In risposta al messaggio di Argonauta del 02/10/2018 alle 08:58:18Ciao Argonauta, bella macchina hai scelto, ma e quasi lungo 8 metri, e ci vuole la C.
Ciao a tutti Ci siamo decisi: il liner for-two è il camper che fa per noi. Prima di fare l'ordine mi piacerebbe avere da voi qualche notizia: - in primo luogo vorrei sapere come viene realizzato il WC nautico dalla casamadre, ovvero, il maceratore deve è posizionato? La cassetta mantiene la possibilità di estrazione? Se si è un'operazione facile? Grazie a chi potrà darmi delle informazioni
In risposta al messaggio di Grillo5 del 09/10/2018 alle 13:53:39Grillo, normalmente un oblò lo lasciano senza guarnizione, dicono per motivi di sicurezza. Il mio che non l'aveva era quello sopra il letto posteriore. La guarnizione è nera, si vede subito se c'è o non c'è. Appena me ne sono accorto l'ho subito messa comprandone una da un ricambista di camper a pochi euro. Dal concessionario mi avevano chiesto uno sproposito.
Ciao a tutti, nell'ultimo viaggio e riscontrato 2 piccoli problemi, che vorrei risolvere in qualche modo. 1) Sul nostro C-Line la doccia e separato dal bago, e si chiude con ante, una piccola e l'altra molto più grande.Quella grande, nel movimento del mezzo, scorre dentro il binario, siccome la fibiettà che dovrebbe tenerla ferma, si è allungata, e ogni volta va a sbattere contro la paratia, rompendo la piccola maniglia di plastica. Che suggerimenti avete per tenerla bloccata e non farla muovere? Pensavo di bloccare in qualceh modo e 2 ruotine che ha sopra 2) Mi sono accorto che nel oblò centrale della dinet e quello piccolo della camare, andando entra un sacco di aria, forse e andato via il silicone di protezione? Se ne mettessi del nuovo? Quale mi consigliate? Un saluto
In risposta al messaggio di Bertolotto del 09/10/2018 alle 14:56:50Grazie Claudio, non ti ricordi la marca e il nome preciso?
Grillo, normalmente un oblò lo lasciano senza guarnizione, dicono per motivi di sicurezza. Il mio che non l'aveva era quello sopra il letto posteriore. La guarnizione è nera, si vede subito se c'è o non c'è. Appena me ne sono accorto l'ho subito messa comprandone una da un ricambista di camper a pochi euro. Dal concessionario mi avevano chiesto uno sproposito.
In risposta al messaggio di robiro del 15/10/2018 alle 16:10:56ciao Robiro,
scusate a tutti ce qualcuno di voi che in possesso carthago c turer 142 grazie in anticipo devo chiedere dei consigli robiro da ravenna
In risposta al messaggio di Grillo5 del 15/10/2018 alle 09:34:41Mi sembra molto strano che le 2 barre a led consumino oltre 3a, non conosco il modello e line ma sul cline che ho io che mi risulta abbia le barre a led molto simili il consumo e molto basso, comunque se hai gli interruttori tondi li puoi sostituire nello stesso frutto con 2 interruttori semitondi è così parzializziamo le luci
Ciao, non conosco quel modello, ma sul nostro c-line, con l'interuttore che si trova nella porta d'ingresso, mi comandata tutte le luci che hai detto tu, i faretti della dinet, le striscie che sono sul soffitto del frigoe sotto i mobili, poi ho altri 2 faretti sul posto di guida, che però ogniuno ha un interuttore, e che posso comandare sia dalla posta d'ingresso che quella del pilota. Innoltre, tenedo premutol'interuttore, puoi cambiare l'intensittà della luce. Un saluto
In risposta al messaggio di Franco1947 del 15/10/2018 alle 19:46:59grazie a tutti per le risposte,
Mi sembra molto strano che le 2 barre a led consumino oltre 3a, non conosco il modello e line ma sul cline che ho io che mi risulta abbia le barre a led molto simili il consumo e molto basso, comunque se hai gli interruttori tondi li puoi sostituire nello stesso frutto con 2 interruttori semitondi è così parzializziamo le luci franco1947
In risposta al messaggio di miata63 del 15/10/2018 alle 21:41:05Considerando l'età del camper le lampadine dovrebbero essere tutte alogene e non a led come quelle che montano attualmente. Può darsi che una parte siano state cambiate ed una parte no, questo spiegherebbe il differente assorbimento.
