Carthago

In risposta al messaggio di bensal57 del 14/09/2018 alle 15:26:01

Ciao, ho un C Tourer 143 da un anno e gia' fatto piu' di 11.000 km , provengo da un MH Hymer Exis. Il veicolo si sposa perfettamente alle mie esigenze e finora non ho non ho trovato difetti.  

Grazie perfetto !! Un 'altra domanda sul telaio fiat hai fatto apportare modifiche ? Tipo molla rinforzata o ammortizatore al-ko...?

In risposta al messaggio di Mulinello del 14/09/2018 alle 16:59:04

Grazie perfetto !! Un 'altra domanda sul telaio fiat hai fatto apportare modifiche ? Tipo molla rinforzata o ammortizatore al-ko...?

Ciao,
perché molle rinforzate, sospensioni Alko?
secondo me, basta scegliere il telaio Heavy (disponibile in opzione) ed avrai sospensioni, balestre e freni adeguati.

In risposta al messaggio di explorer2 del 14/09/2018 alle 23:20:26

Ciao, perché molle rinforzate, sospensioni Alko? secondo me, basta scegliere il telaio Heavy (disponibile in opzione) ed avrai sospensioni, balestre e freni adeguati.

anche perché dal 2015 quasi tutti i telai versioni Maxi e non sono omologati a 42ql, il 35ql non è altro che un declassato . 
l'importante è verificare gli pneumatici ,almeno essere da 16'.
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 15/09/2018 alle 09:12:07

anche perché dal 2015 quasi tutti i telai versioni Maxi e non sono omologati a 42ql, il 35ql non è altro che un declassato .  l'importante è verificare gli pneumatici ,almeno essere da 16'. Roberto 

La ruota da 16’ è prevista anche per il telaio Light, ma le sospensioni sul Light sono diverse e le balestre posteriori sul Light hanno sempre una sola lama che, a pieno carico, risulterà presto piatta con tampone fine corsa in appoggio.
In Carthago L’Heavy è omologabile a 35 q.li  da sempre se molti modelli...okkio ai pesi comunque.

se non sbaglio, mi sembra che Carthago abbia abbandonato il telaio Fiat e monti in tutti l'Alko e quindi il problema del monolama non esiste più
Massimo

In risposta al messaggio di maxime del 15/09/2018 alle 13:46:58

se non sbaglio, mi sembra che Carthago abbia abbandonato il telaio Fiat e monti in tutti l'Alko e quindi il problema del monolama non esiste più Massimo

Ops...hai ragione, motivo in più per tenermi stretto il mio Tourer.

In risposta al messaggio di Kurt del 09/09/2018 alle 17:22:18

Un ringraziamento a Franco che mi ha ridato la voglia di agire ed alla Camperis che alla fine mi ha assistito per entrare in System. Ora diciamo aver risolto, fosse solo per l 'uso che ne faccio dato che non uso mai il 

serbatoio superiore, che  non ha impedimenti a ricevere  acqua  ovviamente, dato che quello sotto si riempie a cascata passando da quello soprastante . Insomma ora la spia  verde è accesa , anche se  non visualizzarà più  il livello  del soprastante.  slt  

...

Ciao Kurt
Mi fa piacere che hai risolto in parte il problema della luce rossa in centralina,quello che non capisco e che dici di non avere più la segnalazione del contenuto di acqua del serbatoio superiore.Nel mio caso la segnalazione del contenuto di acqua e unica per entrambi i serbatoi sia in percentuale da 0 a 100 che tramite le barre .Tanto per capirci io in centralina ho l’evidenza di un solo serbatoio che mi sembra corretto visto che sono uno sopra l’altro.
saluti
franco

 Buon giorno
 Da  come la spieghi è esattamente quello che ora leggo anche io.
 Ma la differenza è che avendo detto che ce ne è uno solo,  lui legge il livello del primo  e per fare un esempio  nel caso quello  quello sopra abbia il 50% di acqua lui leggerebbe il 100%  sulla barra della centralina di quello sottostante
 Insomma la stessa cosa che accade a chi ha modificato il serbatoio del Ducato levando il  tubicino che impediva il riempimento  completo.
Grazie 
 

