Carthago

In risposta al messaggio di Grillo5 del 27/03/2017 alle 22:26:03

Oggi sono andato a controllare il nostro MH, aprendo lo sportello delle BS, guardando per bene mi sono accorto di questo cavo L'ho tirato, e mi sono accorto che stava uscendo. Quindi ho staccato il cavo dalle BS e ho cercato

di sistemarlo per bene. Ha un bel fusibile! Lavoro ultimato. Ora vi chiedo, ha che cosa serve il cavo? Mi sembra che vada all'Inverter? Da o riceve corrente?   Francesco

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ho cercato di sistemarlo per bene.

Ciao Francesco,
Cosa intendi per sistemato ?
Cosa hai fatto esattamente?
Chi ti ha montato l'inverter ?
Dieci giorni fa ti ho suggerito di NON mettere delle batterie al litio in quanto il montaggio di quel tipo di batterie presuppone una conoscenza approfondita del proprio impianto elettrico nonché una realizzazione che deve rasentare la perfezione.
Viste le foto di quei cablaggi ti ho probabilmente salvato il camper da un potenziale incendio....

Ciao Gabriel, quello che ho fatto è che ho smontato tutto, aperto per bene il capicorda e inserito, e stretto per bene, il capicorda, avvolto con del natro isolante.
Me l'hanno montato Caravan Scavolin, a fine di aprile devo venire su per fare il controllo della cellula, e mi sentirano!!
Comunque quel discorso delle batterie al litio non mi sono dimenticato, mi farò sentire presto per maggiori dettagli.
L'unica mia preocupazione che vorrei andare via per Pasqua, quindi non voglio che durante il viaggio, prenda fuoco il MH!
Quindi se non accento l'Inverter non rischio?
 
Francesco

In risposta al messaggio di Grillo5 del 28/03/2017 alle 11:50:01

Ciao Gabriel, quello che ho fatto è che ho smontato tutto, aperto per bene il capicorda e inserito, e stretto per bene, il capicorda, avvolto con del natro isolante. Me l'hanno montato Caravan Scavolin, a fine di aprile

devo venire su per fare il controllo della cellula, e mi sentirano!! Comunque quel discorso delle batterie al litio non mi sono dimenticato, mi farò sentire presto per maggiori dettagli. L'unica mia preocupazione che vorrei andare via per Pasqua, quindi non voglio che durante il viaggio, prenda fuoco il MH! Quindi se non accento l'Inverter non rischio?   Francesco

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Schiavolin
Mamma mia .... mi hai dato una bruttissima notizia.
Strano, di solito sulla parte elettrica non sono malacci.
Mi sa che dovrò ricontrollare per bene tutte le connessioni fatte sul mio camper da loro.
E' da criminali potere sfilare a mano un cavo da 35 mm2 dal suo capocorda.
Un cavo da 35 mm2 va crimpato con utensili speciali oppure con una pressa idraulica. Non di certo con una pinza .....per cui fatti sostituire subito quei capicorda e falli pressare come ti ha detto Stargate da un elettrauto bravo e competente.
Anche se non accendi l'inverter rischi lo stesso....se ti si sfila il cavo prima del fusibile e questo va a toccare una massa il botto è assicurato e forse anche l'incendio.

In risposta al messaggio di Grillo5 del 28/03/2017 alle 11:50:01

Ciao Gabriel, quello che ho fatto è che ho smontato tutto, aperto per bene il capicorda e inserito, e stretto per bene, il capicorda, avvolto con del natro isolante. Me l'hanno montato Caravan Scavolin, a fine di aprile

devo venire su per fare il controllo della cellula, e mi sentirano!! Comunque quel discorso delle batterie al litio non mi sono dimenticato, mi farò sentire presto per maggiori dettagli. L'unica mia preocupazione che vorrei andare via per Pasqua, quindi non voglio che durante il viaggio, prenda fuoco il MH! Quindi se non accento l'Inverter non rischio?   Francesco

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Schiavolin!!!!!  AHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!

Giuseppe

Buongiorno a tutti, vorrei chiedere ai più esperti se avete una foto della cassetta Wc del Carthago Chic C line 4.8 o stessa categoria, a breve salirò sul nuovo camper e vorrei sapere se la cassetta usata sul vecchio, come seconda cassetta è utilizzabile, non ho una foto ma posso affermare che quella attuale è di colore grigio topo, ha il tappo arancione e maniglia telescopica arancione.

Ringrazio anticipatamente.
Buona giornata
 

In risposta al messaggio di Ste4765 del 28/03/2017 alle 15:20:00

Buongiorno a tutti, vorrei chiedere ai più esperti se avete una foto della cassetta Wc del Carthago Chic C line 4.8 o stessa categoria, a breve salirò sul nuovo camper e vorrei sapere se la cassetta usata sul vecchio, come

seconda cassetta è utilizzabile, non ho una foto ma posso affermare che quella attuale è di colore grigio topo, ha il tappo arancione e maniglia telescopica arancione. Ringrazio anticipatamente. Buona giornata  

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La cassetta dei Carthago è la classica Thetford C250

🙈🙉🙊.....ma allora a Coredo non vieni proprio?

In risposta al messaggio di explorer2 del 28/03/2017 alle 20:17:07

🙈🙉🙊.....ma allora a Coredo non vieni proprio?

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Mai dire mai ma le probabilità rasentano lo zero....

In risposta al messaggio di Topolone del 28/03/2017 alle 16:02:20

La cassetta dei Carthago è la classica Thetford C250

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Grazie 1000......

