Carthago

ttp://i58.tinypic.com/11raxar.jpg ">tp://i57.tinypic.com/219widx.jpg ">tp://i60.tinypic.com/2lvfr0h.jpg ">nche le gomme per essere leggero [V][V] HO MESSO IL BIDÈ [:)][^] lo vedete in tre posizioni aperto, getto grosso getto jet [;)] ClaudioLauraBertoMare

quote:Risposta al messaggio di explorer2 inserito in data 20/11/2014  15:41:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Il mio riporta sul libretto 4 posti,per avere il 5 avrei dovuto elevare la portata e immatricolarlo pat. C. Togliendo la cintura del sedile a DX mi rimarrebbero le due cinture in dinette e le due dei sedili anteriori,pertanto in perfetta regola. Ovvio che se volessi passare a pat. C e avere 5 posti dovrei reinstallare la cintura. Saluti. Gianni p.s. oggi ho guardato ma ho paura che per fare il lavoro bisogna sbloccare anche la Truma [:(]

A proposito i numeri di telaio dove sono ubicati,chiedo questo perché quando arriverà il camper vorrei andare a leggere per poi magari metterli nel bonifico come qualcuno consigliava[:)]

quote:Risposta al messaggio di delfi1909 inserito in data 20/11/2014  19:09:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il telaio è impresso in un paio di punti sul Ducato, di solito il controllo principale (revisione) viene fatto su quelli impressi nella parte dx (lato passeggero) dove c'è il gradino che sul semintegrale è estremamente semplice basta spostare una placchetta di plastica, sui mh ... si deve fare un po di contorsionismo ed essere muniti di torcia elettrica.[;)] Per vedere il numero di telaio è sufficiente guardare quello impresso all'interno del passaruota ant. lato sx. Marco

Ti ringrazio[:)]

Bentornati ClaudioLauraBertoMare, Già sistemato il camper? Mauro

[quote][i]Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 20/11/2014  17:24:39 Bentornati, ClaudioLauraBertoMare, Già sistemato il camper ? , Mauro

Claudiomare che informazioni ci dai del camper a riguardo la riparazione,saputo qualcosa dai crucchi che avevi interpellato

per il bidet, trovo molto comodo istallare un doccino di tipo nautico,con flessibile metallico,in parallelo allo sciacquone originale, consente di poterlo usare avanti e dietro,ambosessi, inoltre,in caso di tazza sporca,lo si può facilmente rimuovere indirizzandoci lo schizzo,non necessita di spazzolino, non da poco è la razionalizzazione dell'acqua da immettere nella cassetta, considerando il busines dei disgreganti, quanto prima riempi,quanto prima lo rimetti, un velista sul camper,

I cessi sono importanti ma in questo momento preferisco dedicarmi alla cura dimagrante...[;)] Mi è venuta un'altra idea malsana... Allegerire e/o sostituire il quick up... Non capisco come mai il nostro amico Simon non ci ha ancora pensato [;)] Ti sto tirando la giacca [:D] Date sfogo alle vostre idee più pazze sono curioso. Ricchi premi e cotillon per le idee migliori [^] Non mi ricordo se il Presidente l'ha tolto oppure se il camper è stato ordinato senza . Cla, se lo hai tolto me lo puoi gentilmente pesare a meno che lo hai messo direttamente in pattumiera [:0]

tp://i62.tinypic.com/ckh80.jpg ">http://i61.tinypic.com/9k16vl.jpg ">rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 21/11/2014  10:01:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La mia tv da 19" pesa 3kg [img ] [/img] Se smonti il quick up dimmi quanto pesa ,perché un'idea per rifarlo con il peso di 1.5kg ce l'avrei ma non so se vale la pena Simon722

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 21/11/2014  10:01:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> È stato modificato c'ho ricavato tre pianetti [:D][:D][:D] ClaudioLauraBertoMare

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 21/11/2014  10:01:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> caro Gabriel, dimagrimento! vuoi la guerra, e guerra, sia,[:D][:D] le tendine interne hanno una canna di ferro per tenerle in caduta, sostituiscile con una canna in pvc da 12 per impianti elettrici, oltre al minor peso, non fanno rumore sbattendo mentre guidi e funzionano egregiamente.