Mi occorre qualche dritta per sistemare la ruota di scorta. In garage mi rompe. Ciao dettopietro 

In risposta al messaggio di Dettopietro del 21/09/2018 alle 17:53:25

Mi occorre qualche dritta per sistemare la ruota di scorta. In garage mi rompe. Ciao dettopietro 

Semplice, 
lasciala in garage, 
quello di casa. 
Roberto 

In risposta al messaggio di Dettopietro del 21/09/2018 alle 17:53:25

Mi occorre qualche dritta per sistemare la ruota di scorta. In garage mi rompe. Ciao dettopietro 

Ciao qualcosa lo trovi qui:

https://forum.camperonline.it/t...

Massimo
 

In risposta al messaggio di Kurt del 21/09/2018 alle 08:59:48

 Buon giorno  Da  come la spieghi è esattamente quello che ora leggo anche io.  Ma la differenza è che avendo detto che ce ne è uno solo,  lui legge il livello del primo  e per fare un esempio  nel caso quello 

quello sopra abbia il 50% di acqua lui leggerebbe il 100%  sulla barra della centralina di quello sottostante  Insomma la stessa cosa che accade a chi ha modificato il serbatoio del Ducato levando il  tubicino che impediva il riempimento  completo. Grazie   

...

Nella serie 2 cline e non so su altri modelli Carthago ha aggiunto un secondo serbatoio da 50 litri e lo ha posizionato sopra il serbatoio  da 120 litri che c’era nella versione precedente .Quando faccio il rifornimento  penso che anche tu rilevi un gorgoglio nei pressi dei serbatoi ed causato dall!’acqua che entra nel serbatoio piccolo per poi scendere nel serbatoio grande. Pertanto se nel rifornimento non superi i 120 litri il serbatoio da 50 litri rimarrà sempre vuoto e quindi non ci deve essere segnalazione di presenza di acqua

saluti
Franco

In risposta al messaggio di Franco1947 del 22/09/2018 alle 20:48:45

Nella serie 2 cline e non so su altri modelli Carthago ha aggiunto un secondo serbatoio da 50 litri e lo ha posizionato sopra il serbatoio  da 120 litri che c’era nella versione precedente .Quando faccio il rifornimento

 penso che anche tu rilevi un gorgoglio nei pressi dei serbatoi ed causato dall!’acqua che entra nel serbatoio piccolo per poi scendere nel serbatoio grande. Pertanto se nel rifornimento non superi i 120 litri il serbatoio da 50 litri rimarrà sempre vuoto e quindi non ci deve essere segnalazione di presenza di acqua saluti Franco

...

Concordo quello che dici, ma il serbatoio principale non è da 100 litri, e quello secondario, sotto al letto di sx da 70 L.?
 

In risposta al messaggio di Mulinello del 13/09/2018 alle 18:10:08

Buon giorno a tutti, lunedì sono passato in fiera e mi sono innamorato di un motorhome c-tourer qualcuno sa dirmi pregi e difetti ? Grazie ...  Mulinello

Io ho un C-Tourer 143 acquistato ad aprile e dopo 9000 km posso dirti che non ha difetti. Ci sono delle piccole "smagliature" del tipo il wc 15cm più alto del normale, il tubo di scarico acque grigie a soli 14cm da terra e lontano dalla ruota posteriore (modificabile) e nonostante sia  lightweight con gli accessori tipo tendalino, clima, antenna superi i 3500kg di oltre il 5% a pieno carico. Con cambio automatizzato e motore da 150cv è un piacere guidarlo.

In risposta al messaggio di filippofr del 24/09/2018 alle 08:31:24

Io ho un C-Tourer 143 acquistato ad aprile e dopo 9000 km posso dirti che non ha difetti. Ci sono delle piccole smagliature del tipo il wc 15cm più alto del normale, il tubo di scarico acque grigie a soli 14cm da terra e

lontano dalla ruota posteriore (modificabile) e nonostante sia  lightweight con gli accessori tipo tendalino, clima, antenna superi i 3500kg di oltre il 5% a pieno carico. Con cambio automatizzato e motore da 150cv è un piacere guidarlo.