grazie a tutti per le risposte, Intanto ho capito che è normale che si accendano tutte queste luci contemporaneamente, vediamo se qualcuno risponde anche per l'interruttore che accende solo le scritte. Tornando al problema,trovo strano anch'io che le barre a led consumino così tanto eppure le misure le ho fatte tre volte e sono sicuro, accendendo tutte le altre luci presenti nel camper consumo multipli di 90 milliampere a seconda della quantità di spot che si accendono, accendendo la sola dinette il consumo è di circa 3,6A!, il frutto non è un vero e proprio frutto singolo, ma è un pulsante che comanda un relè che si sente scattare all'interno della centralina di distribuzione che sta nel doppio pavimento, quindi sdoppiarlo non è una banalità ma vedrò se riesco ad individuare un punto ove si possono separare i fili di alimentazione che arrivano alle singole barre. Ieri non avevo più tempo ma la prossima volta che lo porto a casa verificherò perché così non posso tenerlo, mi piace stare spesso in libera e i consumi elettrici sono di fondamentale importanza.
In risposta al messaggio di miata63 del 15/10/2018 alle 21:41:05Io ho un C-line del 2011. Quasi tutti gli spot montati sul camper anziché avere luci a led erano alogeni con ognuno lampada da 5W (0,41A a 12V). Li ho sostituiti tutti con lampadine a led
grazie a tutti per le risposte, Intanto ho capito che è normale che si accendano tutte queste luci contemporaneamente, vediamo se qualcuno risponde anche per l'interruttore che accende solo le scritte. Tornando al problema,trovo strano anch'io che le barre a led consumino così tanto eppure le misure le ho fatte tre volte e sono sicuro, accendendo tutte le altre luci presenti nel camper consumo multipli di 90 milliampere a seconda della quantità di spot che si accendono, accendendo la sola dinette il consumo è di circa 3,6A!, il frutto non è un vero e proprio frutto singolo, ma è un pulsante che comanda un relè che si sente scattare all'interno della centralina di distribuzione che sta nel doppio pavimento, quindi sdoppiarlo non è una banalità ma vedrò se riesco ad individuare un punto ove si possono separare i fili di alimentazione che arrivano alle singole barre. Ieri non avevo più tempo ma la prossima volta che lo porto a casa verificherò perché così non posso tenerlo, mi piace stare spesso in libera e i consumi elettrici sono di fondamentale importanza.
In risposta al messaggio di miata63 del 16/10/2018 alle 13:35:19I faretti a soffitto in origine erano tutti alogeni, mentre le strisce sono a led, quindi se non sono stati cambiati avresti un consumo di poco meno di un ampere a faretto, mentre tu parli di poco meno di un milliampere.
Ho dimenticato di scriverlo ma pensavo si capisse dagli assorbimenti, gli spot sono tutti a led, mentre le barre non lo so, a questo punto mi sorge il dubbio che siano alogeni...
In risposta al messaggio di miata63 del 16/10/2018 alle 16:07:29Scusa, dove misuri l'assorbimento di 3,58A?
I faretti a led che ho appena installato assorbono 90 mA l'uno, equivalgono a 0,09A per ogni faretto o se preferisci 1,1Watt a faretto. la domanda è:come fanno 6 faretti + 3 barre (teoricamente a led) ad assorbire 3,58Ampere? i sei faretti da soli assorbono 0,09x6=0,54A, i restanti 3,04A sono assorbiti dalle barre, sicuramente quella dello specchio è a led, ma le due a fianco del frigo?
In risposta al messaggio di robiro del 15/10/2018 alle 16:10:56Ciao, io ho un motorhome I 142 del 2013.
scusate a tutti ce qualcuno di voi che in possesso carthago c turer 142 grazie in anticipo devo chiedere dei consigli robiro da ravenna
In risposta al messaggio di Flys del 16/10/2018 alle 18:41:37Direttamente sulla batteria, premetto che a luci spente, l'assorbimento a vuoto è di 19 mA escludendo l'alde.
Ciao, io ho un motorhome I 142 del 2013. Saluti Stefano
In risposta al messaggio di miata63 del 16/10/2018 alle 19:00:07Con un amperometro a pinza?
Direttamente sulla batteria, premetto che a luci spente, l'assorbimento a vuoto è di 19 mA escludendo l'alde.