quote:Risposta al messaggio di latrofa124 inserito in data 21/11/2014  16:18:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> OTTIMO [;)] Sarà fatto Hai guadagnato 72 punti ...[;)]...pochi in quanto il risparmio è un pò misero [:D][:D] Simon è sceso a quota -200 in quanto mi fa fare la cavia mentre lui continua imperterrito a pettinare le bambole .ahahahahahahah [8D]

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 21/11/2014  16:48:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D][:D] Simon722

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 21/11/2014  16:48:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> aspetta ,qui stiamo lavorando di fino, il grosso lo abbiamo fatto smontando ieri, ma quanto sono lunghe ste viti usate,[:D] in verità ho visto solo 2-3 di misure, menomale che c'è il cacciavite elettrico, se no mi veniva il tunnel carpale, mi domando, ma se le avessero ottimizzate per la lunghezza, visto che sono migliaia, quanti kg si potrebbero risparmiare? come si dice " tutto fa brodo " Roberto

Buongiorno a tutti, vedo che quasi tutti smontate, rimontate, modificate ecc. ma alla fine con dei risultati poco soddisfacenti a volte molto discutibili come ad esempio togliere il totem delle cinture di sicurezza [xx(] e tutto ciò per eliminare qualche Kg dal totale del peso in ordine di marcia. Non vi è mai saltato per la mente di comperare anziché un E Line un Tourer che come peso ci si rientra [:o)] o quasi? Se non addirittura cambiare marca cercando un mezzo più leggero? Non me ne vogliate non voglio creare sterili discussioni, ma lasciate sti mezzi come Carthago l'ha creati. Ciao _______ Trilly :-) _______

quote:Risposta al messaggio di eros inserito in data 22/11/2014  09:56:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Trovami un Tourer o un altro camper con L'Alde che pesi meno di 3200 kg in ordine di marcia e ne possiamo parlare [;)] Io all'Alde non rinuncio come non rinuncio al doppio fondo e alle pareti senza listelli di legno.

quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 22/11/2014  10:23:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora esiste una bella cosa se non si vuole rinunciare a nulla e cioè la patente C e si evita di sventrare un mezzo. Eros _______ Trilly :-) _______

Sono stato combattuto fino alla fine...: Euramobil Integra Line....prodotto onesto e costruito bene...un po' spartano...e poco considerato in Italia... Secondo me gli basterebbe pochissimo per incontrare più gradimento. Ma questo e' il mio parere... Integra Line Il nuovo Integra Line è il nuovo "Premium Liner" della classe compatta. Alto soli 2,89 m, con la cabina di guida breve e ben strutturata, il nuovo integrale spicca per il suo favorevole assetto di guida. La nuova "faccia" dell’Integra Line colpisce con un design tanto armonico quanto grintoso. Come di consueto, la Eura Mobil ha perfezionato a puntino la durevole carrozzeria costituita da moderni compositi sintetici rinforzati con fibra di vetro (GFK). All’interno della cellula non manca di colpire la dotazione di estremo comfort con riscaldamento ad acqua calda Alde, mobilio bicolore con armadi e pensili lucidati a specchio e grande frigorifero da 175 litri. Nonostante l’aspetto compatto anche questo modello offre il doppio pianale riscaldato tipico della marca germanica, che significa grande volume di stivaggio aggiuntivo ed è oltremodo apprezzato particolarmente dai camperisti invernali. Il nuovo Integra Line - la forma più bella di vivere indipendenti in qualsiasi stagione. Highlights forma compatta, design armonico moderna carrozzeria in GFK con pareti senza legno riscaldamento ad acqua calda Alde cabina di guida raccorciata con ottima visuale interni eleganti, con mobilio bicolore in tinte mogano / avorio Su richiesta con luci di marcia diurna a LED, luce statica in curva e illuminazione indiretta degli interni (opzione) Tapparelle elettriche frontali e doppia vetratura per la cabina di guida (opzione)