...

Ma il peso che hai rilevato, oltre agli accessori cosa comprende? Pieno di acqua/gasolio/ bombole gas/passeggeri ecc ecc.

In risposta al messaggio di cristiano1973 del 24/09/2018 alle 11:15:04

Ma il peso che hai rilevato, oltre agli accessori cosa comprende? Pieno di acqua/gasolio/ bombole gas/passeggeri ecc ecc.

Ciao, il 145h 3.0l 180 cv e telaio AL-KO, con 40 litri circa di acqua, circa 80 litri di gasolio, due biciclette MTB da circa 15 kg l'una, ombrellone, tavolino e due sedie pieghevoli e abbigliamento per due persone per vacanza al mare arriva a 3575kg pesati... ho il pacchetto telaio e quello confort, una sola batteria per i servizi e un solo pannello solare da 120 watt.
Se da un lato questo depone a favore della "importanza" della struttura dall'altro mi fa venire un po' di dubbi.
Ho infatti usato il catalogo Carthago con i pesi degli accessori e partendo dal peso a secco del mezzo ho via via aggiunto tutti i liquidi tecnici poi i pesi dei pacchetti ed accessori finendo con 50 litri di acqua. Il tutto mi lasciava circa 200kg di margine. Purtroppo la realtà è stata ben diversa.
Cercherò il foglio di calcolo usato e lo posterò per condividere e trovare eventuali errori

In risposta al messaggio di Mulinello del 13/09/2018 alle 18:10:08

Buon giorno a tutti, lunedì sono passato in fiera e mi sono innamorato di un motorhome c-tourer qualcuno sa dirmi pregi e difetti ? Grazie ...  Mulinello

ciao Paolo,
scusa per il ritardo ma ero via per lavoro.
Io ho C-Tourer I 142 immatricolato a luglio 2017 (modello 2016). Prima avevo un Blurent, camper economico pensato per il Rent. Scrivo questo perché molte impressioni dipendono anche da che “standard” hai come paragone. Per me è stato un miglioramento enorme e quindi sono entusiasta.
Io quest’anno ho fatto 15000 km  e circa 60-70 giorni in camper con la famiglia, moglie e 2 teenager.
Note negative: il costo. E’ innegabile che costa molto, per qualcuno ne vale la pena. Io i soldi li spenderei di nuovo.
Note positive: coibentazione. Anche con un caldo bestiale ci si sta dentro bene. Il freddo lo provo a Natale, fino ad ora mai più freddo di 5-6 gradi e la stufa funziona benissimo. Io imposto 20 gradi e la mattina quando mi alzo in camper ci sono 20 gradi (misurati con termometro).
Prestazioni e consumi con il motore da 150 CV, il mio si guida facile, si guida d’dappertutto senza ansie ed ha un consumo ragionevole se non spingi sull’acceleratore.
I letti sono comodissimi.
Sembra molto solido e dà impressione di durare nel tempo.
Garage enorme per un uso normale.
Con la doppia batteria e pannello solare non ho mai nemmeno avuto l’impressione che le batterie si potessero scaricare.
 
Difetti:
nel mio lo spazio introno al wc è un po’ piccolo.
Doccia piccola
Il sedile del passeggero si gira in modo laborioso e quando è girato tocca la panchetta dove c’è il televisore.
Prestazioni e telaio ogni tanto ti spingono a guidarlo come un auto….a volte si arriva in curva un po’ troppo veloci J
Basculante: mi è sceso mentre guidavo e mi sono spaventato non poco. Inoltre il basculante non è facilissimo da tirare su. Adesso che un collega del forum mi ha insegnato il trucco va molto meglio
Il tubo di scarico delle acque grigie rende difficile parcheggiare tutta la parte a sbalzo sopra un marciapiede. In pratica il marciapiede deve essere molto basso per poter andare con le ruote posteriori a toccare il marciapiede.


ciao Enrico
 

Nel mio caso Carthago è stata precisissima sui pesi. Compact line 138 la casa dichiara in ordine di marcia 2800 kg, io con 2 adulti e due bambini/120lt di acqua/90 gasolio/pannello/doppia/batteria/ pacchetto telaio/ 4 bici/ catene/2 bombole gas piene/ sedie/tavolino/ vestiario/ cibo, ero a 3440.
 

