta al messaggio di roby93 inserito in data 08/04/2010  15:30:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Credo che poi hai visto ciò che si poteva vedere, ma il più è dove gli occhi spesso non arrivano, ciao Marco (sei sulla buona strada).
19
JackeJill
JackeJill
26/10/2006 584
Inserito il 08/04/2010 alle: 15:36:12
quote:Risposta al messaggio di roby93 inserito in data 08/04/2010  15:30:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> quindi meglio arto 69 e Concorde 693H ? ora vado a verdmi il passion anche se mi sa che si sale di prezzo o sbaglio?
18
car47
car47
21/10/2007 1557
Inserito il 08/04/2010 alle: 15:36:25
quote:Risposta al messaggio di roby93 inserito in data 08/04/2010  15:35:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Lasciami di molto dubitare! Buona giornata Dino51
18
Roby93
Roby93
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12/01/2007 5770
Inserito il 08/04/2010 alle: 15:39:31
quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 08/04/2010  15:36:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> [;)]...rivesto il ruolo della "pecorella smarrita" che stai cercando di ritrovare??[:D][:D][;)]
18
Roby93
Roby93
rating

12/01/2007 5770
Inserito il 08/04/2010 alle: 15:41:11
quote:Risposta al messaggio di JackeJill inserito in data 08/04/2010  15:36:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Si, per quanto mi riguarda si.[;)] Per il prezzo del passion non ti sbagli affatto, il 693H parte da 83/85, il passion da 107 (il 713H).

Modificato da Roby93 il 08/04/2010 alle 15:41:36
18
Roby93
Roby93
rating

12/01/2007 5770
Inserito il 08/04/2010 alle: 15:43:18
quote:Risposta al messaggio di car47 inserito in data 08/04/2010  15:36:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ti posso lasciar dubitare quanto vuoi, ho solo riportato un'esperienza recente con sincerità per dare un parere, sempre personale su un modello/marca. Inoltre, come ho detto, magari quello che ho visionato è l'unico uscito male dalla fabbrica, ma io ho visto quello e non posso parlare di altri mezzi che non ho visto.[;)]
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Maury64
Maury64
08/09/2008 2086
Inserito il 08/04/2010 alle: 16:00:01
quote:Risposta al messaggio di JackeJill inserito in data 08/04/2010  15:36:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ti faccio la domanda anche qui: perchè chiedi le stesse cose su almeno tre post contemporaneamente?
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