Carthago

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 14/05/2014  20:26:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>@ Claudio , per esperienza personale [:(!][:(!][:(!] mi sento di dirti di non preoccuparti troppo. Purtroppo crea un po' di panico vedere che magari il baffo si allunga, ma il vetro è doppio con in mezzo una pellicola e quindi la scheggiatura riguarda solo il cristallo esterno. Io mi ricordo che ho percorso ancora + di 2000 Km e poi sono andato a cambiarlo in Germania per problemi di garanzia. Quindi .... [:D][:D][:D] buone vacanze. Un saluto a tutti [:p][:p][:p] Ciao Beppe47

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 14/05/2014  20:26:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>@ Claudio , per esperienza personale [:(!][:(!][:(!] mi sento di dirti di non preoccuparti troppo. Purtroppo crea un po' di panico vedere che magari il baffo si allunga, ma il vetro è doppio con in mezzo una pellicola e quindi la scheggiatura riguarda solo il cristallo esterno. Io mi ricordo che ho percorso ancora + di 2000 Km e poi sono andato a cambiarlo in Germania per problemi di garanzia. Quindi .... [:D][:D][:D] buone vacanze. Un saluto a tutti [:p][:p][:p] Ciao Beppe47

quote:Risposta al messaggio di Beppe 47 inserito in data 14/05/2014  21:13:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazieeeeeeeeee Claudiomare

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 14/05/2014  16:46:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certo che non ti fai mancare nulla... Io, invece ieri ho avuto una forte discussione con il concessionario, ed oggi ho avuto un riscontro positivo, alla sostituzione del cassetto cruscotto Fiat resasi necessaria dalla deformazione, volevano che pagassi l'inserto in radica[xx(][xx(] Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 14/05/2014  22:21:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Paolo , mi piacciono le tavole ben apparecchiate ...guai se mancasse qualcosa [:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 14/05/2014  23:24:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ....se dovessimo trovarci in giro, certamente non moriremo di fame[8D][;)][:D] Paolo

Segnalo x questo fine settimana..Gagra degli In...

http://www.prolococossanobelbo....

Area di sosta presso la Cantina sociale con navetta per il paese, manifestazione carina.. Noi, penso, che ci saremo.. Adriano non vi è luogo che non valga la pena di essere visto......in camper!

quote:Risposta al messaggio di aphros inserito in data 13/05/2014  19:43:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho appena ritirato un c line 4.8 E da subito ho notato che la batteria motore non sembra mai completamente carica anche dopo 700 km di marcia mi segna a motore spento 12,7 volt e la carica e' al 90% a motore acceso credo che mi segnali 13.7 Anche io ne ho parlato con il concessionario e mi ha detto che è' normale che ci sia un divario tra batteria motore e batteria servizi che invece mi segna da spenta 13.6 e a motore acceso 14.2. Devo dire che il concessionario non mi ha convinto ma non sono ancora andato alla Fiat Mi piacerebbe un tuo parere o di coloro che hanno camper come i nostri con problemi simili o che comunque ne sanno più di me di tali problematiche A presto Viper

rc="http://i58.tinypic.com/ilas2d.jpg"> ] Prova MAMAURY

rc="http://i58.tinypic.com/ilas2d.jpg"> ] Prova MAMAURY

se non erro, qualche carthaghista tempo fa ha avuto qualche problema di accensione frigo dometic - posso chiedere cortesemente dove andare a cercare per tentare di risolvere - il difetto si è presentato nelle ultime due mission, al momento di partire dal rimessaggio - in parole povere il frigo non si accende, è come se ci fosse il tasto principale con i contatti ossidati - in ogni caso ho spento la centralina principale CBE e poi riaccesa, ho acceso il motore ed in un caso ho tentato con il collegamento 220v - ho provato a premere solo il tasto principale del frigo, ho provato premendo il principale ed uno dei due altri (prima temp, e poi l'altro), ho provato premendo tutti e tre insieme - finalmente dopo un po di prove il frigo è partito e tutto sembra ok - se premo il taso principale commuta regolarmente da AES a gas, 220, 12v senza problemi, come se i contatti fossero regolari - se lo spengo tenedo premuto e poi riaccendo sembra tutto ok, quindi comincia ad essere difficile per me capire dove sta il trucco pazienza la prima volta, ma ora è la seconda volta che lo fa, e siccome non c'è due senza tre, non vorrei trovarmi pronto a partire e poi rinunciare causa frigo inservibile - se è solo qualche cavo o contatto da controllare, magari ci riesco, ma non vorrei andare troppo a caso, qualcuno può indirizzare un posto di massima dove guardare, grazie dimenticavo, il vr è un e-line 44 quindi i più esperti potrebbero essere claudiomare, marcoghira,...