In risposta al messaggio di Mulinello del 13/09/2018 alle 18:10:08

Buon giorno a tutti, lunedì sono passato in fiera e mi sono innamorato di un motorhome c-tourer qualcuno sa dirmi pregi e difetti ? Grazie ...  Mulinello

Buongiorno Mulinello

Io ho un c-tourer 145h acquistato nel 08/2015 senza letto basculante, su ducato 3.0l con pacchetto telaio+ pacchetto confort + webasto. La struttura è certamente di alta qualità e il feeling all'interno è estremamente piacevole.

Pregi:

• struttura portante di altissimo livello con ottima coibentazione. Due inverni sulle dolomiti ed in Tirolo Austriaco con temperature fino a -14 senza alcun problema. Solo ti consiglio un tappetino coibentante per il passaggio cabina-cellula. li potresti avere qualche spiffero
• Meccanica 3.0 litri (ora fanno il 2.3 con i medesimi cavalli). Anche con salite importanti non ho mai arrancato. Guida sempre rilassata e consumi sul passo dei 9.6 litri per 100 km. Velocità in autostrada 100/105 km/h con tempomat attivato
• gavone garage perfetto per portare tutto il necessario per una vacanza e pure di più
• truma combi cp plus 6 ottima sia in riscaldamento sia per acqua calda sanitaria. Webasto semplicemente perfetto per autonomia e riscaldamento
• disposizione interna comodissima per la coppia

Difetti:

• frigorifero ottimo a gas e 220v, estremamente scarso a 12v (temperatura minima raggiunta in inverno 8 gradi, in estate durante un lungo trasferimento 12 gradi. Congelatore perfetto
• Piatto doccia rotto dopo meno di due uscite. Sostituito e rotto ancora dopo poco. Si tratta di un difetto costruttivo (crepe lungo il bordo del piatto, nella zona circolare dove scorre la separazione in acrilico), ho notato molti altri camper Carthago con il medesimo bagno avere il medesimo problema
• Controllo qualità poco accurato (ma credo dipenda più dal rivenditore che da Carthago). Antine con viti lente, rubinetto della cucina con tap non fissato bene e perdita dalla base, etc. tutte cose abbastanza semplici da sistemare, ma che dovrebbero essere "quasi" perfette in un camper di questo livello

In generale la mia esperienza è positiva nonostante i problemi riscontrati

Buoni chilometri

 

In risposta al messaggio di Spicke del 24/09/2018 alle 12:11:31

Ciao, il 145h 3.0l 180 cv e telaio AL-KO, con 40 litri circa di acqua, circa 80 litri di gasolio, due biciclette MTB da circa 15 kg l'una, ombrellone, tavolino e due sedie pieghevoli e abbigliamento per due persone per vacanza

al mare arriva a 3575kg pesati... ho il pacchetto telaio e quello confort, una sola batteria per i servizi e un solo pannello solare da 120 watt. Se da un lato questo depone a favore della importanza della struttura dall'altro mi fa venire un po' di dubbi. Ho infatti usato il catalogo Carthago con i pesi degli accessori e partendo dal peso a secco del mezzo ho via via aggiunto tutti i liquidi tecnici poi i pesi dei pacchetti ed accessori finendo con 50 litri di acqua. Il tutto mi lasciava circa 200kg di margine. Purtroppo la realtà è stata ben diversa. Cercherò il foglio di calcolo usato e lo posterò per condividere e trovare eventuali errori

...

confermo questo peso...qaundo ho avuto il tourer 145 H , con 2 batterie, parabola, ruota di scorta, ed in configurazione come dici tu, pesato, ero ad oltre 36 ql....ora ho in Compact 143 e sono sempre sul solito peso

Massimo