Ragazzi  non ditemi che modificate così poco il vostro camper ,mi ricordo altre fotografie molto interessanti  ma dovrei spulciare dalla prima pagina per cercarle  .
complimenti a Topolone  per la precisione  ciao 
Alfio

In risposta al messaggio di Grillo5 del 28/03/2017 alle 11:50:01

Ciao Gabriel, quello che ho fatto è che ho smontato tutto, aperto per bene il capicorda e inserito, e stretto per bene, il capicorda, avvolto con del natro isolante. Me l'hanno montato Caravan Scavolin, a fine di aprile

devo venire su per fare il controllo della cellula, e mi sentirano!! Comunque quel discorso delle batterie al litio non mi sono dimenticato, mi farò sentire presto per maggiori dettagli. L'unica mia preocupazione che vorrei andare via per Pasqua, quindi non voglio che durante il viaggio, prenda fuoco il MH! Quindi se non accento l'Inverter non rischio?   Francesco

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Schiavolin!!!!!  AHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!

Giuseppe

In risposta al messaggio di carthago 51qb del 29/03/2017 alle 14:13:31

Ragazzi  non ditemi che modificate così poco il vostro camper ,mi ricordo altre fotografie molto interessanti  ma dovrei spulciare dalla prima pagina per cercarle  . complimenti a Topolone  per la precisione  ciao  Alfio

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Tranquillo Alfio, ho la cabina del camper mezza smontata, 2 lavoretti in corso, appena finisco (per forza prima di Pasqua sennò qualcuno mi spenna) inserisco le foto😉

Ciao
Stefano

Ciao a tutti,
​finalmente ho un amperometro/Voltmetro con cui misurare cosa succede alla batteria. Ora non resta che capire ciò che leggo (aimè, per me non è così semplice).
​Il primo dubbio è: collegato alla 220, la batteria non sale mai sopra i 13.8 Volts.
​Essendo una AGM da 150 Ah (FIAMM 12FGL150), credo che dovrebbe/potrebbe essere caricata ad una tensione più alta. Potrei dover verificare qualcosa sulla centralina del caricabatterie?

​Sono perplesso perché la batteria ha circa un anno ma, fin da nuova, scendeva molto velocemente a 12.3 V sulla centralina Carthago (che misurati con il nuovo strumento sembra corrispondano a 12.7).
​Il secondo è: ma com'è possibile tutta sta differenza (0.4/12.3 è più del 3%) fra Voltmetro Cartago e quello della centralina per i pannelli solari?

Ringrazio anticipatamente i superesperti che leggo spesso con piacere

A proposito di modifiche vorrei sapere se qualcuno ha fatto modifiche al cruscotto del MH su Ducato per eliminare/ridurre le vibrazioni che si producano tutte le volte che si prendono buche  o strade sconnesse.

Giuseppe

le batterie AGM devono essere caricate con il caricabatterie settato su Piombo e con un voltaggio che dovrebbe essere minimo 14,4 v ma dovrebbe arrivare anche a 14,7 v (come accade nel mio caso con la centralina del pannello solare mentre il carica batterie della CBE non va oltre 14,4).

Per la differenza di lettura dei valori dal tuo strumento alla centralina Carthago, una volta sicuro che i valori dello strumento sono giusti, devi entrare nel menù della centralina Carthago ed imposti quel valore di riferimento e così hai i valori reali.

Così, almeno era nel mio Tourer ora invece nel Compactline con le centraline al "risparmio" non c'è più la lettura dei valori in numeri ma ci sono delle belle stanghette colorate


Massimo

Massimo

In risposta al messaggio di epsoncolor del 30/03/2017 alle 17:37:29

A proposito di modifiche vorrei sapere se qualcuno ha fatto modifiche al cruscotto del MH su Ducato per eliminare/ridurre le vibrazioni che si producano tutte le volte che si prendono buche  o strade sconnesse. Giuseppe

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Mai sentito vibrazioni !!! Saluti. Gianni

http://it.tinypic.com

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In risposta al messaggio di nebris del 30/03/2017 alle 19:19:55

Mai sentito vibrazioni !!! Saluti. Gianni ?ref=uargw target=_blank>

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Sul mio MH i47 del 2007 ci sono da  sempre ,parecchio tempo fa' se non ricordo mâle ne aveva parlato Claudiomare ma non riesco a ritrovare il post con le informazione del caso.

Saluti Giuseppe

A proposito di modifiche vorrei sapere se qualcuno ha fatto modifiche al cruscotto del MH su Ducato per eliminare/ridurre le vibrazioni che si producano tutte le volte che si prendono buche  o strade sconnesse.

Giuseppe

Sul mio T vibrazioni zero, credo sia più legato ai mh;
credo che, a parte Claudio, nessun altro sia intervenuto modificando/migliorando il fissaggio del cruscotto😉
Ma se vuoi puoi continuare a ri..scriverlo😉😉...magari per sfinimento qualcuno risponde🤔
 

anche nel mio T telaio heavy non ho problemi di vibrazioni e altro e per quello che ne so  anche con il telaio light comunque.Con gli ultimi telai nei MH presumo ci siano stati miglioramenti ma tanti sento che vanno a mettere sospensioni di vario tipo.Poco tempo fa ero dal concessionario e ascoltavo un signore con un MH di qualche anno fa che aveva il cruscotto sceso da un latoe sentivo che gli dicevano che non era un caso isolato  e per sistemare la cosa non è una spesa da poco purtroppo per lui e chi capita.Poi spero che gli ultimi siano stati fatti in modo tale che non succeda ma certo è che i MH sono mezzi costruiti modificando la struttura originale del ducato e sinceramente a me questo non piace poi chiaramente porta anche vantaggi per quanto riguarda visibilità e spazio interno e anche esteticamente sono molto belli ma poi appunto ci sono dei ma
Andrea