quote:Risposta al messaggio di robyexcigs inserito in data 15/05/2014  19:38:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Robyexcigs proprio ieri parlavo con un allestitore della centralina AES che anche a me in un paio di occasioni non funzionava come doveva e poi [:0][:0] misteriosamente ripartiva... ebbene mi confermava di aver sostituito diverse centraline e quindi se è ancora in garanzia segnalalo al concessionario. Marco

X Viper oggi ho ritirato il mezzo dalla fiat, batteria motore spento 12,7 acceso al minimo 13,5 batteria servizi a motore spento 12,7 a motore acceso 13,6 dicono che è corretto così, tutte le utenze erano spente compresa la radio. peraltro ho scoperto che l'alternatore che credevo maggiorato in realtà è il normale (140 ah). Se voglio montare il maggiorato costo 800 €urini!Il problema sembra però che se la tensione delle batterie dei servizi scende sotto i 13,5 scatta un relè che disattiva tutte le utenze. Io non capisco niente quindi vado e spero in qualche santo che mi protegga! aphros

rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di marcoghira inserito in data 15/05/2014  20:15:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mi è successo a me nel 2012 a Granada mi si accendeva/spegneva ad intermittenza e alcune volte era morto [}:)][}:)]ho trovato i contatti ossidati nella centralina [|)][|)] puliti non ho più avuto alcun problema [8)] rientrati a PortoErcole ho provveduto a sostituirla perchè una pista era ossidata [:)][^] Mi sembra di ricordare che anche Maxim ha avuto un problema analogo e gli hanno sostituito la piccola scheda dietro il tasto accensione [;)] Claudiomare

intanto grazie a Marco e a Claudio - dalla foto e da cosa avete scritto, cercherò di capire e se riesco, di metterci una pezza - purtroppo il mezzo aveva già un anno di un precedente proprietario, e ormai è da un anno e mezzo in nostro possesso - quindi non credo esista la possibilià di lavorarci in garanzia, neanche col conce che ce lo ha venduto - piuttosto, per arrivare alla schedina dietro al taso principale, da dove passo?

Per gli esperti di pneumatici oggi mentre aspettavo per passare la visita biennale per il rinnovo del patentino nautico ho letto su un giornale locale che non si possono tenere montate le M+S nel periodo estivo [8)][8)] è una stupidaggine [?][?][?] Claudiomare

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 15/05/2014  20:52:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se ho capito giusto, devi guardare il libretto prova a capire se qui https://forum.camperonline.it/Gomme-M-S-fuorilegge_193105 è il posto giusto

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 15/05/2014  20:52:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Claudio, ho letto anche io che la data limite per sostituire gli pneumatici invernali (o termiche) è OGGI ! Pena pecuniaria variabile da 470 a 1600 euro per i trasgressori. --------------------------------------------------------------------------------------- Buona strada Cristian Non è il mondan romore altro ch'un fiato di vento, ch'or vien quinci or vien quindi, e muta nome perchè muta lato

quote:Risposta al messaggio di argento it inserito in data 15/05/2014  20:58:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mortacciloro ci vanno di scartina [V][V] Domani bisogna che controllo i miei [:)][^] Pensare che non le volevo smontare le termiche [8)] per ora vi ringrazio [:)][^][:I] Claudiomare

quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 15/05/2014  20:52:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Soltanto se come codice di velocità è stato declassato, se invece è lo stesso riportato sul libretto di circolazione, si possono lasciare montate anche in estate... Paolo